Sign In
Create Account
Back to top |
Neurochirurgie minim invazivă
"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv. Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice. www.neurohope.ro |
Din 2020, toate mașinile noi vor avea sistem de frânare automată în caz de urgență
1 votes
Last Updated: Apr 23 2019 18:14, Started by
max_01
, Feb 20 2019 12:48
·
0
0
#19
Posted 20 February 2019 - 13:31
|
sistemul oricum functioneaza la viteze 15-50km/h aproximativ. Prima oara avertizeaza, daca soferul franeaza se dezactiveaza, daca soferul nu reactioneaza incepe sa franeze singur, iar dupa nici o reactie a soferului franeaza total. Cu siguranta ca acest sistem este mai mult implementat pentru siguranta pietonilor, din ce am inteles accidentele cu pietoni cresc pe an ce trece si odata cu ele si decesele. Intre doua masini la o viteza de 50km/h nu prea exista decese. A mea are doua radare...unul pentru viteze de oras, altul pentru viteze peste 100km/h sau asemanator. In functie de viteza cu care rulez, traficul este monitorizat de unul din cele doua. |
#20
Posted 20 February 2019 - 13:33
|
ideea este foarte buna dar trebuie obligatoriu si pt masinile aflate in circulatie
Absolut tot de la autoturism la camioane Sambata am trecut prin pipera, pe langa autoturismele care mai circula cu viteza circula ca la F1 inclusiv betonierele si masinile de gunoi Inclusiv ar trebui senzor pt cretini de circula pe sens unic |
#21
Posted 20 February 2019 - 13:34
|
senzor pt cretini Edited by cata, 20 February 2019 - 13:34. |
#22
Posted 20 February 2019 - 13:45
|
Am pe masina asa ceva (Mazda 6)...sa vezi ce fun e cand se defecteaza si iti franeaza singura cand esti doar tu pe sosea. Partea trista e ca nici cod de eroare nu lasa in urma. Mi s-a intamplat de doua ori in Bucuresti, din fericire nu era nimeni in spatele meu. Altfel, o decizie buna daca se asigura ca sistemul este implementat ireprosabil. Se pare ca s-a intamplat si la Nissan . Eu nu am avut (inca) probleme, dar ma doar 1330 km la bord, majoritatea in afara orasului 
|
#23
Posted 20 February 2019 - 13:48
|
Peste 80% din accidente se petrec ca urmare a infrastructurii mizerabile si a nesimtirii soferilor... Un limitator de viteza poate combate oarecum nesimtirea soferului.. dar numai intr-o anumita masura... omul nesimtit gaseste el o solutie si tot face accident, tragand de volan sa intrand pe contrasens, caz in care limitatorul de viteza este fix zambila.
|
#24
Posted 20 February 2019 - 13:53
|
Am pe un Golf fabricat in 2018 si e f misto sistemul, mi-a franat atat ala mersul in fata cat si la datul cu spatele si nu a franat degeaba. E aiurea cand iti mai intra brusc cate unul in fata si franeaza sa pastreze distanta setata in rest mi se pare f ok.
|
#25
Posted 20 February 2019 - 14:59
|
Si acum cocalarii se vor baza ca franeaza masina singura cand isi fac liveuri pe facebook.
Despre faptul ca devina obligatoriu, e ca o sabie cu doua taisiuri. Ori te relaxeaza prin ideea ca masina o sa franeze singura ori te streseaza ca poate sa-ti franeze singura in "mijlocul campului". |
#26
Posted 20 February 2019 - 15:07
|
Si nu o sa apara abuzuri? gen ma bag in fata lu' ala ca stiu ca ii franeaza masina?
|
#28
Posted 20 February 2019 - 15:14
|
Constructorii europeni cer “cel puțin 3 ani” pentru implementarea sistemului de frânare automată de urgență pe mașinile noi: UE vrea ca sistemul să devină obligatoriu în 2020
Parlamentul European va stabili joi, prin vot, care vor fi schimbările legislative în acest caz. Edited by cata, 20 February 2019 - 15:15. |
|
#29
Posted 20 February 2019 - 16:24
|
sistemul oricum functioneaza la viteze 15-50km/h aproximativ. Prima oara avertizeaza, daca soferul franeaza se dezactiveaza, daca soferul nu reactioneaza incepe sa franeze singur, iar dupa nici o reactie a soferului franeaza total. Cu siguranta ca acest sistem este mai mult implementat pentru siguranta pietonilor, din ce am inteles accidentele cu pietoni cresc pe an ce trece si odata cu ele si decesele. Intre doua masini la o viteza de 50km/h nu prea exista decese. E buna si la viteze de alea. Uite ce au patit aia care nu au avut un astfel de sistem cum a avut cel cu Tesla : [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/D5fT2753EgQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] |
#30
Posted 20 February 2019 - 16:38
|
Constructorii europeni cer âcel puțin 3 aniâ pentru implementarea sistemului de frĂąnare automată de urgență pe mașinile noi: UE vrea ca sistemul să devină obligatoriu Ăźn 2020 Parlamentul European va stabili joi, prin vot, care vor fi schimbările legislative Ăźn acest caz. Aha, deci specialiștii, cei care fac mașini spun că au nevoie de 3 ani pentru teste, optimizări etc înainte de implementare. Vine factorul politic și spune că nu, le ajunge un an. Și apoi mergi întins și îți trântește mașina o frână de te da cu capul de parbriz pentru că a zburat o vrabie prea aproape de bara din fața. Mda, ce ar putea merge rău când politicienii le spun inginerilor care trebuie sa fie ritmul progresului... In altă ordine de idei bășinoșii ăia de la ONU au terminat tot restul de probleme și se ocupă de mașini mai nou ? Gata, nu se mai omoară ăia prin Africa, frânarea asistată e prioritatea lor acum ? |
#31
Posted 20 February 2019 - 16:46
|
E buna si la viteze de alea. Uite ce au patit aia care nu au avut un astfel de sistem cum a avut cel cu Tesla : [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/D5fT2753EgQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] oho, ca sa aiba atata precizie ca sistemul Tesla dureaza. Putine marci reusesc asa ceva (precum Tesla sau Volvo). Restul sunt cu avertismente etc,. |
#32
Posted 20 February 2019 - 17:37
|
Eu sunt curios daca intr-adevar a franat Tesla, si nu soferul... din manual (e Model 3, nu?):
"The forward looking camera(s) and the radar sensor are designed to determine the distance from a detected object traveling in front of Model 3. When a frontal collision is considered unavoidable, Automatic Emergency Braking is designed to apply the brakes to reduce the severity of the impact" In alta ordine de idei, ce marci nu au deja AEB? |
#33
Posted 20 February 2019 - 17:39
|
Aha, deci specialiștii, cei care fac mașini spun că au nevoie de 3 ani pentru teste, optimizări etc înainte de implementare. Vine factorul politic și spune că nu, le ajunge un an. Și apoi mergi întins și îți trântește mașina o frână de te da cu capul de parbriz pentru că a zburat o vrabie prea aproape de bara din fața. Mda, ce ar putea merge rău când politicienii le spun inginerilor care trebuie sa fie ritmul progresului... In altă ordine de idei bășinoșii ăia de la ONU au terminat tot restul de probleme și se ocupă de mașini mai nou ? Gata, nu se mai omoară ăia prin Africa, frânarea asistată e prioritatea lor acum ? |
|
#34
Posted 20 February 2019 - 18:12
|
Pentru Romania ar trebui sa puna senzor si pentru gropi. Binenteles ca nu pentru toate, ca n-ar mai merge de loc, pentru alea mai adanci si mai late. |
#35
Posted 20 February 2019 - 18:27
|
Aceste sisteme deja exista. La unele modele de volum sunt incluse în dotările standard la altele ca opționale. Nu e nevoie de teste suplimentare sau alte bălării. Toți producătorii folosesc sistemul pe cel puțin o masina din gama lor Știu că există, am și eu. Numai că am constatat că au momente in care dau fail. Și toate au fost pe false positive ceea ce înseamnă că nu e încă bine pus la punct. Nu mi se pare normal că atunci când eu accelerez pentru a mi pregăti depășirea să vine pre-sense ul și să frâneze pt că i se pare lui cine știe ce. Drept urmare și a câștigat dreptul de a sta dezactivat. Nu e un sistem rău în sine, e chiar ok, dar nu e gata încă, atâta tot. |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.