Hyundai Tucson 2.0 CRDi vs. Toyota RAV4 2.0 D-4D

Sa-ti traiasca masina!!! Sa te bucuri de ea!!  Sa o bagi prin noroaie si sa-i faci poze sa o vedem si noi!  Am vazut ca ai scris pe undeva ca sotia ta intreba de X3.  Ai facut test si cu ea? Cu ce impresie ai ramas?  Mai da-ne poze !

Multam de urari. Inca nu am ajuns "fizic" in ea ... e la galati ... Pozele sunt primite prin "mila" celor de acasa ... deh, asa e omul,  cand se vede cu sacii in car   

Shumilica: am studiat un pic si Sorento, dar a cazut. Insa afirmatia de "cel mai bun 4x4" mi se pare deplasata" ...

Cristi: felicitarile, masa si dansul sunt bine primite. Masina e a familiei, in functie de nevoi. Eu am ca auto stabil Fusionu', desi unii din familie incearca sa "atenteze" la el  

Si eu am fost surprins de calitatea coreenilor, inainte de a pune mana pe ea eram tare sceptic.

Notorius: o bag ... stai asa sa o prind   Si abia astept iarna sa-i torn niste dunlop winter-sport ... si sa vad ce poate

Sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km de sosea ca-n Germania

imi place culoare foarte mult, este superba

Ma tot uit la ea si ma minunez de cat de frumoasa e.
Ptiu, sa n-o deochi!

in week-end am reusit sa ajung in Tucson. Asa cum spuneam si pe alt topic, prima impresie live mi-a intarit parerea ca am facut - probabil - alegerea corecta!

Am reusit sa-i sustrag nevesti-mii 2 pozitii pe camera (cu MARI sacrificii), si am facut un mic update pe gallery:

http://gallery.hardnet.ro/tucson

(oricum am ajuns la concluzia ca - oricat de mare(i) ar fi MemoryStickul(rile) - tot nu-i vor ajunge, asa ca va trebui sa se multumeasca cu cele cateva sute de poze disponibile per-iesire! Iar la urmatorul upgrade va trebui sa ma orientez catre 1 GB! ... Poate macar ala o sa o satisfaca din punct de vedere artistic!   ).

Fiind (rupt) in urma a approx 900 Km, din care Craiova - Bucuresti de la 4 jumate la 6 jumate azi dimineata, ma voi limita doar la a aminti 2 idei mari:

1. Confort - din toate punctele de vedere: interior, pozitie, suspensii, zgomot (practic, la 100 km/h, nu exista zgomot interior... nu mai mare decat la Ford, de ex).

2. Stabilitate - in fata mea, a atacat o curba din apropierea de Bran la ~ 120 km/h fara probleme, in conditiile in care eu a trebuit sa franez cu Fordul la 90 sa o iau (aproximativ) in siguranta. Si asta in conditiile in care nu prea-s usa de biserica nici eu (nu e usor sa faci Craiova - Bucuresti in 2 ore, dimineata la 5, cu mers maxim 60-70 in localitati. Noroc ca nevasta-mea era semi-adormita in dreapta ).

Alte mici chestiuni:

- clima & stuff isi face toti banii (mai nou nevasta-mea vrea scaune incalzite la Ford )
- sistemul audio e super
- tapiteria de piele e faina, soft-touch si foarte comoda
- motorul are reprize bune, in ciuda greutatii masinii si a puterii relativ mici. De la 1900 - 2000 deja trage ca o benzina ... Nu am trecut de 3000, ca era inca in prima mie (putin peste la sfarsit )
- cutia etajata bine: in ~ 7 km facuti noaptea prin Brasov, nu am schimbat decat o singura data a 3-a, din cauza unui sant (pe bune, SANT!) transversal ...
- spatiu mai mult decat suficient, atat in fata, cat si pentru locurile din spate.
- etc

la capitolul minusuri, 2 bucati:

1. consum un pic cam mare (nu sunt inca sigur, dar cred ca e ~ 8 - 8.5 % pe prima mie).
2. lipsa comenzilor audio pe volan . Bordul are o forma rotunjita in plan orizontal, astfel ca plasarea consolei centrale e la distanta maxima fata de sofer. Cum eu merg cu scunul dat destul de mult in spate, o actiune simpla, cum ar fi reglajul volumului sau schimbarea melodiei, solicita deplasarea catre anterior a corpului ...

Revin cu noutati si poze, asa cum am promis, dupa week-end-ul viitor.

Hello! Trebuie sa multumesc pentru studiul facut. M-a facut sa iau o decizie. Buna sau nu o sa vad. Dar o intrebare imi cam macina creierul. Cat costa intretinerea unui Tucson. Pentru ca gurile rele spun ca Hyundai sunt cei mai scumpi privitor la revizii..

Multumesc

taiko, nu cred ca in segmentul asta sunt diferente notabile de pret.

Sorry de lipsa de feed-back, dar nu prea am avut timp sa ma ocup de asta ... plus ca si uitasem de topic. Poate saptamana viitoare.

Tyby in conditiile in care ataci curbe cu 120/h si faci Buc-Craiva in 2 ore e de asteptat sa ajungi la 8-8.5% nu crezi?

vlade, drumul ala l-am facut cu Fordul. Iar consumul s-a apropiat de ce ai spus (1l mai putin de fapt). Numa' ca benzina

Pana acum cel putin, la Tucson consumul ramane destul de ridicat pentru un Diesel. Probabil ca vivacitatea (neasteptata) a motorului se traduce printr-un consum mai ridicat.

Dpdv al stabilitatii, in ciuda masivitatii, sta (sensibil) mai bine decat Fusionu', suspensia spunandu-si cuvantul aici.

Tyby, on May 27 2005, 12:49, said:

weeeeird    din ce ma asteptam eu (si nu numai eu) lucrurile ar fi stat tocmai invers la acest CRDI... adica consum mai redus si ceva mai molesit ca dinamica.
ma rog acum tu fiind "user" te cred si e bine de stiut.

prin off-road l-ai bagat sau intentionezi?

Paii ...

Afara: 7 - 7.5 la mers linistit (pana in 120), 8 - 8.5 la mai mult

In oras: computerul nu mi-a scazut sub 10.2, cu clima pornita non-stop, ce-i drept.

Asta am gasit pe un alt site. Cineva foarte suparat!
Tyby ce zice?


"Deci am luat Tucson si chiar doua ptr. firma. Unul are peste 5000Km, altul 4000 Km.
Sunt o teapa mare de tot.
Daca inghiti faptul ca la ambele dupa 500Km a inceput sa scirtiie pedala de ambreiaj (am fost de TREI ori in service si situatia se repeta dupa 1-3 zile), daca mai treci si peste faptul ca garda la sol nu este nici macar acceptabila (iar scutul este o gluma din fibra de sticla), apoi uiti de faptul ca uneori calculatorul de bord o ia razna (de ex la 4WD LOCK dupa 20Km motorul trepida . am oprit masina si motorul, am repornit si totul a fost ok) cu consumul nu mai este deloc o joaca. "

Pai Tyby ce sa zica?! O fi avand dreptate omul ... la masinile lui.

La mine, la aproape 7.500 nu a aparut nici o problema pana acum. Motorul s-a mai asezat, a incaput sa intre in consum normal (7.5 la drum, 10.5 maxim in oras). Scartaituri si alte minuni nu are. Garda la sol e ok (20.x cm), indeajuns de mare pentru drumurile noastre (si am mers si pe drumuri nasoale, in care nu se mai cunostea drumul propriu-zis).

N-am testat 4WD Lock pana acum ... nu am avut ocazia / nevoia. Oricum, 20 km cu 4WD lock?! Asta inseamna viteza maxima sub 40 km/h pe portiunea aia. Mi-e greu sa gasesc un drum de 20 km pe care sa ai nevoie continuu de 4WD Lock. Deja mi se pare exploatare aberanta din partea utilizatorului (C'mon, inseamna sa mergi cel putin juma' de ora cu dif. blocat. Nu vad rostul). Insa nu neg problema aparuta, pentru ca nu am testat masina in conditiile alea.

Si nici n-am de gand!  

Revenind la consum, si-a luat un prieten un Reno Espace 2.2 dCi (deh, are familie mare ), si in primele mii i-a consumat 9-10 la drum. Acum are peste 10.000 si are o medie de consum afara de 6.5 l / 100 km. E multumit (de consum, ca de altele i s-a cam acrit de reno).


Cam asta e cu Tucsonu' pana acum. Revin cu detalii de interes, daca e cazul ... daca nu, cu cate un review scurt, pe masura ce trece timpul (si trec si kilometrii). Deocamdata ma apropii fulgerator de primul schimb normal de ulei (7.500).


Taiko, pune si link-ul catre site-ul unde apare discutia respectiva, te rog.

Sper ca asta sa fie:

http://www.masini.ro...pic.php?t=3500; este pe forumul Hyundai la consum SUV

Acum, cam in 2 luni imi vine si mie Tucsonul. Si contractul de leasing il semnez maine (pentru varianta de baza, recunosc). Si voiam sa fiu sigur ca este un pas corect. Pentru ca nu este o masina de unica folosinta la cat o sa dau pe ea.
Oricum, multumesc tyby pentru cele relatate pana acum.

taiko, da mai multe detalii: ce inseamna varianta de baza: echipare, pret, motorizare ... si ce anume ai vrea sa mai pui pe ea? Poate pot fi de ajutor cu detalii ...

motorizarea este de 2.0 CRDI si nu prea am pe ea decat ceea ce imi ofera varianta de 17900. Adica nu piele, nu trapa, nu aer automat, nu cruise control... Nu stiu ce au variantele mai scumpe, dar ceea ce imi ofera aceasta varianta este OK din punctul meu de vedere.

"motorul are reprize bune, in ciuda greutatii masinii si a puterii relativ mici"

a, era sa uit, spuneai de puterea mica a motorului. Un coleg de munca de la care am luat aceasta idee (de a-mi lua Tucson) si-a marit puterea pana la 140 de cai. Cica nici macar nu ii mananca mai mult. Nu te tenteaza?

Nu, nu ma tenteaza. Sunt multumit de performantele masinii.

Cruise control nu se ofera in Romanika, asa ca nu ai pierdut nimic aici.

Pielea e faina, da alt feeling si aspect interiorului. Dar nu este un must-have, daca te strange la buget.

Clima este insa faina, si isi merita banii. Nu inteleg cum draq nu ai climatronic, ca-i trecuta in dotarile standard!?

In afara celor de mai sus (trapa, piele), nu-lipsesc decat airbag-urile laterale + airbag-urile cortina si scaunele incalzite.

Nu foarte mult.

Quote

Quote

Mai intereseaza-te de clima. La mine era trecuta la standard.