Sign In
Create Account
Kadjar 1.2 TCE 130 CP
1 votes
Last Updated: Jun 17 2023 13:19, Started by
Remicade
, Jun 09 2018 12:17
·
3
3
#487
Posted 07 December 2018 - 13:47
|
De încălzirea habitaclului sunt mulțumit, se face relativ repede , cred că până la urmă sunt anumite limitări ale fizicii, nu poți avea și mulți cai putere și consum minuscul pe benzină, pai un Logan de 90 CP are 10-11 la sută în infernul din Cluj. Toată faza e sa nu forțez turații de peste 3000-4000 când e rece motorul. M-am mai gândit la o chestie, daca nu dau drumul la căldură când o pornesc acea căldură care venea prin aeratoare oare rămâne în motor și îi grăbește încălzirea? Sa nu râdeți daca spun prostii că profesia mea e alta nu cu tehnica asta. Și în final cred că nu ar mai trebui să-mi pun atâtea întrebări ci sa folosesc mașina 😀. @Reactor, la logan puneam autocolant negru, era bestial, cred ca o sa ma orientez si la asta dar deocamdata se incalzeste foarte repede, in 5-10 minute e foarte cald deja. |
Back to top
#488
Posted 07 December 2018 - 14:18
|
Mosule, fa o proba cu cadran (carton) in fata si vezi daca te multumeste si nu sunt probleme. Daca e ok, atunci pune-i autocolant.
Am avut un Fiat Doblo 1,3M-jet care doar cand stateai pe loc se mai incalzea cat de cat iarna. Daca mergeai cu ea, fie si in oras, scadea temperatura la motor la mai putin de 60 de grade. Caldura nu dadea neam. Dupa ce i-am blindat botul am avut cea mai tare masina din lume. Si dupa 2 ore daca o lasai in frig, tot gaseai motorul caldut. |
#489
Posted 07 December 2018 - 14:47
|
La asta rezistenta care cica ar avea 2000 de W face treaba, cand o "decuplez" parca baga rece, asa este senzatia !
|
#490
Posted 07 December 2018 - 15:07
|
2000w? Este cam mult. Nu vreau sa ma gandesc despre cati amperi ar fi vorba la 12v.
|
#491
Posted 07 December 2018 - 16:03
|
Mosule, fa o proba cu cadran (carton) in fata si vezi daca te multumeste si nu sunt probleme. Daca e ok, atunci pune-i autocolant. Am avut un Fiat Doblo 1,3M-jet care doar cand stateai pe loc se mai incalzea cat de cat iarna. Daca mergeai cu ea, fie si in oras, scadea temperatura la motor la mai putin de 60 de grade. Caldura nu dadea neam. Dupa ce i-am blindat botul am avut cea mai tare masina din lume. Si dupa 2 ore daca o lasai in frig, tot gaseai motorul caldut. |
#492
Posted 07 December 2018 - 18:10
|
2000w? Este cam mult. Nu vreau sa ma gandesc despre cati amperi ar fi vorba la 12v. Azi, la 0 grade am pornit spre casa, fara incalzit in prealabil. Dupa vreun km si 5 min a inceput sa bage caldut din rezistenta si desi i-am dat ceva ture motorul nu a ajuns nici la 60 de grade la finalul celor 3 km. Deci...pica varianta cu mers domol dupa pornire ca se incalzeste motorul ! Daca faci ca mine 12 minute, exclus ! E drept ca dupa inca 2 km si inca 10 minute a inceput sa bage serios caldura si temperatura motorului era optima. Raman la varianta cu incalzitul atunci cand programul o permite, in principal dimineata ! Cu toate astea consumul este undeva la 7.7 mixt 50/50, adica foarte ok ! Edited by M0sGerila, 07 December 2018 - 18:11. |
#493
Posted 07 December 2018 - 19:56
|
Ala avea termostatul partial deschis . Rromeala cu pus carton in fata e demult apusa dar mai sunt reminiscente la unii . ... Tu pana nu jignesti pe cineva si nu dai dovada de maxima lipsa de bun simt nu te simti bine, nu? I-am spus sa puna carton de proba... "fa o proba cu cadran (carton) in fata si vezi daca te multumeste si nu sunt probleme" |
#494
Posted 08 December 2018 - 04:57
|
Sunteti putin in eroare amandoi. Da, in prima faza se incalzeste mai repede motorul dar daca nu este nevoie de caldura in calorifer si robinetul este inchis, atunci se deschide termostatul si lichidul de racire se duce in radiator unde totul se duce in atmosfera. La orice masina moderna, folositi cu incredere caldura de la climatizare daca aveti nevoie de ea. Nu este semnificativa incalzirea motorului daca nu folositi climatizarea.  Și tu spui că apare e ușoară încălzire mai rapidă. Din câte știu, nu toate mașinile au robinet la calorifer, la unele trece căldură permanent prin ele și doar fluxul de aer e direcționat a.î. să ajungă la temperatura setată. Nu bag mâna în foc, dar la mine așa pare să fie. La voi nu știu cum e. De-aia am spus că depinde de implementare. Dar așa e, diferența de încălzire nu e extraordinară. N-am recomandat nimănui să meargă fără căldură ca să încălzească motorul mai repede. Nici eu nu-o fac.
|
#495
Posted 08 December 2018 - 14:44
|
Corect ce spui. Sunt masini la care caloriferul este incalzit incontinuu, inclusiv vara.
Pai ti-am dat dreptate si de aia am zis ca sunteti doar putin in eroare, adica in rest, este corect ce spuneati amandoi Ieri, plecat cu masina rece din garaj (unde sunt cam 15 grade Celsius), dupa 4 km apa nu se ridicase peste 50 de grade Celsius pe un drum in coborare lunga. Alte dati, pe un drum mai scurt dar cu forja, apa ajungea aproape la 90 de grade. |
#496
Posted 08 December 2018 - 14:53
|
La voi pe bord apare indicator de temperatura apei ?
|
|
#497
Posted 08 December 2018 - 17:21
|
Doar analogic, in partea stanga a bordului cu inscriptii la 50 de grade si 130 parca !
Edited by M0sGerila, 08 December 2018 - 17:21. |
#498
Posted 08 December 2018 - 19:16
|
Pai eu am pavele pătrate sau ce-or fi, 4 când e caldă, 2 când e dezmorțită
 .
|
#499
Posted 08 December 2018 - 20:15
|
Sedanul meu este echiparea Intens, are alte ceasuri de bord! Apa si combustibilul sunt analogice, cu ace si cel central este electronic !
|
#500
Posted 22 December 2018 - 15:29
|
Nu-mi dau seama de ce imi scade nivelul antigelului, am completat acum 6 saptamani ca era cu vreo 2-3 cm sub nivel, acum iarasi e mai coborat. La prima vedere nu vad sa fie pierderi pe undeva.
Trebuie sa verific si uleiul ca era o isterie legata de 1.2 TCE si nivelul uleiului. |
#502
Posted 22 December 2018 - 19:48
|
La 12 utilitare si 3 autoturisme Renault completez periodic cu antigel fara a exista un tipar in privinta disparitiei acestuia. Acelasi lucru il constat si in cazul altor masini pe care le am (Isuzu, Fiat). Vorbim de masini noi care manifesta aceasta problema pana la 3-400k km cand se vand la niciuna nefiind constatata vreo pierdere.
|
#503
Posted 23 December 2018 - 11:32
|
Nu-mi dau seama de ce imi scade nivelul antigelului, am completat acum 6 saptamani ca era cu vreo 2-3 cm sub nivel, acum iarasi e mai coborat. La prima vedere nu vad sa fie pierderi pe undeva. Trebuie sa verific si uleiul ca era o isterie legata de 1.2 TCE si nivelul uleiului. |
#504
Posted 23 December 2018 - 12:02
|
De la ultima completare de antigel cam 1.000 km, atunci am pus vreo 200 ml daca bine imi aduc aminte.
|
Anunturi
Bun venit pe Forumul Softpedia!
▶ 1 user(s) are reading this topic
0 members, 1 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.