Toyota, Japonia si Geopolitica

Nu contează, Toyota/lexus sunt mașini recunoscute ca foarte fiabile și cu costuri de întreținere foarte mici.

În exemplul dinainte

https://caredge.com/bmw/x3/maintenance

https://caredge.com/...tenance?m=12000

7490$ Lexus 350, 5500$ Rav4, fata de 17700$ BMW X3 pe primii 10 ani. Subaru Outback e 8000$,CX5 e 7300$. Ce garanție are nevoie?
La cat de ieftina e Japonia și yenul, mă mir ca e mai scump rulmentul japonez.

Oyama-the-Younger, on 08 martie 2024 - 17:30, said:

Edited by vrajitoruldinoz, 08 March 2024 - 18:22.

BMW X3: 6 ani/120000km costa 3000 euro Service Inclusive. Trebuie sa fii idiot sa nu il iei. Il poti prelungi pana la 10 ani. Poti alege si Inclusive Plus.
Poti sa iei si garantie extinsa 5 ani/200000km si nu te intereseaza nimic, practic.

Edited by Cumulus, 08 March 2024 - 18:31.

Din 2007 pana acum, am condus doar masini de serviciu Toyota, doar diesel ce i drept. Si acum parcul e ramas la masini de 6-7 ani.

Dar ieftine in intretinere nu au fost. Si nici chiar fiabile, dar ,,,,,,,,ma rog

Am vreo 500000 de km facuti doar cu acesta marca

Edited by grabitul, 08 March 2024 - 18:46.

Eu am practic aceeași mașina in doua exemplare si cu același motor: una produsa in Japonia si cealaltă in Mexic (cu motorul produs tot in MX iar cutia din JP).

Recent am schimbat filtrul de aer la ambele iar cel din MX e cu $5 mai ieftin fata de cel “Made in JP”; pe cutie scrie “Made in JP” dar pe filtru e Made in Thailand.

Unul langa altul:
 IMG_2314.jpeg   532.83K   24 downloads

Edited by sirronkcuhc, 08 March 2024 - 18:57.

Cumulus, on 08 martie 2024 - 18:25, said:

Raspunsul simplu e ca daca ti-l vinde delaerul sigur nu merita, ca altfel nu l-ar vinde.
In general in pachetele astea intind timpul intre revizii la maimul posibil, in timp ce pentru ceilalti recomanda exact directa aialata.

Pachetele astea vin direct din fabrică,  nu cred că le poate pune dealerul după.  Eu am ratat achiziția unui i3 care avea service inclussive 5 ani la același preț cu actuala, care are în schimb alarmă.  Nu au putut /vrut să-mi ofere acel service inclussive chiar dacă mă pierdeau de cumpărător.

alextz, on 07 martie 2024 - 16:07, said:

Eu am vorbit de senzatia de mers in 3 pistoane, m-au lamurit cei de la reprezentanta ca e normal sa faca asa, dar senzatia si tremuratul raman.
Clar, nu cred ca s-a gasit cineva sa conteste fiabilitatea Toyota.

Edited by nakog7, 09 March 2024 - 13:40.

vrajitoruldinoz, on 09 martie 2024 - 03:13, said:

Nu ai inteles nimic.

vrajitoruldinoz, on 09 martie 2024 - 03:13, said:

Maximul posibil e cel din planul de mentenanta pentru revizia periodica din manualul de utilizare: dealerul recomanda in directia celalata ca sa faca bani (sa te duci de doua ori pe an, sau chiar de trei ori in loc de odata).

Ca tot te referi la SUA, garantia la BMW e de patru ani bumper-to-bumper si $2.5k pentru a extinde garantia la motor si cutie (powertrain) la 7 ani sau $5k pentru bumper-to-bumper.
 7.jpg   136.47K   11 downloads

Apoi mai ai pe planul de mentenanta:
 care.jpg   144.29K   15 downloads

Edited by sirronkcuhc, 09 March 2024 - 16:24.

vrajitoruldinoz, on 08 martie 2024 - 18:20, said:

Sa discutam cu "datele clientului" cum ar veni, adica ce ai pus tu mai sus: toate BMW-urile vin cu revizii gratuite primii 3 ani (inclusiv lichidul de frana) iar ei in graficul ala zic ca te va ajunge $2104 pe primii 3 ani: de unde?! cum?!

Edited by sirronkcuhc, 09 March 2024 - 16:28.

Cauciucuri? Plăcuțe și discuri? Ce se strică fără a fi acoperit de garanție (chestii care se uzează).
Eu mă uit la comparații, nu neapărat la numerele absolute.

Pe mine m-a costat 0$; comparația in acel grafic e total eronata petru unul ca mine care nu trece de 10-15k km anual.

Anvelopele au cam același pret la toate masinile pentru dimensiuni similare (sau diferențe nesemnificative)

Edited by sirronkcuhc, 09 March 2024 - 19:46.

Am vazut azi TX-ul asta nou: mi se pare mai mare in realitate  decat in poze (5.1m) doar ca e 500h care e tot cu motor in 4 cilindri. (abia 550h e cu V6)
 IMG_2452.jpeg   738.69K   77 downloads

Edited by sirronkcuhc, 10 March 2024 - 20:20.

Cum sunt luminile(farurile) la noul Rav4 (cel dupa martie 2023) si cum te impaci cu cutia e-cvt? Consumul la ce valoare s-a stabilizat ?

albert_camus, on 18 martie 2024 - 21:38, said:

Sunt acceptabile, nu sunt adaptive, nu au cornering light si trebuie sa le mai ridic putin in inaltime(Ca la multe masini pe faza scurta distanta de iluminat este prea scurta) Consumul mixt este de 6l/100km.

Cum adica sa le ridici tu? Sper ca stii ca treburile astea nu se regleaza in functie de preferinta / pareri.

Eu la Honda HRV cu faruri full LED am rotita pentru reglat inaltimea la care bat farurile. Poate are si Toyota acest sistem.

Ce descrii tu acolo este rezultatul faptului ca Honda s-a zgarcit in a pune sistem de self-leveling pe masina echipata cu faruri LED, probabil combinat cu o putere mai mica a sistemului pe faza scurta (am impresia ca peste 2000lm este obligatoriu sistem de self-leveling, deci clar are sub) si sper ca nu este (devine) o practica folosita si de alti producatori. Au bifat acolo casuta cu “faruri full LED fara piele” asta e tot ce conteaza. Probabil de sistem de spalare nici nu are rost sa mai vorbim. Din pacate in felul asta clientul primeste mai mult dezavantajele unui sistem de iluminare LED (imposibil de servisat) ai mai putin beneficiile asociate.

Chiar si in cazul asta, rotita de ajustare din bord permite doar coborarea fascicului luminos fata de un nivel de baza (marcat cu 0).

Edited by closchkutza, 31 March 2024 - 21:29.