Prima masina.

Daca ai buget de 4500 euro in mana si nu ai pretentii de masini premium, mergi deja pe o masina noua prin optiunile de finantare ale reprezentantelor auto. Avantajele vor fi CASCO ( in principiu esti obligat sa-l faci), garantie, valoare de revanzare auto. Dezavantajul e ca te duci in mod real cam la minim 9-10000 euro pe total.

Era sa uit inca un avantaj: o eventuala rabla iti mai scade 1400 euro din pretul unei masini noi.

Edited by esa, 12 June 2018 - 20:28.

Ce imi plac mie astia la care le zici ca ai 4000 de euro si iti recomanda masina noua de 10.000.  Oare ii dai tu diferenta de 4-5000 sa isi poata lua aia noua?  Poate omul are deja rate pentru casa si venitul nu ii permite inca o rata.

  La 4-5000 nu faci mari mofturi la marca.  Te uiti mai atent la starea masinii. Si de preferat  cat mai noua posibil in banii aia.

Edited by PoeOvidiu, 13 June 2018 - 06:59.

În mod normal ai dreptate, pare o dublare a bugetului inițial. În practica bugetul lui pentru tipul de mașină menționat este de 50% din prețul produsului nou. Dacă vei face un calcul al costurilor totale pe o durata de 5 ani, mașina noua va costa cu 1500 euro mai mult decât un SH. Asta înseamnă 300 euro pe an. Nu am luat în calcul RCA și impozit. Un alt factor important ar putea fi consumul de carburant, care în mod normal e mai mic la generațiile noi de mașini. Financiar 300 de euro pe an e o diferență cam mica pentru a nu lua în calcul mașină noua.

Ce nu intelege lumea e ca orice masina te costa cam 500-1000 euro pe an fara combustibil - si anume devalorizare, piese, reparatii, taxe - mai mult lux mai multi bani.

Daca dai 5000 E mai bagi in 5 ani vreo 2000 E si la sfarsit o vinzi cu vreo 3000 E - cost 800 E/an

Daca dai 10000 E mai bagi in 10 ani (nu merita sa vinzi mai repede) casco si dobanzi vreo 3000 E si reparatii vreo 2000 E si o dai cu 5000 E - cost vreo 1000 E/an

diferenta de 80 ron/luna = 4 pachete de tigari /luna e foarte mica, poti sa ai ghinionul in oricare caz sa dai mult mai mult pe reparatii si sa iasa exact pe dos


ca recomandare de pret si fiabilitate la masini second-hand sub 5000 E are ADAC un top - Golf Plus, Mazda 2, Ford Fusion

argentum, on 12 iunie 2018 - 17:10, said:

Hmm... aș fi zis că dacă are 4.500 să se uite la cel mult 4.000 sau mai degrabă spre 3.750. De restul o să aibă nevoie s-o aducă într-o stare civilizată.

https://www.olx.ro/o...html#c333a860ed

Noi intelegem multe. Inclusiv faptul ca la o masina noua un schimb de ulei e 700 de lei iar la una iesita din garantie e 200. Difera doar service-ul in care il schimbi.
Si in 5 ani poate bag in masina aia diferenta de bani pana la aia de 10.000. Dar e o diferenta, in aia 5 ani am folosit masina, nu am stat sa strang banii sa o pot lua pe aia de 10.000.

  Si sa scoti credit pentru masina mi se pare cea mai proasta idee, cu exceptia cazului in care masina e pentru muncit si adus bani.

Am prieten care si-a luat in 2007 masina noua cu 10.000.  Are in jur de 70.000 de km acum si a bagat in ea mai multi bani decat am bagat eu in aia cu 3000 si care a facut deja aproape 200.000 de km de atunci. Cam dublu, dupa ce a iesit din garantie a inceput distractia..

Diferenta, eu am fost prost si am luat SH. El a fost destept. Inca plateste rate la ea. Sau a terminat anul trecut.

Edited by PoeOvidiu, 13 June 2018 - 11:59.

Creditul de nevoi personale se da pe max 5 ani, leasing auto nu cred ca se face pe 10-11 ani, concluzia:mai taie din ele 😁

Eu am scos credit de nevoi personale pe 20 de ani. Mai am 8 ani de plata inca.  In 2007 sigur se dadea pe nevoi personale credit pe 10 ani fara garantie imobiliara. Acum nu stiu daca se mai da si nici nu ma intereseaza, ca nu iau   Poate iti amintesti ca era perioada creditelor cu buletinul

Daca nu faci minim 15-20.000km/an nu merita masina noua. Sa nu mai vorbim cand faci 5000km/an.  Sa mai si scoti credit ca sa o tii in parcare nu mai merita nici atat.

Edited by PoeOvidiu, 13 June 2018 - 18:13.

radunic, on 13 iunie 2018 - 10:11, said:

Sa inteleg ca tie cuvantul negociere iti e strain...

Șiii... cam cît negociezi tu de la 4.500? Suficient cît să repari/înlocuiești ce e de reparat/înlocuit? Sigur?

Barbohangi, on 12 iunie 2018 - 12:37, said:

Ar merge o Skoda Octavia 2, facelift, pe benzina, motor 1,6l MPI, de 102 cai putere care este fiabil cu cutie manuala de viteza.Octavia 2 iti ofera un spatiu decent.

Sau aceeași recomandare cu motor 1.6 tdi, dar nu știu dacă te incadrezi.
Octavia e totuși o căruță mare și suficient de grea iar 1.6 mpi e un motor fiabil, dar modest.

radunic, on 16 iunie 2018 - 17:56, said:

O shit, si daca mergi pe strada si pica avionul peste tine? De unde iesiti frate cu idei din astea?
Daca e muci nu cumperi.

argentum, on 12 iunie 2018 - 17:10, said:

Foarte bune sfaturi! Ai 4500, te uiți la mașini de 5000. Și o distribuție dacă "sare",ghinion.
Apoi, uită-te sa fie cat mai noi, și bineînțeles cat mai rulate. Că e f greu să găsești și de an bun, și cu rulaj mai redus, și "nesamsarita".
Apoi mergi la un service sa le verifici. Dacă găsești 10 care îți plac, te poate ajunge și la 1000 de lei. Deci dai vreo 200 de euro ca sa vezi că mașina e praf.
O mașina mai veche nu înseamnă neaparat o mașina mai proasta. Asta nu vor să înțeleagă multi și de-asta Ro e plina de mașini de max 10 ani, cu sute de mii de km. O Astra H 1.6 de exemplu , din 2007 sa zicem, la 4000-4200 de euro , poate fi o alegere mult mai înțeleaptă fata de un Golf 5 din 2008 cu rulaj cu cel puțin 50000 de km mai mare. Vorbim de km reali.
Nu sunt niste reguli stricte in alegerea unei mașini și trebuie să iei în calcul și niște compromisuri, în funcție de ce mașini găsești: compromis la an de fabricatie, la rulaj, la dotări, la motor... chestii de-astea.
Totuși trebuie sa tii cont că, la modul general vorbind , o mașina de clasa mica poate fi într-o stare mai buna fata de una compacta, având un rulaj mai mic și poate o găsești și de la proprietar.  
Și ca sa fiu totuși în topic, personal as caută o Toyota Yaris și m-ar durea "la basca" multe zeci de mii de km schimbând ulei, filtre și becuri.

mai, voi ati cumparat vreodata masini? ati fost voi cu 10 in service sa le verificati? pai atunci va meritati soarta.
sa nu va mirati ca va "sare" distributia.
si apoi imi compari 2007 vs 2008 ca exemplu de vechimi diferite. zau daca nu sunteti gica contra, doar ca vi se pare ca e un dezacord intre opinia voastra si a altora cautati nod in papura.
pai 2007/2008 e in pusca ma'sii acelasi an cand suntem in 2018 trecute jumate fix. crezi ca eu la cateva luni intre datele de fabricatie sau inmatriculare ma refer cand ii spun omului sa cumpere cat mai noua?
maturizati'va ce naiba.

Edited by argentum, 18 June 2018 - 17:36.