Fără tramvaie viața e pustiu

Trepidatiile produse de tramvaiele lui djl slabesc structura de rezistenta la imobilele vechi. Ca si firele de tensiune...
Stiai asta djl?

 Municipalwaste, on 15 decembrie 2021 - 08:03, said:

Care accelerari ca autobuzele nu accelereaza ( nu in sensul ala ).
Nu e nici Diesel electric de locomotiva sa mearga tot timpul.
Si merg astea verzi ( din vopsea) in sarcina mare de motor Diesel si la plecarea din statii, sau de la stop, si cu viteza mica, si la curbe cu viteza mica, si la mers incet in trafic.
Dupa zgomot iti dai seama, care la Mercedes e ceva mai redus decat la cele turcesti, dar tot se sude tare,  au fost pe strazi ani de zile inainte de cele turcesti, fara hibridizarea nereusita.
La automobile, la viteza mica hibridele adevarate merg doar full electric.

Edited by loock, 15 December 2021 - 11:57.

 adrian_r5, on 15 decembrie 2021 - 10:51, said:

Cand o luat Firea autobuze turcesti, se tavaleau unii si-si rupeau camasile...
Amu' vad ca-i liniste si pace.

 qew, on 15 decembrie 2021 - 11:01, said:

Wrong.
... facut asa ''cum trebuie''.
Turcu' plateste.

Tramvaie nu am avut in Slatina. Dar troleibou/firobuz da, cativa ani.

Tramvaiul-vehicul de iarna, ca nu are AC. Prefer ca un vehicul sa nu aiba incalzire decat AC.

 djl, on 15 decembrie 2021 - 02:22, said:

La Resita au introdus tramvaiele dupa '89. Au functionat vreo 10 sau 15 ani, dupa care gata, si-au mancat pita.

Edited by tfmercedez, 15 December 2021 - 12:39.

Reapar. Tot turcesti, cu tot cu infrastructura. Pe bani europeni.

 Valmont43, on 15 decembrie 2021 - 11:26, said:

De fire nu ştiam, cu trepidaţia se rezolvă dacă ai o bază solidă şi tramvaie bună.

 Epdm, on 15 decembrie 2021 - 08:51, said:

Aş prefera vagonul de dormit  
Dar deja asta nu mai e la romanticism.

Oricum, văd că toţi vă gândiţi la calea de rulare a tramvaielor din România sau la cum sunt tramvaiele prin România. E ca şi cum aţi zice că toate maşinile sunt "Dacia".

Edited by djl, 15 December 2021 - 13:18.

Cel mai bun tramvai este 41.

Cu djl in rolul principal

 djl, on 15 decembrie 2021 - 02:22, said:

Cand iti vei permite sa vizitezi cateva orase europene cu tramvaie bine puse la punct?

Nu ştiu.
În Bucureşti au fost modernizate unele linii, problema e că destule tramvaie fac cam mult zgomot (ieri am mers cu unul care nu făcea prea mult zgomot nici pe unde era linie proastă). Prima dată cu tramvai de mare viteză am mers la Timişoara.
Am mers cu multe tipuri de tramvaie în viaţa mea... unele aveau banchetă dublă        , dar nu a fost şi fata       ,
însă o dată cred că am făcut loc unui cuplu într-un "Rathgeber".
Nu trebuie să fie neapărat cuplu, pot merge în tihnă părinţi/părinte - copii/copil să vadă oraşul.

Edited by djl, 15 December 2021 - 16:02.

 adrian_r5, on 15 decembrie 2021 - 10:51, said:

Fiindcă ce românești, de la Astra Arad în speță, nu s-au înscris la licitație, fiindcă au cam multe comenzi, momentan și tramvaiele se produc la comanda, nu prea sunt pe stoc. Așa și la Iași, avem o zonă, strada Pădurii, unde e cea mai abrupta rampă de tramvaie din Romania și printre cele mai abrupte ale Europei și tramvaiele de la Arad, n-ar fi putut urca aceasta rampa, pe când tramvaiele poloneze și turcesti, da.

Edited by Vlad_22, 15 December 2021 - 16:33.

Dupa multi ani de "pustiu", Reșița ™ va relua transportul in comun cu tramvaie. YAY!!

Iar pentru cei care se tot intreaba de ce avem tramvaie turcesti la Timisoara, ati prefera sa vina 20 bucati  in urmatoarele 12 luni, sau sa vina in 5 ani cate unul la 13 luni pentru ca "Astra Arad" are prea multe contracte si asta e, livreaza dupa cine plateste mai mult.
Daca avem Bozankaya GT6, de ce nu avem Pesa? Daca avem Pesa de ce nu avem romanesti?
Astra nu a fost in stare sa livreze in 4 ani un tramvai pentru Arad, unde are sediul, de ce as avea incredere in compania romaneasca sa imi aduca tramvaie in Timisoara in timp util?

Ar fi frumos sa lungeasca niste linii de tramvai pina prin comune, gen Pantelimon, Bragadiru si etc.
Dar n-o sa vedem.

 djl, on 15 decembrie 2021 - 16:00, said:

... ce zici ca ai baut / fumat ?

 solitaryman, on 15 decembrie 2021 - 17:08, said:

Problema cu Bozankaya nu e ca sunt turci. Ci ca nu su experienta, suntem primii din afara Turciei carora le livreaza.

Alta chestie, tramvaiul a fost proiectat dupa ce au castigata licitatia. Adica eu la licitatie s-au inscris cu un proiect, nu cu un tramvai existent. De aia a si trebuit omologat si rastestat. Proiectarea si constructia prototipului a durat mai mult decat se asteptau. Deci tramvaiul turcesc ce circula de ieri in Timisoara este un prototip practic.

Sa speram ca vor fi ok, dar totusi suntem un fel de cobai.

Astra nu s-a inscris si pentru ca nu puteau livra conform caietului de sarcini. De aia nu s-au inscris multe firme. Pretul cerut si cerintele puse in caietul de sarcini. De aia la prima licitatie nu s-a inscris nimeni ca erau cam absurde.


La Resita vor veni tramvaie Durmlazar. Deci alta firma decat Bozankaya.

In Oradea tocmai astăzi au dat in folosinta o noua linie de tramvai de 3'8 km

 c4n1b4lul, on 15 decembrie 2021 - 03:12, said:

Cu astea noi nu m-am dat, dar Pesa sunt foarte  faine dpmdv. Si in general Clujul are un sitem de transport in comun foarte bine pus la punct, multe linii de troleibuz si putine autobuze, si vin foarte des. Am niste rude in Manastur si niciodata n-am stat mai mult de 2-3 minute pana sa vina un troleu.

 adrian_r5, on 15 decembrie 2021 - 10:51, said:

Raspuns "rautacist": pai cum sa dea Aradul tocmai la rivalii de la Timisoara?

 Neaceasca85, on 15 decembrie 2021 - 12:23, said:

Astea noi au toate AC, dar nu sunt asa romantice. Deh, nu poti sa le ai pe toate...

 Sucre_revenitorul, on 15 decembrie 2021 - 22:52, said:

Am fost in Oradea acuym vreo 2 ani, am mers si cu tramvaie antice si de demult, dar si cu unul modern. Era de la Astra sau...? Oricum mi-a placut calitatea, avea si AC (am fost in iulie), iar linia parea si ea refacuta.

In Ploiesti au modernizat 2 linii acum vreo 5 ani, dar au lasat tramvaiele vechi (Tatra). Doar le-au vopsit putin Iar trolee au luat poloneze, Solaris, dar modelul mic, nearticulat. Au renuntat la unele Neoplan, cu propulsie duala (la nevoie porneau motorul diesel), care erau relativ noi si articulate. Astea noi nu stiu cum o sa preia toti calatorii. Oameni "dashtepti" la firma de transport in comun...