SUV's sau SEDAN's?

Am vazut ca lumea sustine ca esti mai sigur intr-un suv. Poate asa e la o tamponare cu o masina mai usoara.. da daca lovesti un pom nu cred ca e mai bine decat intr-o masina mai usoara. Asa ca nu se poate spune ca e mai sigura... una peste ala tot aia e. (cred).
Nu stiu la voi.. da eu ma simt mai in siguranta in goflu meu cu suspensie sport si garda la sol mica decat intr-un suv, poate sunt io nebun.

adevarul e ca cei care spun ca suv-urile nu sunt sigure, isi dau cu presupusul... ceea ce le scapa, e urmatorul lucru: majoritatea accidentelor au loc intre masini si nu intre copaci si masini... iar in cazul accidentelor intre masini suv-urile au un avantaj major datorita greutatii ridicate si a constructiei mult mai robuste... am demonstrat asta, publicand link-ul(acu' mie lene sa-l caut) catre statistici realizate de ministerul transporturilor din marea britanie(pe baza a mii de accidente), de unde rezulta in mod clar ca in masinile mici ai cele mai mari sanse sa iti pierzi viata(mini fiind in top) iar cele mai sigure sunt SUV-urile si limuzinele de lux (si cand zic suv-uri nu ma refer la Honda cr-v)... si chiar si in cazul coliziunilor cu copaci sau camioane de ex., tot SUV-urile rezista mai bine... probabil voua va scapa si faptul ca la euroncap masinile sunt izbite de un bloc metalic, simuland o ciocnire dintre doua masini identice... iar daca touareg-ul e una dintre cele mai sigure masini existente potrivit euroncap, cum naiba puteti voi crede ca o masina cu rezultatea mai proaste la simularea impactului cu o masina identica, poate fi mai sigura la impactul cu un copac decat un Touareg care sta excelent la sigurant cand se simuleaza izbirea de un tanc de 2.5 tone care vine cu aceeasi viteza? nu are nici o logica ce presupuneti voi... deci repet, daca un touareg se izbeste de un alt bloc de fiare de 2.5 tone, pasagerii au sanse sa scape aproape fara zgarieturi... vedeti pe site-ul euroncap zonele colorate de pe manechine, aproape totul fiind in verde...