Record mondial de viteza - 490Km/h

MembruAnonim, on 02 septembrie 2019 - 11:09, said:

Scorpioane intreb si eu asa pentru un prieten cred ca e Airbus A320.

Ann0nyym0us, on 02 septembrie 2019 - 12:38, said:

So what? Valoarea unui om nu se vede in ce masina conduce.

andreic, on 02 septembrie 2019 - 11:47, said:

Asi, o duci la Costel in capul strazii, cu o galeata de chit se rezolva imediat.

Mie nu mi-e foarte clar la ce record se refera, ca sigur exista masini care au mers cu viteze mult mai mari. Oricum e bine ca isi pun forumistii problema pe unde vor merge ei cu 490 ). Pont: DN1 noaptea la 4, intre Ploiesti si Campina ))

Kappa17, on 02 septembrie 2019 - 12:35, said:

Absolut, producătorii tradiționali lansau mașini de lux care să înglobeze tehnologii ce urmau să apară în mașinile de serie în câteva decade. Astăzi lansează chestii care nu vor fi utile nici în 50 de ani nici măcar pe mașini de lux. Pentru că probabil mașinile de lux din viitor vor zbura, nefiind nimic de lux în a merge cu superviteze pe autostradă. De câteva decade pe autostradă se circulă cu același viteză, este mai fezabil să faci o linie rapidă de tren sau o linie aeriană decât o autostradă care să permită în siguranță o viteză de croazieră de 2-300 km/h.

Bylly00, on 02 septembrie 2019 - 12:49, said:

Viteze mai mari au obținut cu reacție, pe drumuri de sare prin America de Nord.

Bylly00, on 02 septembrie 2019 - 12:49, said:

Probabil mașini cu motor termic, de serie.

Fane, on 02 septembrie 2019 - 11:57, said:

exact, cei de la VAG au si spus ca Bugatti este o marca care iese pe pierdere, dar face reclama excelent de buna cand vine vorba de performanta si technologia grupului VAG.

Ann0nyym0us, on 02 septembrie 2019 - 12:38, said:

Nu, este vorba de La Voiture Noire

benis, on 02 septembrie 2019 - 12:54, said:

Exact. Lumea ar trebui sa aprecieze acest record intrucat aia pe lacuri sarate au testat cu tehnologie "Nasa", au avut roti de aluminiu, drum nivelat la fix sa reuseasca pe cand astia au mers cu masina de sosea pe cauciucuri pe asfalt cu aproape 500 la ora... e o chestie tare Americanii cand au testat au si spus ca domne nu se poate cu roti normale la aceasta viteza ca frecare ca nustiu ce centrifuga bla bla... astia au dovedit ca se poate cu toti "normale" si culmea... late. Probabil sunt cauciucuri proiectate special...
Cei cu TGV-ul ar trebui sa se simta amenintati
Ce nu ar trebui sa se intample e sa se laude cu el cei de la VW intrucat nu e tehnologia lor

Bylly00, on 02 septembrie 2019 - 12:49, said:

Si ce faci la calea aia ferata sau la sicana de la Baicoi...

Edited by andreic, 02 September 2019 - 13:28.

Bravo inginerilor Bugatti cu ansamblul lor exceptional motor-cutie de viteze, si bravo Michelin, producatorul suprem de anvelope care a reusit sa faca anvelope sa reziste la 490 km/h intr-o masina de 2 tone. Pana la urma anvelopele au fost cea mai incredibila realizare tehnologica.

Edited by SpeedDemon, 02 September 2019 - 13:41.

Chestia asta cu recordul de viteza e o demonstratie a ceea ce pot face VW (Bugatti) si Michelin. In configuratia aia nici nu va ajunge vreodata la vanzare asa cum nici anvelopele alea nu vor fi comercializate de Michelin. Dar mi se pare fascinant ca sunt companii dispuse sa investeasca in astfel de experimente. Acum multi ani eram fascinat de McLaren F1, o masina care a detinut multi ani recordul de viteza.

Edited by george_alexandru, 02 September 2019 - 13:47.

Aici gresesti, asta e noul Chiron Super Sport, cum a fost si la Veyron. O sa fie dezvaluit la salonul de la Frankfurt peste 2 saptamani. Dupa cum se poate vedea are grila de culori negru portocaliu ca Veyron Super Sport World Record Edition, la vremea aia atingea 431 record oficial.
Anvelopele astea o sa se regaseasca si pe Koenigsegg probabil.

Edited by SpeedDemon, 02 September 2019 - 13:55.

Pneurile se vand deja dar nu in compozitia de pe Bugatti. Se numesc Michelin Pilot Sport Cup 2 si costa undeva la 600 EUR o singura bucata.

Cele de pe Bugatti au o compozitie putin diferita si costa 4625 EUR bucata.

Edited by business11, 02 September 2019 - 14:23.

Bylly00, on 02 septembrie 2019 - 12:49, said:

Sascut, E85, directia Bacau Buzau, vale, nu stiu cum mai e acum dar acum cativa ani era asfalt nou si clar peste pista astora de la VW. Si lunga mai e linia aia dreapta.

business11, on 02 septembrie 2019 - 14:22, said:

@business11 Michelin Pilot Sport Cup 2 XL pt RS-ul meu sunt 900 de lei. https://www.compari....95y-p340293216/
E drept la 235/40/R18 sunt minuscule fata de cele de pe Bugatti.
Alea de 225 sunt doar vreo 600 de lei bucata. Nu cred ca au nimic in comun cu cele de pe Veyron ca si structura, da cele XL sunt ranforsate, ma obliga in talon cu anvelope ranforsate dar sunt anvelope obisnuite de trackday cu avantajele si dezavantajele lor.

Edited by SpeedDemon, 02 September 2019 - 14:33.

Ann0nyym0us, on 02 septembrie 2019 - 12:38, said:

Ihi ...

SpeedDemon, on 02 septembrie 2019 - 14:26, said:

bine tu ai alte dimensiuni, dar vezi aici https://www.reifensh...wE&gclsrc=aw.ds

Interesant cum se incapataneaZa unii sa inventeze useless shit . Fa-o dracu sa zboare daca tot prinde 400..

cipri2bau, on 02 septembrie 2019 - 12:12, said:

corect, ca doar avem autostrada in linie dreapta sau nu exista inertie

business11, on 02 septembrie 2019 - 14:22, said:

la ~  3 milioane euro masina (full option), cu doua masini in garaj ce ti-e 5 mii de Euro?
noi dam 50 de bani pe o guma de mestecat

SpeedDemon, on 02 septembrie 2019 - 13:55, said:

Fara a denigra inginerii, parerea mea e ca ar trebui sa felicitam si pe aia care scad pretul la consum combustibil.

Edited by MarianG, 02 September 2019 - 14:49.

pe uscat recodul de viteza e de760 km/ora
titlul e doar clickbait

Au făcut chestia asta ca să arate că pot. Garantat nici un posesor de Bugatti n-o să sară vreodată de 350-400 km/h în condiţii normale de condus, să nu zic chiar mult mai puţin.

Edited by driftking91, 02 September 2019 - 15:02.