Avem gropi de 4 miliarde de euro !

'Alocarea bugetară ține cont de ceea ce previzionează compania, ca și cofinanțare pentru lucrările făcute pe fondurile europene și chiar decontarea acestor lucrări, urmând apoi să facă cerere de rambursare. Sigur că nu și-au îndeplinit obiectivele niciodată în acești ani și, în septembrie, banii așezați în bugetul de stat, în tabelul acela, sigur că sunt redistribuiți. Pe de altă parte în Compania de Drumuri știu ce se întâmplă astăzi. Pentru întreținere și reparații au aproape 800 de milioane de lei. Pentru modernizare, infrastructuri, drumuri naționale - nu vorbesc de autostrăzi - au un pic peste 500 de milioane de lei, aici fiind și o parte din veniturile proprii pe care le realizează din rovinietă. Deci, pe de o parte, există această cifră, mare, care este pusă în buget pentru cazul ideal, când proiectele toate ar merge cu viteza corespunzătoare anului bugetat. Pe de altă parte, sumele destinate măcar acoperirii gropilor, care produc și ele accidente, aceste sume sunt foarte mici, pentru că s-a făcut un inventar - este o informare statistică: pentru a se astupa doar gropile din România pe drumurile naționale ar trebui patru miliarde de euro. CESTRIN are niște instalații care monitorizează starea drumului, parcurg și ei și au în fiecare an situația cu privire la starea fiecărei porțiuni de drum național, iar după calculele lor spun că patru miliarde de euro ar trebui doar ca să astupe gropi', a spus ministrul, la Antena 3.

'Deci, sunt două planuri. Unul, aș zice eu, sper să nu fiu taxat de o manieră negativă, 'al ficțiunii', pentru că până acum a fost ficțiune componenta aceasta de implementare a proiectelor pe fonduri europene. Sper să nu fiu interpretat negativ, dar așa s-a întâmplat. Niciodată în anii care au trecut sumele previzionate pentru a fi cheltuite pe lucrări cu fonduri europene nu au fost decontate integral, iar sigur că atunci sumele alocate de la buget la momentul în care s-a construit bugetul de stat au fost în septembrie redistribuite', a explicat Șova.

Avem gropi de 4 miliarde de euro !

Daca reusim sa le vindem cuiva, preferabil la export, ne-am scos.

Daca reusim sa le vindem cuiva, preferabil la export, ne-am scos.

Rovinieta  -"Scopul acestei taxe auto este acela de a acoperi într-o anumită măsură costurile suportate de către stat pentru construcţia reţelei de drumuri naţionale

Asta e România, oameni buni. După un sfert de secol de tranziție de la comunism. În timp ce vecinii fac centuri și autostrăzi suspendate cu bani europeni. De ăia din vest nu mai vorbesc. Avem colegi care-i pupă în bot pe conducători. Fie-s alienați fie au primit și ei niște firimituri.

in cluj nu am mai văzui metoda de reparat groapa aruncând direct asfaltul acelab im ea direct de cel puțin 15 ani.se marchează cu spray,se taie cu flexu un pătrat generos după care se asfaltează de nici denivelare nu simți.

Partea buna e ca avem cea mai mare crestere economica din lume si poate incepe sa creasca asfaltul in gropi la loc.....