Internet-ul din tren

deci am avut dreptate cu similitudinea cu lansarea evdo

AcidMan, on Jan 6 2007, 15:50, said:

Nu a fost pe ruta Bucuresti-Brasov . Era imposibil . A fost pe ruta Bucuresti-Constanta .


Important e ca avem de-a face tot cu un kitsch fabricat in Romania .

Alcatelu`, on Jan 16 2007, 01:54, said:

Ruta asta la lansare a fost acoperita full-EVDO....fiecare om cu modemul lui si cu laptopul lui.
Cat despre solutia ASSUS + modem...nu cred ca personalul ZAPP face acele instalari. CFR daca a ales aceasta solutie, fie a cumparat echipamentul+abonamentele si oamenii lor le-au instalat, fie ceva firma care se ocupa de treaba asta.
Iar despre competenta lor profesionala in ceea ce priveste echipamentele RF...aia ye

Oare chiar nu calatoreste nimeni de pe aici (vreunul care le mai are cu retelistica)...sa ne zica niste IP-uri si altele?
Un tracert...ceva ?

Edited by lucianf, 20 January 2007 - 08:32.

Dragul meu nu mergea nici un tracert .. ip erau private .. nu erau ip publice .. !!! Daca netu nu mergea deloc de unde sa iti arat un tracert ?

Edited by LordSad, 20 January 2007 - 19:31.

Alcatelu`, on Jan 18 2007, 09:11, said:

A fost Bucuresti - Brasov;trenul a plecat din gara  Baneasa ! De ce era imposibil?

Edited by Jean Gary Diablo, 20 January 2007 - 21:29.

Jean Gary Diablo, on Jan 20 2007, 21:22, said:

deci am avut dreptate oare au demontat statiile evdo de pe traseu sau au ramas ?

Jean Gary Diablo, on Jan 20 2007, 21:22, said:

Pentru ca daca arunci un ochi pe harta de acoperire Zapp pe acea ruta o sa ai niste surprize, surprize ...

@lucianf

Nu stiu cum a fost lansarea EV-DO pe acea ruta, deci nu prea pot sa vb depsre asta. Dar fiecare om cu modem-ul lui asta ar fi prea de tot pentru CFR, de unde sa ia atatea modem-uri ?  

Edited by Alcatelu`, 22 January 2007 - 09:22.

don_dannielo, on Dec 11 2006, 01:16, said:

1. Prin cablurile electrice nu se putea deoarece:
a. tensiunea este prea mare
b. nu exista contact permanent intre pantograf (parca asa-i spune) si linie
c. din cauza contactului imperfect apar o gramada de arcuri electrice ce se concretizeaza in socuri de tensiune
2. posibil CFR a facut barter cu Zappul pentru acces. Telemobil ofera echipamente + acces in retea iar CFR niste fluxuri pe fibra

rostov, on Dec 11 2006, 16:56, said:

Nu in Romania unde, pentru a fi protejate  instalatiile feroviare de furturile repetate, a fost nevoie de o lege speciala care interzice accesul la mai putin de 30 m de calea ferata si instalatiile de control/dirijare.

LordSad, on Jan 16 2007, 00:23, said:

Cutiile alea nichelate par a fi mai mult opera CFR. Stupida intradevar tinand seama ca un vagon business are insotitor de bord.
Partea cu conectarea necriptata si imposibilitatea conectarii din alt vagon tine de fizica elementara: vagonul prin structura sa si prin conectarea la pamant realizata de boghiuri se compota ca o cusca Faraday.


All the best

Sincer, din propria mea experienta eu nu astept de la Zapp sa solutioneze repede problema internetului    Iar daca candva totusi v-a functiona probabil nu o sa fie de calitate acceptabila, parerea mea

Latzi, on Feb 1 2007, 09:38, said:

De parc-a zis cineva  ca internetul in tren e sigur de la Zapp...

lucianf, on Feb 3 2007, 09:02, said:

Daca nu de la Zapp de la altcineva nici ca se putea ... sau tu te astepti sa sharuiesti EDGE de la Orange intr-un vagon cu X laptop-uri    .

Alcatelu`, on Feb 8 2007, 13:02, said:

Acoperirea Zapp EVDO (ca sa poti spune ca ai ce sherui intr-un tren) se limiteaza doar la municipiile resedinta de judet. Iar sistemul mai vechi are download max.153 kbps. Deci nu prea ai ce sherui aici. Si nici la EVDO (cam prin cate municipii resedinta de judet trece trenul pe ruta Bucuresti-Oradea) ?

LordSad, on Jan 16 2007, 11:12, said:

Pai de ce ar trebui  sa mearga hot-spot-ul in tot trenul,  nu e doar pt vagoanele din clasa business?

Masterboy, on Feb 11 2007, 03:41, said:

Pai cand treci pe langa tren ar trebui totusi sa sesizezi semnal wifi , nu ?

Oricum in acest post infinitul8 a fost cel mai la obiect : "posibil CFR a facut barter cu Zappul pentru acces. Telemobil ofera echipamente + acces in retea iar CFR niste fluxuri pe fibra ".

Inclin sa cred ca are foarte mare dreptate. Pai de ce sa nu ia si zapp niste fluxuri de fibra mai ieftin pe trei modemuri puse in vagoane nu ?  

Păi voi cei care ați fost, nu ați dat un traceroute pentru noi?

Am vazut postul lui SVF si m-a traznit o idee hazlie .

Pai cum sa dea oamenii traceroute pentru ca se opreau pachetele in tavan   doar vagoanele sunt niste custi Faraday .

Acum ONTOPIC :
Ne-am lamurit cu totii, internetul din tren e de la Zapp. Modemuri clasice cuplate la routere wifi Asus, toate sculele bagate in niste cutii de aluminiu de provenienta necunoscuta .

Alcatelu`, on Feb 23 2007, 23:44, said:

Si care-i postu' din care ne-am lamurit ? Ca eu nu-l vad

lucianf, on Feb 24 2007, 18:01, said:

Ăla cu pachetele amețite

On: Haideți oameni buni, când mergeți cu laptopul pe net la tren, dați așa: start/run și scrieți CMD, apoi enter, apare o fereastră neagră unde dați traceroute forum.softpedia.com
Apoi selectați ce apare acolo (supă ce așteptați să se afișeze toate rândurile), dați copy și apoi paste aici pe forum
Această explicație este doar pentru cei ce nu "se au" așa de bine cu calculatoarele, nu vă agitați