Skoda Octavia dispare din preferințele romanilor

ericmario, on 06 ianuarie 2022 - 16:23, said:

Compania Skoda nu poate si nu a modificat preturi, ea singura. Skoda a fost o companie decenta dar ii este din ce in ce mai dificil sa se comporte ca atare avand in vedere middlemen care activeaza in management/marketing companiei "mama".

Freaka-the-Disk, on 07 ianuarie 2022 - 09:44, said:

Eu am crezut că-i clar pentru toată lumea că la VW m-am referit, că doar nu fac cei de la Skoda nimic de capul lor.

Berlinele (mai ales non-premium) cam sunt abandonate, se tranziteaza masiv spre suv/crossover. Cu preturile au cam luat-o razna cu totii, C-Class-ul porneste de 44k euro la noi, acu' ceva ani luai E nou cu banii astia. Nici Loaganul nu mai 6500 sau cat era, acum porneste de pe la 9000. VW nu a prea facut hibride(cu mici exceptii), au cam trecut direct pe electrice. Au scos Skoda Enyaq full electrica de la 41k eur binisor dotata standard.

ericmario, on 06 ianuarie 2022 - 16:23, said:

Mie mi s-a părut că Octavia era mai scumpă ca Golf...

Drumroll, on 07 ianuarie 2022 - 11:00, said:

Ciudat, în Germania pornește de la 41k euro.
Oricum C-Klasse nu are ce căuta în discuție, fiind marcă premium.

Drumroll, on 07 ianuarie 2022 - 11:00, said:

Dacă pui chestii de bun simț pentru secolul 21 trece de 60...

garett, on 07 ianuarie 2022 - 12:12, said:

iata ce primesti standard, in aia 41025 euro:

Siguranta
Airbag central fata
Airbag sofer si airbag pasager cu optiune dezactivare airbag pasager
Airbag-uri laterale fata si airbag-uri pentru cap fata/spate
Apel urgenta (eCall)
Blocuri optice spate cu tehnologie LED
Faruri cu tehnologie LED
Front Assistant
Lane Assist Basic
Light Assistant si senzor de ploaie
Monitorizarea presiunii in pneuri
Oglinda retrovizoare cu efect automat antiorbire
Pregatire ISOFIX pentru scaunul pasagerului si pentru bancheta spate
Servicii Proactive

Functionalitate si confort
Bancheta spate rabatabila fractionat (include cotiera centrala)
Climatronic in doua zone
Cotiera centrala fata
Covorase din material textil
Garantie 2 ani fara limita de kilometri
Iluminare ambientala LED
Keyless Go
Oglinzi exterioare pliabile electric si cu efect antiorbire (doar la sofer)
Priza 12 V in compartimentul portbagaj
Reglaj vertical scaune fata
Senzori parcare spate
Suport lombar scaune fata
Tempomat si limitator viteza
Umbrela in usa laterala fata
Volan multifunctional imbracat in piele
Wireless Smart Link

Design
Bare longitudinale plafon de culoare neagra
Design Interior LOFT
Jante aliaj PROTEUS 19" cu anvelope 235/55 R19

Infotainment
8 difuzoare
DAB - receptie audio digitala
Infotainment Basic (navigatie prin intermediul sistemului ŠKODA Connect)
Infotainment Online - 3 ani
Pregatire telefon cu Bluetooth
Sistem Infotainment cu ecran de 13"
ŠKODA Connect - iV Remote Access

Elektro
Baterie de inalta tensiune 58 kWh (capacitate neta)
Cablu de incarcare MODE 3
Conector incarcare COMBO 2 EU (AC+DC)
Fast charging DC: 100 kW
Onboard charger AC 11 kW
Tractiune spate

Nu mi se pare de ici de colo. Multe optiuni sunt ieftine, se pot pune vreo doua daca pare ca lipseste ceva. Doar daca vrei sa maresti range-ul se schimba treaba mai semnificativ.

Și totuși, topicul este despre Octavia...

doar un exemplu: 2004 - 2012 Octavia a avut suspensie multilink spate, respectiv sisteme de amortizare pentru vremuri civilizate/oameni civilizati.  firma de brokeri care raspunde la numele de VAG a avut grija sa corijeze acest neajuns.

E implicit si despre alternative

Drumroll, on 07 ianuarie 2022 - 12:30, said:

Din start discutăm despre variante diferite, ziceam de 80.
Pui un HUD, că are penibilitatea aia de ecran de 5" în față, piele, trapă, hayon electric, etc și e bye-bye.

_R_A_D_U, on 07 ianuarie 2022 - 12:43, said:

Enyaq e un fel de Octavia Combi cu baterii..

Ok, atunci puteți bate câmpii în voie! Dați-i bătaie și depănați amintiri despre tot ce e combi / liftback ce are 4 rotile.

Drumroll, on 07 ianuarie 2022 - 12:30, said:

Nici mie !
Asta-i dotarea de baza !

PS: Nu-s nici fan nici hater Skoda - si prin extensie VAG. Dar nu ma pot abtine cand vad ce chestii trec ei in lista de dotari standard, ca sa para cat mai lunga.

marr, on 07 ianuarie 2022 - 14:29, said:

Dacă te referi la sistemele de siguranță băgate pe gât obligatoriu de ue, da. Toate mașinile ar trebui să le aibă, indiferent de nivel de echipare. Dar în rest, ce ai observat ciudat?

Ne referim strict la postarea #79.

Eu am avut skoda, nu-s hater, însă și mie mi se pare ca o iau într-o direcție gresita. Sar calul la bani și se zgarcesc la chestii care n-ar trebui să-i coste mare lucru, gen garanția.
Acum 10 ani era clar un best buy, acum însă trebuie să te gândești de doua ori.
Eu am cumpărat superb care (cu toate promoțiile) era cu 30% mai ieftina decât un Accord, sau un Passat, si cam la bani de Civic (cu promoții cu tot și la astea). Cumpărai multă mașina cu putini bani, era un no brainer.

Acum însă sau scumpit binișor, s-a multiplicat numărul de gadgeturi însă plasticul sau motoarele sunt in mare cam tot cam alea, și în plus încă au garanția aia de doi ani care e de rasul lumii (cât un scuter chinezesc). Iar la mine vin uneori cu o politica ciudata, gen îți dau garantie 5 ani la modelul ieftin- Scala și doar doi la Octavia sau Superb. Te întrebi dacă marketingii lor nu-s pe etnobotanice.
Însă pare politica grupului, și un amarat de Golf la bani are pretenție de premium.
Plus ca la service ești bun de jumulit, atenția fata de clienți e zero. Ca sa dau un exemplu, la Skoda li s-a părut normal sa trebuiască schimbat lanțul și întinzătorul de distribuție la 2 ani și 4 luni, și vreo 40kkm. Prin comparație la Citroen au făcut un recall pentru schimbat chederele la 10 ani,și asta la cel mai ieftin model din gama...

Drumroll, on 07 ianuarie 2022 - 13:08, said:

Citește titlul cu atenție.

Octavia e scumpa. Era ok cand avea pret de Golf adica prin 2006, intre timp s-a tot scumpit si nu ai de ce sa iei o masina low cost la pret mai mare decat originalul asa ca in loc de Octavia cumparatorii au ales Golf si Passat.

Problema pentru fanii VAG e că Passat sedan nu se mai produce, Seat nu are nimic în gamă la dimensiunile Octaviei și atunci asta ar cam singura opțiune.
Oricum, sunt mai multe decizii dubioase dar e treaba lor.
De exemplu ar mai fi Arteon sedan, dar ăla e mai scump decât Audi A5 Sportback.

Edited by ericmario, 07 January 2022 - 15:35.