Ford Kuga 2.5 2019 - Blue Chrome Metalic

Bad post...

Edited by aandrei_24, 01 May 2020 - 10:07.

Azi, profitand de ceva timp liber m-am apucat de montat camera de bord.

Evident am uitat o parte din scule la munca si a mai ramas treaba de 5 minute pentru alta zi.

Am cumparat un Viofo A119 V3 + Alimentator panou siguranțe HK2 + Support Siguranta Mini.

Halatu: vre-o 530 de lei. Camera fiind luata de vre-o 2 luni, acum vad ca e mai ieftina putin.

Noroc cu tutorialele de pe youtube, ca nu ma prindeam cum naiba sa dau jos torpedoul la masina. Am ascuns cablurile cum trebuie, le-am prins cat de cat langa tablou; sa nu se miste. Doar ca uitand sa iau cu mine un cleste in L nu am putut sa scot siguranta care ma interesa din tablou. Asa ca a trebuit sa leg camera in primu loc liber, loc care ramane alimentat cand opresc masina.

To Do: Sa mut tot ansamblul in alt loc, pe o siguranta care ramane fara curent dupa ce masina este oprita. Tot uit ori sa pornesc camera, ori sa o opresc.

PS: a trebuit sa pun camera putin in dreapta, asta si din cauza sistemelor radar de la ACC, Lane Assist.

Edited by dzamars, 02 May 2020 - 16:03.

Buun

Azi:
Am cumparat un cleste si am scos siguranta(pozitia 87 la mine in tablou: volan incalzit). Am pus-o in prima pozitie din add-a-fuse, conform instructiunilor, si am conectat totul in tablou. Acum camera porneste automat cand porneste motorul, si se opreste cand opresc, evident.

Revin si cu chestii mai putin bune, sau enervante.

1. Imi place faza cu incuiat/descuiat masina cand ating cu degetul de maner. Asta pana am spalat masina la self-wash si aveam cheia in buzunat. Am incuiat si descuiat masina de vre-o 4 ori.

2. Desi scaunele fata sunt comode si usor de setat, dupa 700km inca nu mi-am gadit pozitia ideala. Mai lucrez la asta.

3. Modul "Drive" e enervant. Bun pt mers linistit in oras, enervant la orice altceva.

Sa o stapanesti sanatos si sa te bucure multi km fara incidente. Culoarea e foarte frumoasa, e una la mine in oras si mereu intorc capul dupa ea

Siguranța aia cu +12V permanent nu e așa permanent cum se spune, mașina taie toți consumatorii după 10-15 minute maxim. La unele mașini 20 dar 100% nu îți va rămâne camera alimentată peste noapte.
Eu așa o am legată la Mondeo și începe să înregistreze de îndată ce am deblocat ușile.
Mulți km fără probleme!

Eu am o A129 alimentată permanent cu kit-ul dedicat achiziționat de la ei. Când opresc mașina comută camera automat în mod parcare și nu oprește alimentarea nici după zeci de ore de stat a mașinii (Hyundai). Am conectat-o in sloturile marcate cu "spare b+" pentru 12V permanent și "spare IG2" pentru 12V când mașina este pornită. Poate există ceva similar și in tabloul de la Ford.

Sunt si la Ford sigurante alimentate tot timpul, dar am ales sa nu folosesc camera in mod parcare.

De asta am si mutat camera pe o siguranta la care i se taie alimentarea.

@GCondruz18: Multumesc de urari. Era sa iau Ruby Red ca si culoare, pana am fost in showroom si am vazut ambele culori live. Si am ales Blue Chrome.

 Marius3k, on 06 mai 2020 - 06:17, said:

Am si eu camera pe masina pe care o alimentez la priza de la bricheta si crede.ma, la Kuga filmeaza toata noaptea.

La mondeo camera e conectata la priza din spate si se opreste la x min. de la inchiderea masinii.

Edited by the_same, 06 May 2020 - 09:12.

Update:

Acu 2 zile am facut si primu experiment nereusit cu masina: nimic grav.

Am scos siguranta de la volanul incalzit, pe principiul ca o pun in Fuse-tap (dar nu intra acolo pt ca erau prea fixi pinii respectivi) si din graba am pornit masina cu o siguranta in minus.

Rezultatul? Vre-o 4 erori in bord: Hill Assist not available, ACC error, parking error si inca una. Am pus siguranta inapoi, si erorile au ramas acolo cam 200m. Funny a fost ca, cu eroarea in bord de Hill Assist, masina nu debloca singura frana de mana. Ocazie cu care am descoperit ca poate fi dezactivata si manual prin apasarea butonului.

Dupa 200m, masina a revenit la normal. Bine de stiut: sa nu mai fiu idiot si sa las sigurante in aer. Sau sa imi cumpar o interfata ELM327 si Forscan.

 the_same, on 06 mai 2020 - 09:11, said:

Da, tocmai de aia cam toti recomanda sa legi camera direct din tabloul de sigurante daca vrei park mode. Acolo sunt sigurante care raman tot timpul active (inchiderea centralizata de exemplu). Din ce stiu, prizele de 12V raman fara curent cam la 15min dupa ce incui masina. Evident, depinde de masina.

Eu am ales sa o leg pe o siguranta care stiu ca ramane fara curent, ca tot uitam sa o inchid. Iar park mode nu are sens, desi stie, ca sta pe o strada circulata si ar inregistra aproape continuu.

Asa arata lucrarea la mine. Firul negru e legat direct de sasiu ( care e 15cm mai sus, dar am uitat sa fac o poza cu torpedoul dat jos).

Edited by dzamars, 07 May 2020 - 09:56.

Revin cu ceva pareri mai la rece, dupa 800km:

1. Sistemul audio: e ok, se aude clar, dar chiar si la 75% parca ar trebui sa se auda mai tare. Sau mi-as dori asta.

2. Desi nu prea vroiam haion actionat electric, in practica e destul de util. Dar si scump, csf.

3. Adaptive Cruise Control, testat odata. Accelereaza destul de violent dar pe drumurile din judet e aproape inutilizabil. Vedem la vara cand plecam in Concediu.

4. Scaunul: in mod surprinzator, desi am 1.7m, tin scaunul destul de jos. La Focus tineam scaunul la maxim in sus.

5. Am comandat o folie speciala pt ecranul de la Sync3, similara cu cele de telefon/tableta. La 40lei,e ok pretul.

Vedem cum o mintez, cand vine.

5. Te rog sa revii după montaj. Vreau sa vad dacă rămâne la fel de responsive ecranul. Multumesc

 aboicu123, on 17 mai 2020 - 08:32, said:

Azi a venit pachetul de la Inno 3D cu folia. Am fost surprins in mod placut sa vad ca au blindat folia aia intre 2 bucati groase de carton, sa fie siguri ca nu pateste ceva la transport. Respect. Am mai primit folii, in pachetul original fara alta protectie, si erau praf la destinatie.

Dupa ce am stat 10 minute ( la propriu) sa scot si ultima urma de pe ecran si ultimul fir de praf, dar tot a ramas un fir mic de praf. Asta desi in pachet ai tot ce iti trebuie: laveta, servel cu alcool izopropilic, etc.

La final arata chiar ok, dat fiind ca nu sunt expert in montat folii. Am mai pus 2-3, ocazional.

Plusuri:
1. Ecranul a ramas la fel: luminozitatea se vede la FEL, raspunde identic la comenzi.
2. Am scapat de 99% urme si amprente. Mai raman mici urme pe ecran, dar mult mai putine decat inainte.
3. In sfarsit pot sterge ecranu ceva mai sanatos, daca va fi nevoie.
4. Folia e fix cat ecranul de mare. Abia se observa, si doar daca te uiti de la cativa centimetri de ecran.

Halatu: 56 lei cu tot cu transport. Decent.

Minusuri: A ramas un fir de praf. Tot stergeam si tot apareau alte fire de praf in urma. Daca as fi avut un Pronto Pamatuf ( doar ca nu mai gasesc local) poate reuseam sa termin mai repede. Asta e.

Cum arata ecranul inainte de folie:
 IMG_20200521_132806.jpg   169.96K   61 downloads

Folia:
 IMG_20200521_132759.jpg   146.57K   49 downloads

Continut pachet:
 IMG_20200521_132909.jpg   313.78K   54 downloads

Cat de transparenta e folia( cu tot cu protectie)
 IMG_20200521_133038.jpg   188.97K   63 downloads

Comparatie ecran: fara folie si cu folie:
 IMG_20200521_132806.jpg   169.96K   61 downloads
 IMG_20200521_134954.jpg   138.1K   65 downloads

Cum se vede la final: scuze de calitate, dar telefonul e chiar varf de gama.
 IMG_20200521_135017.jpg   416.16K   80 downloads

Mulțumesc, dau comanda și eu.

 aboicu123, on 22 mai 2020 - 20:00, said:

Eu am luat folia clara, anti-amprenta. Au si varianta mata.

In ultima saptamana am facut 900km, din care 700 in o singura zi: pana la Brasov si inapoi. Consumul mediu:7.9l/100km. Decent, dat fiind ca am mers doar vre-o 40 de km constant, in coloana.

Am testat, pentru 30-40 de minute, o Mazda CX-5 2.5 litri benzina, Automata 4x4, Revolution Top.

Cum masina e a unui prieten, am putut sa ma joc putin cu ea fara griji.

Ce mi-a placut la CX-5 vs Kuga:

1. Scaunele Ventilate - urmatoarea masina clar va avea si scaune ventilate. CLAR.
2. HUD - desi multi in considera inutil sau aproape, mie chiar mi-a placut si e destul de util.
3. Sistemul audio BOSE. Faptul ca are subwoofer se simte. Audio se aude ceva mai bine ca cel de pe Kuga.

Asa si asa:
1. Cutia de viteze. Fiind cu Convertizor de cuplu e mai lina in oras, unde a mea mai smunceste - daca o prinzi fix cand schimba ea; si la fel de lina in depasiri. Chiar si in sport, trebuie sa te pregatesti cu 1-2 sec inainte de depasire, chiar si cu kick-down. Aici se vede si motorul pe benzina - care nu are acelasi cuplu ca dieselu.

Ca si feeling per total e extrem de apropiata de Kuga. Ma refer aici la stabilitate, manevrabilitate, etc. Volanul e sensibil mai usor de invartit la viteze mici, iar la viteze mari devine mai tare.

Ce nu mi-a placut.

1. Scaunele. Nu cred ca am mai condus vre-o masina cu scaune asa tari. Nici Focusul din 2001 nu avea scaune atat de tari, si asta spune multe.
2. Sistemul multimedia - e MEH. Ecranul ala de 7" e pus acolo doar ca sa bifeze ei ca au si ecran. Rezolutia e praf, comparativ cu a mea. Vizibil mai ales daca mut in R, si activeaz camera spate. Abia distingi ce se intampla in spate. Pacat pt o asa masina, sa puna un jaf de camera si chinezaria aia de display. Se simte ca displayu are rezolutie proasta, acele linii de ghidaj cand dai in R se vad pixelate rau. Pacat ca nu am facut si poze.

Ce nu am testat:  Farurile, ca am facut test ziua.

Per total Mazda CX-5 e o masina interesanta. Dar mie nu-mi pare rau ca am ales Kuga. Vedem in timp cum se vor comporta ambele. Si eu si prietenul cu CX-5u facem cam acelasi nr de km pe an.

Consumul obtinut cu Mazda il mai tii minte/l-ai retinut?

Nu uita de costul taxelor