Jurnal de bord Ford C-Max 1.6 TDCi

 paul_kelso, on 06 noiembrie 2017 - 16:47, said:

Multumesc!

Am facut revizie. Filtre, ulei, distributie cu pompa de apa. 1500 lei cu tot cu manopera.

Cost filtre pe Ford original:
-filtru aer=43lei
-filtru motorina (cu senzor)=186lei
-filtru polen (cu carbon activ)=63lei
-filtru ulei=29lei

-4l ulei motor (asta daca alegem un ulei de calitate si nu unul ieftin)Top Tec 4500 5W 30 Liqui Moly=158lei

Total=479lei

Set kit distributie cu pompa de apa Ford original=639lei

Total filtre+ulei+kit distributie cu pompa de apa=1118lei+manopera (in jur de 350lei)=1468lei
(Costul pieselor e calculat pentru masina mea Ford C-max 1.6tdci 109CP an 2008)

Asadar tzaq93 daca ti-au fost puse pe masina piese originale intradevar ai dat pretul corect de 1500lei, daca ti-au pus piese ieftine, atunci suma data de tine e mare.Majoritatea sevice-urilor merg pe ulei Castrol sau Ford care sunt uleiuri ieftine si slabe calitativ si pe piese de la Mann care sunt mai ieftine decat pe original(nu neaparat si mai proaste calitativ), dar ca pret final iti baga un pret ca si cum ti-ar fi pus piese pe original, se gandesc doar la profitul lor si nu la calitatea pieselor.Din pacate asta-i marketingul pur romanesc.

Edited by rustic, 16 November 2017 - 15:19.

Asta nu stiu. Am facut revizia la reprezentanta Dacia-Renault din Tulcea pt ca am la ei garantie la masina inca vreo 6-7 luni (cu conditia sa fac reviziile la ei; masina a fost cumparata in aprilie de la ei, adusa din Franta).

Edited by tzaq93, 16 November 2017 - 15:37.

Acesta e uleiul pe care l-au pus.

Preturile aici.

Am făcut revelionul în munţii Apuseni. M-am întors de pe E79 cu scutul motor desprins, legat cu sârmă. Mii de draci din cauza segmentului de drum execrabil, prost semaforizat (semafor funcţional doar dintr-un sens).
Mers în service, prins scutul la loc. Coafura rezistă. Plecat la drum european, Braşov-Praga-Rotterdam retur pe Viena. Un total de 5300 km fără absolut niciun incident. Consum mediu 5.2%, trei persoane şi bagaje.

Stau şi mă întreb: pe Ceauşescu l-am condamnat (şi bine am făcut) la subminarea economiei naţionale. Dar pe ăştia de la drumuri de ce nu-i leagă nimeni? Este inadmisibilă bătaia de joc la care suntem supuşi, de zeci de ani de zile. Cine le dă voie să decoperteze şi să declare zonă de şantier timp de ani de zile o porţiune mare de drum european, în loc să se concentreze pe o zonă de un kilometru, pe care să o rezolve în câteva luni?

off topic : indiferent de ce zic unii sau altii, pe vremea aia se muncea se producea. In ziua de azi doar se fura si se freaca menta....in special de bugetarimea de la stat.

Edited by mccrya, 14 January 2018 - 12:52.

 mccrya, on 14 ianuarie 2018 - 12:51, said:

Pe vremea aia, cine fura/delapida peste o anumita suma ( 1milion) era impuscat!!!!! De aia se mai facea cate  ceva....plus confiscarea intregii averi!!!

Salutare , si eu detin un Ford C-max 1.6 TDCi euro4 cumparat in 2013 (SH).
In trecut am mai avut un Focus 1.8TDCi euro3.
Nu am avut probleme deosebite cu ele.

La C-max mi-a aparut o singura data eroarea "engine malfunction" moment in care am tras pe dreapta , am repornit motorul si nu mi-a mai reaparut pana in ziua de azi fapt pentru care am si uitat de ea.
Am citit pe undeva pe aici ca ar fi de la DPF ?

@Vladutz_ddd: cumpără o interfaţă OBD bluetooth, pune-o în portul de lângă volan şi instalează pe un telefon mobil cu Android aplicaţia FORScan Lite. Vei putea citi erorile stocate în calculatorul de bord, codurile lor. Dacă revine "Engine malfunction", vei putea şti exact dacă e de la filtrul DPF sau din altă cauză.

Interfaţa e ceva de genul ăsta: https://www.emag.ro/...0/pd/DC0ZF7BBM/

Salutare tuturor, si eu detin un C-Max 1.6 tdci din 2004 109 CP euro 3 CUTIE VITEZA AUTOMATA.
Am cumparat-o de cateva luni si ma confrunt cu o problema. Am constatat ca are un consum destul de ridicat in oras 11-12 litri/100 km chiar daca nu folosesc a/c si motorul schimba la max. 2500 rot/min poate chiar 2000 rot/min adica merg in regim foarte economic.
Din cate am vazut pe internet specificatiile consumului acestui motor sunt de 8 litri/100 km. De ce sa am consumul asa mare? Am o problema la masina sau acesta este consumul real?
Daca ma puteti ajuta cu detalii sau sfaturi va sunt recunoscator.

Edited by alex197512, 22 February 2018 - 10:51.

Cand aveam Focus-ul 1.6 Tdci cu cutie manuala, imi lua 8-9 mers in Bucuresti in aglomeratie. Iarna am vazut si 13 la drumuri scurte, deci nu mi se pare urias consumul, depinde de traseu, cat apuca sa se incalzeasca, cat stai la semafoare, cat de rece e etc. Fiind si C-max si cutie automata, e normal sa fie mai mare consumul.

 deny2006, on 25 iunie 2016 - 23:43, said:

Salut, te rog sa imi spui care este consumul de carburant la autoturismul tau?
Am si eu un model asemanator si cred ca imi consuma cam mult

alex197512 mi se pare totusi un consum cam mare la masina ta, fiind cu cutie automata e posibil sa ai un consum mai mare, dar totusi e mult in oras 11-12l/100km. Incearca sa vezi in ce stare sunt filtrele, inlocuieste-le cu unele de calitate.La al meu C-max care are aceasi motoizare ca al tau doar ca e Euro 4 si are cutie manuala nu am avut iarna in oras consum mai mare de 7l/100km.

 rustic, on 25 februarie 2018 - 11:07, said:

Oauuu, trebuie sa te consideri fericit cu acest consum! Crede-ma ca este nasol tare cand bagi 10 l de motorina si dupa 90 km se aprinde martorul de combustibil, pui iar 10 l si dupa 80 km IAR se aprinde martorul, practic in oras vezi acul pe indicator cum scade constant cand stai la semafor. Eu am inlocuit in urma cu aprox 1000 km uleiul, filtrul de ulei si filtrul de aer.
Am sesizat ca in urma cu aprox. 2 sapt a inceput sa bage in habitaclu noxe atunci cand dau drumu la caldura si mai ales atunci cand stau la semafor se simte mult mai puternic acest miros de noxe. Nu stiu daca are legatura cu consumul dar am remarcat de cand am luat masina ca in momentul plecarii de la semafor, chiar daca o accelerez incet scoate fum in urma.
Asa ca am dus-o in service unde le-am spus despre probleme si am cerut si inlocuirea filtrului de polen.
Va tin la curent cu noutati.  

La mine la 2.0 tdci - 8.0% consum , media 34 km/h. A pornit din prima la -5°C.

Cam aşa şi la mine, preponderent regim urban în ultima vreme. Pornit la prima cheie, -11 °C,  cu motorul rece plecat de la semafor consum instantaneu 18. Fără să o calc prea tare.
Sunt mulţi factori care pot influenţa consumul dar o medie de 11-12 e totuşi un pic cam mult.