Noua Toyota Corolla

Sigur ca are date foarte bune, dar nu te-ai putea suporta tu stiindu-te posesor de Toyota - mai rau, de hibrid care #nuseincarcalapriza.

Parcare gratis? Unde?

Sa vedem cum evolueaza preturile in timp. N-o fi ca la GT86, care a ramas la 30,000 euro.

Singurul lucru care pare sa lipseasca de pe Corolla e avertizarea pentru unghi mort. Desi Toyota are tehnologia, si este pe Corolla hatchback din State (site-urile abia au inceput sa publice specificatii...). Trebuie verificat.

Pot sa trec peste multe atâta timp cât nu este #cateaua_lesinata

In București. 4 zile pe săptămână soția are program după-amiaza in zona piata Amzei și piata Victoriei și plătește destul de mult pe parcare (dimineață la spital are parcare asigurata sau găsește în zonă dar după-amiază în zonele astea e teroare).

Nu ne putem uita doar la aceste sisteme de siguranță. Putem vorbi de discuri de frana (ceed gt frânează extraordinar) și multe altele.

Mie unul mi se pare cu 3-4k euro peste cat as plati eu pe ea. Dar poate cei de la Toyota știu mai bine bugetul grupului lor țintă. Sau se bazează pe rabla cu micile bonusuri.

Daca vrei sa te dai pe circuit, incearca GT 86 sau MX-5
Corolla hibrid e mai grea, are e-CVT - n-o sa accelereze, nici n-o sa franeze la fel. Dar, 0-100 in 7.9s este mai mult decat decent. Bate, sa zicem, dieselurile din aceeasi clasa, nu si hot hatch-urile.

Vorbind de hot hatch-uri, sunt curios daca o sa scoata Toyota asa ceva... exista zvonuri, wishful thinking, nu stiu cat de serioase.

De acord in privinta pretului. Dar, masina nici n-a aparut pe piata...

Am condus gt86. Mie nu mi-a plăcut.  Parca un plus pentru manevrabilitatea, dar în rest nu mi-a plăcut absolut deloc.

Drept dovadă, nu a prea prins....

Nu vreau să mă.dau pe.circuit dar vreau o mașina cu o dinamică decentă iar soția e mai pretențioasă. Daca vreau circuit, 10k euro într-un proiect și se rezolvă doza de adrenalină.

Am.zis, Corolla acolo unde este si concurența cu plusuri și minusuri. Nu este hot-hatch, dar nici civic sau ceed GT nu sunt. Și nici prețul....

Mă.tot.criticati când ziceam de performantele anterioare ale hibridului Toyota, dar acum.corolla are un timp.usor mai bun decât civic în principal datorita motorului.electric. la.modelele.precedente, aruncați cu pietre dar #cateaua_lesinata

Din punctul.meu de vedere corolla sta la preț mai slab decât variantele pe care le tot amintesc dar mai bine decât leon 2.0 tfsi de 190 de cai care e penibil de scump.

Hot-hatch-urile sunt doar lovituri de imagine, vânzările sunt f mici. Iar Toyota și-ar permite așa ceva cu noile.politici anti CO2.

Și ceed GT abia a apărut pe piață.

@bobitza- Ce viata de kkt sa ai sa fii cu familia in concediu si sa fii atat de orbit de ura impotriva unei marci incat sa postezi in fiecare zi aberatii. Te compatimesc sincer!

 edi10000, on 06 februarie 2019 - 23:51, said:

Big like. Atât poți, atât rămâne după tine.

Ha ha...neam de traista, ca de obicei. Gresesc daca spun PSD? Ai comportament tipic. #cateaualesinata

 bobalex18, on 06 februarie 2019 - 23:02, said:

Siiiigur ca da, sotia conduce sportiv prin oras si are nevoie de frane de circuit, iar 0-100 in 7.9s nu-s de ajuns
Realizezi ca ai in continuare avatarul de Toyota hater? Si ca n-ai rezistat decat trei posturi pana sa revii la cunoscutele tale apucaturi?

 TS030, on 07 februarie 2019 - 00:45, said:

Am zis de mai multe ori că 0-100 este mai mult.decat decent. Ce e sub 8.5 din punctul meu de vedere este decent.

De ce înțelegi numai ce vrei?! Nu am.zis că are nevoie de frane de circuit am zis că civic/cred GT/corolla au puncte slabe și puncte forte.

 edi10000, on 07 februarie 2019 - 00:26, said:

Te rog să-ți păstrezi vocabularul pt când ai un dialog cu familia ta și despre familia ta. Legat de PSD...mă nimerești la fel că și cu la fierbinți de a trebuit să mă interesez ce e sau cu agentul de vânzări. Daca accepți un sfat, ai grija de tine

Așteaptă salonul de la Geneva, se zvonește ca o sa prezinte ceed hibrid și crossover ul ceed. La 10km/h nu este diferența la distanta de frânare între mașini

 bobalex18, on 07 februarie 2019 - 01:28, said:

Faptele te definesc. Dupa limbaj, lipsa de idei, atitudine, aroganta nehustificata....acolo esti. Ca te minti singur, este problema ta.

 bobalex18, on 06 februarie 2019 - 22:24, said:

Nu contest chestia asta, dar ai gasit un test, ceva? Sau ti-a spus dealerul de la Kia? Cred ca in clasa asta cam toate sistemele de franare sunt echivalente si ajung sa conteze mai mult greutatea, anvelopele cu care e echipata masina la test.

E test pe YouTube. Nu pot acum să îl caut. Cei de la dealer sunt slab pregătiți.

Oricum, cred că e o greșeală în broșura pentru că spun că are discuri de 14/16/17" - mai mari decât la RS6....

E greșit în broșura În realitate mărimea discurilor depinde de tipul de jante (mărimea) cu care o comanzi din fabrica

Da. Dar pe jante de 18 ei spun ca vine cu discuri de 17. Nu intra etrierul. Și ar fi cu 6-8 cm mai mari decât cele de rs3 și cu vreo 2 cm mai mari decât cele de RS6.

https://www.motor1.c...d-gt-announced/

Clar sunt discuri normale si au gresit in prezentare.

Corolla Toyota  Hatchback 2.0L (EU) 2019

Corolla TOYOTA  SEDAN 2.0L HYBRID 2019

Edited by cata, 12 February 2019 - 09:59.

Chiar arata f bine!