Metrorex

nesimtitii nu tin usile ca trenul vine rar sau des..le tin ptr ca asa au interesul de moment ei. Problema este de educatie, de opinie..etc.De cite ori am cautat sa intervin verbal in fata unui individ care tine usile s-au gasit cel putin 2 sau 3 sa ii ia apararea

cicico, draga, m-am nimerit si eu in Bucuresti seara pe la opt, m-am ratacit, evident, si am constatat ca nici dracu' nu merge pe jos. Un sfert de ora am cautat un nene sau o tanti pe care sa-l intreb unde mama naibii sunt. Cand intr-un final am dat de unul (astepta in statia de autobuz, ca nu era sa mearga ca fraieru' per pedes, am primit indicatii cam asa: "eheeeei, pai mai aveti muuuult pana la intersectia X, si de-acolo tineti dreapta". M-am ratacit iar, ca l-am crezut pe cuvant, da' sunt foarte indignata ca "eheeei" si "mai aveti muuuult" insemnau cam 300 de metri.
...

pai tocmai aia e problema: "distantele mari" de la voi nu-s tot aia cu "distantele mari" de la noi. Adica, sa-mi fie iertat, doi kilometri ii faci intr-un sfert de ora, douazeci de minute, fara sa te grabesti si sa transpiri, ce sens are sa te chinui cu mijloacele

am fost si-n '85, da' ultima data am fost acum doua saptamani. In catamai piata victoriei erau doi politai (in masina), vreo trei aurolaci, un cuplu de maramureseni (dupa accent) si un nene gras. In rest, pauza. Nici macar masini nu erau pe trotuare, masinile stateau cuminti pe prima banda.


Asa ar fi logic, sa mearga pe picioarele proprii, ca de-aia le au, dar dupa cat de disperat era nenea ala cu "eheeeei, mai aveti muuuult" mie mi-a fost clar ca nu le foloseste. Toate, dar absolut toate indicatiile pe care le-am primit in Bucuresti supraapreciau distantele. Nimeni nu spune "cam un kilometru", toata lumea spune "e departe". Cred ca de-aia nici nu stiu sa dea un sfat bun, pentru ca habar n-au cum se ajunge intr-un loc decat pe sub pamant sau cu autobuzul - treaba soferului unde-i duce.

Este bine ca putem purta un dialog...! Este adevarat ca daca trenurile ar veni la intervale mai mici ar fi mai bine..dar din experienta acumulata va spun ca nu ar ajuta prea mult.Nu trece zi de la dumnezeu sa nu tina cineva de usi sa nu se faca coada la urcare sau coborire la una sau douo usi din lungul trenului desi celelalte sint libere..numai ptr ca niste nesimtiti vor sa coboare sau sa urce ei numai din dreptul scarilor rulante.Mergem f. des si la intervale mici si va spun sincer ca nu conteaza...nesimtitii nu tin usile ca trenul vine rar sau des..le tin ptr ca asa au interesul de moment ei. Problema este de educatie, de opinie..etc.De cite ori am cautat sa intervin verbal in fata unui individ care tine usile s-au gasit cel putin 2 sau 3 sa ii ia apararea.Ajungi sa nu iti mai pese daca stai sau nu in statie ptr ca oricum vei fi injurat de mama, de familie..vei fi scuipat etc..Am vazut scene in metrou care v-ar face pielea gainii in 20 de ani de cind fac jobul asta..si va spun..sintem o natie de dobitoci.Imi cer scuze fata de persoanele cu bun simt..evident ca ele exista dar sint prea putini in comparatie cu turma ! In legatura cu reclamatiile..de multe ori ni se aduc la cunostinta mailurile pe care institutia le primeste de la dvs in legatura cu neregulile din circulatie...ele se citesc de catre cineva apoi noi chiar sesizam de fiecare data prin radio toate problemele pe care le avem[este obligatie de serviciu asta]..deci facem tot ce putem ptr un trafic fluent ..ne trec toate transpiratiile daca ceasul de interval arata oooo dar totul este in zadar.Ventilatia din vagoane este insuficienta ptr ca este un viciu de constructie. Ventilatoarele baga aer in tren atita timp cit presiunea din acesta devine egala cu presiunea generata de ele..astfel cu cit trenul este mai plin cu atit mai repede se intimpla acest lucru de aici ineficenta sistemului de ventilatie...imi pare rau , stiu ca transpirati dar se stie problema iar eu personal nu pot face nimk mai mult, desii sint injurat si scuipat ptr asta.
Spunindu-va toate aceste lucruri va doresc O CALATORIE CIT MAI PLACUTA CU METROUL PE VIITOR !

Serios, cind am vazut televizoarele alea am crezut ca o sa fie ca la Paris unde iti arata cite minute mai sint pina vine trenul urmator - lucru inutil acolo, dupa parerea mea, oricum trenurile vin la 2, maxim 3 minute.

facem un filmulet impreuna si il punem pe net cu 4 metrouri LA ORICE ORA vrei tu care vin consecutiv la interval de 3 minute?
daca tu reusesti asta,meriti premiu!

Facem, facem, da' nu mai am bani sa ajung la Paris pentru filmari :D

la noi bre,nu acolo :)

:D

cand va fi si la noi la fel :P

@aliance, sa inteleg ca faci parte dintre cei care conduc trenurile?
Eu nu cred ca cineva a spus ca este vina voastra... Si da, sunt multi dobitoci care tin usile, dar poate ca in momentul in care vii pe peron si vezi timpul 00:00 nu iti arde deloc sa mai stai inca 10 minute ca sa vina un alt metrou...
E aglomeratie, toata lumea se grabeste, orasul este imens si nimanui nu-i convine sa piarda cate 2-3 ore pe zi doar cu drumul spre munca. Crede-ma, solutia este simpla: mai multe trenuri. Lumea nu s-ar mai inghesui asa daca ar stii ca urmatorul tren vine in 2 minute. Serios, eu nu pot sa inteleg cum e posibil ca la orele de varf sa vina trenurile odata la 7-8 minute...

Decat sa cumpere inutilitatile alea de televizoare, mai bine plateau oamenii sa iasa mai des cu metrourile pe traseu... Sau macar afisau si ei pe ecrane in cat timp vine urmatorul metrou, asa ar fi fost civilizat..

Arata zilele trecute la Observator ca nu prea merge treaba cu noul sistem de taxare al cardurilor RATB+Metrorex...La metrou Piata Victorie exista doar 2 validatoare electronice pentru acest card, in conditiile in care e una din cele mai aglomerate statii de metrou... :angry: Va inchipuiti ce inseamna asta la ora de varf, sau dimineata cand toata lumea merge la munca, mai ales pentru cei care au card!

Va inchipuiti ce inseamna asta la ora de varf, sau dimineata cand toata lumea merge la munca, mai ales pentru cei care au card!

Tronsonul de metrou Nicolae Grigorescu-Linia de Centură a fost inaugurat astăzi
  Tronsonul de metrou Nicolae Grigorescu-Linia de Centură a fost inaugurat astăzi. Noul tronson are patru stații și a costat 145 milioane euro. Tronsonul Nicolae Grigorescu - Linia de Centură a fost inaugurat după 19 ani de lucrări. Tronsonul Nicolae Grigorescu-Linia de Centură are patru stații - Nicolae Grigorescu, 1 Decembrie 1918, Policolor și Linia de Centură.

Publicul călător va putea folosi noul tronson începând cu data de 20.11.2008, circulația desfăsurându-se între orele 5:00 și 23:00.

Traseul liniei de metrou Nicolae Grigorescu-Linia de Centură cuprinde 4,75 kilometri, iar investiția s-a ridicat la 145 milioane euro, cu finanțare de la bugetul de stat și Banca Europeană de Investiții (BEI).

"Probele tehnologice pentru instalații și rame au început de la 1 noiembrie. În 15 noiembrie s-a întrunit o comisie de recepție, aprobată de Ministerul Transporturilor, care a evaluat dacă sunt îndeplinite condițiile pentru punerea în funcțiune a acestui tronson", a precizat directorul de comunicare Metrorex.

La începutul lunii noiembrie, Ministerul Transporturilor a anunțat lansarea licitației pentru proiectarea și execuția tronsonului de metrou Drumul Taberei-Universitate, care va costa aproape 330 milioane euro, sumă ce include și costurile aferente contractului de consultanță.

Tronsonul Drumul Taberei-Universitate, parte din magistrala 5, are o lungime de 6,1 kilometri. În cadrul proiectului sunt cuprinse opt stații, respectiv Brâncuși, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Drumul Taberei 34, Favorit, Orizont, Academia Militară și Eroilor.

Valoarea execuției lucrărilor este de 320 milioane euro, având termen 42 de luni. Costul total al proiectului include și zece milioane de euro pentru contractul de consultanță.

Timpii mari de succedare a ramelor de metrou este datorat in special lipsei de material rulant. Pe scurt: timpii de circulatie nu se pot micsora ca ar trebui trenuri suplimentare care lipsesc cu desavrsire. E normal sa se stranga un interval de succedare de 15 minute la Piata Unirii 1 daca la Piata Victoriei 2 e plin si se asteapta imbarcarea / debarcarea calatorilor, la Crangasi la fel si la Eroilor ti se suie in tren jumatate din calatorii care vin din militari(asta in cazul fericit), si mecanicul se roaga de ei sa permita inchiderea usilor. Materialul rulant lipseste deoarece o parte din ramele vechi IVA au fost casate, o alta parte au fost "modernizate" si apoi trimise la casat(aveau performante mai slabe dupa modernizare dacat inainte, opera celor de la Faur) si putinele care au mai ramas vor deservi si traficul de pe Nicolae Grigorescu 2 - Linia de Centura. In multe zone din capitala in locul metroului, pentru a evita aglomeratia prefer... tramvaiul deoarece sunt destul de multe strazile unde liniile sunt izolate de strazi si se circula relativ bine(vezi linia 41, bulevardele gen Camil Ressu(lin 27), etc etc).

Circul si eu cu metroul zilnic pe tronsonul Gara de nord-Dristor 2.

Momentan o singura rugaminte am la Metrorex.
Nu mai anuntati in statia Pta Victoriei "va rugam folositi toate usile de acces!" atunci cand pe peron sunt 50000 de oameni.
este penibil!

daca trenurile ar circula din 4 in 4 minute ,in loc de interval de 5(teoretic) nu ar mai fi haosul asta de acum.

oamenii astia nu stiu ce inseamana 1 minut(chiar si 30 de secunde)pentru o statie ca Pta Victoriei.

cereti in plm bani de la guvern sau uniunea europeana pentru mai multe rame de metrou.