Masini la care se lucreaza usor

pisicuts, on 12 mai 2019 - 21:05, said:

Mentalitate de sarantoc pe veci!
(spui ca ai experienta traiului in Europa de Vest, si vrei sa o impartasesti alora din tara...)

Nu din spirit de economie se traieste bine, ci din valoarea adaugata produsa si valorificata inteligent.

arab, on 13 mai 2019 - 05:57, said:

La unele frantuzesti nu ajung degetele lungi....mai trebuiesc si niste leviere speciale

Nissan Navara ,e cam gol sub capota

JurasikMan, on 12 mai 2019 - 21:28, said:

la motoru' din poza de mai jos care e spatele si care e fata ?

adrian_r5, on 13 mai 2019 - 10:27, said:

pai se cam vede transmisia in spate..

in general, un motor aspirat, fara turbina, intercooler, egr, dpf va fi mai golas si mai usor de servisat.

Dar tendinta e ca toate motoarele sa aiba si componentele de mai sus

Golfurile cu motor de 1 litru sau 1.2. Sunt masini la care in varianta de top intra motoare de 2 litri cu turbo si pe platforma foarte putin schimbata a incaput chiar motor de 3.2 litri pe Golf MK5 R.

unbrutus, on 13 mai 2019 - 10:37, said:

si turbina ?

adrian_r5, on 13 mai 2019 - 11:55, said:

ti-am raspuns la intrebare. Ce vrei sa arati, ca esti mai destept ca toti? nu e mai simplu sa spui direct ce ai de spus decat sa pierzi timpul cu zeci de postari in jurul cozii?

JurasikMan, on 12 mai 2019 - 21:28, said:

ford focus 2/3, pug 308 cu 1.6hdi/tdci au turbina in fata, la fel si astra k 1.4t si sigur mai sunt cateva.

Edited by _-livio-_, 13 May 2019 - 12:07.

unbrutus, on 13 mai 2019 - 11:59, said:

Tu ai inceput

xeleron, on 13 mai 2019 - 01:55, said:

"Haidi bre" ... alege alt exemplu. Am schimbat la becuri la Megane 2 de mi s-a acrit. Ai un acces super lejer pe la protectia aripii fata, prin capacelul dedicat . Nu mi-a luat mai mult de 2-3 minute decat prima data cat timp am inteles cum sta treaba.

pisicuts, on 12 mai 2019 - 21:05, said:

Toate au piesele la fel de usor de accesat. De vreo 7 ani incoace le demontez si reasamblez perfect doar cu un telefon. E atata de simplu: bagi mana in buzunar, iei telefonul, formezi numarul de la service si le spui ca ai nevoie de o reparatie.

.

Edited by unbrutus, 13 May 2019 - 12:29.

ro_explorer, on 13 mai 2019 - 12:22, said:

Mda, numai ca dibacii ăia de la Renault au adăugat acel căpăcel ulterior, au fost modele de Megane la care dădeai jos apărătoarea de la aripa pt a schimba becul la far.

Poate alții au plăcerea să surubareasca singuri pe la mașină.

Amaryl, on 13 mai 2019 - 12:41, said:

Da, si eu am placerea asta. Pot demonta si reasambla o masina fara probleme ... dar cand faci ceva din placere nu mai conteaza cat de complicat este sau cum e accesul.
Initiatorul vrea sa isi repare singur masina in loc de service, aici nu mei e vorba de pasiune si ce practicitate, costuri, alea alea.

xeleron, on 13 mai 2019 - 01:55, said:

Lasa ca am vazut si la Audi ca trebuie sa dai farul jos implicit bara parca, ca sa schimbi un bec de pozitie sau ala de pe faza scurta.

Ce model? A2? La modelul asta filtrul de aer e amplasat foarte ciudat, pe sub masina, dar e ok intr-un fel, ca tot trebuie demontat scutul pentru scoaterea uleiului.

Quantum, on 13 mai 2019 - 06:06, said:

Tu ai mentalitate de sarantoc, ori castigi peste 15 mii de lire pe luna, net.

Cum poate da cineva 300 de lire pe un schimb de ambreiaj care dureaza 4 ore, daca in acele 4 ore nu castiga cel putin la fel de mult? Sau 100 de lei pentru un schimb de ulei de 20 de minute, daca nu castiga 300 de lei pe ora?

Nu vreau sa impartasesc nimic nimanui. Si nu vreau sa schimb pe nimeni. Tu da. Daca eu as face cum zici tu, sa merg la service, te-ar ajuta la ceva? Ai trai mai bine, ai fi mai relaxat, ai fi mai inalt, mai frumos? Nu stiu unde stai si nu e treaba mea, dar chestia asta cu schimbatul altora asa de drag, asta e tipic romaneasca.

Ce faci pentru tine, cu mana ta stii sigur ca e facut cu interes maxim! Si stii ca este facut, nu doar dati bani. La mecanic poti avea surpriza sa nu iti fi facut nimic. Sau mai rau, sa iti ia piese bune de pe masina.

Edited by pisicuts, 13 May 2019 - 21:55.

pisicuts, on 13 mai 2019 - 21:46, said:

Imi cer scuze, nu am nici o intentie de a jigni sau supara pe cineva dar asta este mentalitate de tara bananiera. Economia functioneaza pe baza de consum si servicii.
Cele 20 de minute de schimbat ulei inseamna mers la magazin si cumparat ulei, condus de colo colo, pierdut timpul tau ca sa schimbi uleiul, reciclarea uleiului implica iarasi niste treaba ... pana la urma cele 20 de minute inseamna ore si benzina consumate.
E ca si cum ai spune ca deplasarea din A in B inseamna doar consum de energie/carburant... nimic mai fals.

Nu e nevoie să ti ceri scuze, ideea e că și tu si celălalt, @Quantum parcă, aplicati gândirea vestică realităților din România si asta nu e normal.
In Suedia sau Norvegia, unde esti tu, nu e necesar să verifici personal ce lucrări se efectuează in service, in Romania ai surprize. Sigur, nu este normal, dar România e in tranziție, nu e la nivelul acelor state.
In România soferii de tir fură motorină si o vând, in vest nu fură pt ca nu au cui s o vândă. Extrapolând, așa fac si mecanicii si din service si din reprezentanțe, așa ca ori stai cu ochiul pe ei ori faci singur acasă.