Noul logan stepway

abac, on 14 noiembrie 2019 - 16:57, said:

Renault a decis sa faca masini reduse la utilitatea de masina ...si au mizat bine , ca au dat lovitura . Pt fite sau mai mult exista alte firme .

abac, on 14 noiembrie 2019 - 16:36, said:

Nu sunt nr 1 doar din cauza motorizarilor.
Fracezii au stiut dintotdeauna sa faca motoare, nemtii au stiut sa faca masini.

La subiect, cand am vazut prima data Logan2  mi-a atras atentia cat mult loc e de la roata la aripi, mi s-a parut exagerat de mult.
In varianta asta Stepway mi se pare oribila, cred ca va fi cea mai slaba masina ever la regim de drum normal European/autostrada, cred ca o Dacia 1410 ar sta mai bine pe drum decat hidosenia asta.
Loganu era/e bun la garda in varianta normala, nu mai trebuia asa ceva scos.
Sper sa nu apara vreodata in productie, sigurat se vor gasi clienti, romani, rusi...d-astia mai estici.

dimripper, on 14 noiembrie 2019 - 15:24, said:

Nu te chinui. Acum sar toti cu pareri ca berlina e cea mai practica, cu cel mai mare portbagaj.
Nu incerca sa explici berlinarilor ca hayon-ul este extraordinar, nu vor intelege.

XTH, on 14 noiembrie 2019 - 15:00, said:

se vede ca nu te-ai dat cu 4x4 de crezi ca numai in noroaie mari te impotmolesti

abac, on 14 noiembrie 2019 - 16:36, said:

Care consuma mai mult ulei decat benzina

EMPP, on 14 noiembrie 2019 - 20:01, said:

La inceputurile mele de 4x4, m-am impotmolit cu simexurile in zapada afanata si m-a scos cioban cu un Logan tip caruta. Stiu, e penibil, dar macar mi-o recunosc si am tras invataminte.
Nu conteaza ca e 4x4, 4x2, 6x6 sau 2x8, atat timp cat nu analizezi terenul si nu cunosti capabilitatile masinii, iar punctul cel mai important sunt anvelopele, indiferent cate x ori x ai.

Edited by Thuraya_123, 15 November 2019 - 02:10.

abac, on 14 noiembrie 2019 - 15:44, said:

Am avut 4 Skode ( 2 Octavii si 2 Fabii ), dar nici prin gand nu mi-a trecut ca sunt masini premium

dorin_2k, on 14 noiembrie 2019 - 17:50, said:

Daciile din Spania vin de la fabrica din Tanger (Maroc). Am intrebat in stanga si-n dreapta ce-i cu diferenta asta de pret, cand ar trebui sa fie tocmai invers, avand in vedere ca in Spania se importa Dacia dintr-o tara din afara UE (adica taxe de vama in plus). Din cate am inteles, pretul la iesirea din fabrica este acelasi, diferenta de pret este data de taxele si accizele impuse de stat...

bossake, on 14 noiembrie 2019 - 17:54, said:

In Spania, Dacia vine sigur din Maroc (asa am primit informatia de la reprezentanta). Diferenta de pret este data mai mult de taxele si impozitele percepute de stat, decat de mana de lucru. Chiar daca mana de lucru marocana este mai ieftina, este o tara din afara UE, care plateste niste taxe de vama...
Grupul Renaul tinteste piata spaniola, deoarece cele mai vandute masini sunt cele frantuzesti (Renault si PSA). Cea mai vanduta masina din Spania e Dacia Sandero Stepway 0.9TCe

bossake, on 14 noiembrie 2019 - 17:54, said:

Valabil DOAR la Logan berlina, unde ai fie modelul "esential" cu motor 1.0SCe, fie modelul "comfort" cu motor 1.5dCi (95CP). Lipseste motorizarea 0.9TCe si 1.5dCi (75CP).
In schimb, la celelalte modele (Logan MCV, Sandero, Duster, Lodgy, Dokker), variantele sunt identice cu cele din Romania. Dar diferenta de pret de aprox. 1.500 Euro ramane (mai ieftine in Spania decat in Romania).

bossake, on 14 noiembrie 2019 - 17:54, said:

Comparatia am facut-o site pe site. Poate verifica oricine direct pe configurator:
https://www.dacia.es/ vs. https://www.dacia.ro/
Logan-ul diesel configurat de mine costa 12.000 Euro pe site-ul spaniol, iar cand am dat comanda, pretul oferit de reprezentanta a fost 11.500 Euro. Si vorbim de o masina data pe comanda, nu una aflata in stoc, unde se poate negocia pretul.

Edited by _Aemilius_, 15 November 2019 - 10:14.

Thuraya_123, on 14 noiembrie 2019 - 19:50, said:

In Spania, intr-adevar vezi foarte rar berline (nu doar Dacia, ci orice marca in general). Vezi multe hatchback-uri si combi, hatchback din considerente de spatii reduse de parcare, combi din considerente de spatiu portbagaj cu gura mare de incarcare (combi + hayon).
Eu sunt berlinar din considerente de compromis. Hatchback-ul era perfect pentru naveta la munca si parcare (singur in masina), dar insuficient pentru iesiri de week-end si concedii anuale (cu familia). Hatchback era prea putin si combi prea mult. Asa ca am ales solutia de compromis, o berlina, buna pentru naveta la munca si suficient spatiu in portbagaj la iesiri cu familia, fara nevoie de hayon, ca nu car mobilier sau piese fixe de dimensiuni mari, ci doar bagaje...

abac, on 14 noiembrie 2019 - 16:57, said:

Dacia nu are model în clasa compacta. Logan/sandero sunt în clasa cu Fabia.

Quote

Sa vezi cand vrei sa urci o bordura dinaia de 20 cm ce bine e sa ai atata loc la roata. Sau sa mergi prin niste hartoape. Daca ai avea o masina joasa ai "barbierii" totul de pe jos, inclusiv baia de ulei si ce mai e pe acolo.

Da lasa ma, ia-ti tu ce vrei si noi astia loganisti ne luam masina cu mult loc la aripi. Fiecare e liber sa isi ia ce vrea.

unpuisor, on 15 noiembrie 2019 - 13:18, said:

Sau linie tramvai pe podul Grant ?

unpuisor, on 15 noiembrie 2019 - 13:18, said:

Am avut Logan 9 ani, lasa-ma tu pe mine ca stiu f bine ce inseamna Dacia Logan.
Daca dai toata ziua la borduri de 20 cm si mergi preponderent prin hartoape, nu-ti iei Logan stepway!

Jenant ce motive slabe gasiti pt hidosenia asta, adica Logan Stepway, nu Logan clasic care are suspensia ok , potrivita bine pt drumuri mai nasoale si decenta pt drumuri bune.

Eu ma gândesc ca modelul e și pentru persoanele mai în vârstă sau ce prefera o poziție mai înaltă la volan dar nu vor Duster.

@Octavian Nu zic ca îmi trag ghiare pe ochi dar tocmai ce mi-am luat Logan de câteva luni. Dacă știam ca iese “hidoșenia” asta, mai așteptam. Garda la sol e singurul lucru pe care îl vroiam de la stepway pe logan. Atât.

Nu e o problema reala pt mine si nici nu comentez preferintele altora.
Sandero arata cumva, MCV la fel cu garda marita, Loganu...e trist rau.

Mai degraba as fi vrut sa vad "st line" ca la Ford, adica sa vina din start cu o suspensie mai tare si garda micsorata cu 15-20 mm.

_Aemilius_, on 15 noiembrie 2019 - 10:13, said:

Asa se explica de ce in portul Tanger-Med, zona de incarcare era plina de Dacii noi care asteptau sa fie incarcate pe feribot.

Eu am urmarit site-ul german,bulgar si unguresc prin vara. Varianta cea mai ieftina de Logan era cu 490euro mai scumpa la noi decat la restul.
In acest moment,daca iau fix cursul bnr, in Bg e mai scumpa cu 20 euro (berlina cheala) iar in Hu e mai ieftina cu 530 euro. Avand in vedere ca ungurii cel mai probabil vand din cele fabricate in Romania, explicati-mi voi cum vine treaba asta.