De unde ideea asta preconceputa : masina fara cai multi nu urca dealu ?!

Rampa.

 cavaliere, on 15 aprilie 2018 - 17:46, said:

Culmea, pentru un lucru atât de ieftin, dealerii îl bagă pe gat oamenilor că opțiune premium.

Dar în România unde lumea se zgârcește aiurea la bani (și dacă se strica), parbrizul încălzit sau oglinzile încălzite rămân vazute că opțiuni premium sau că ai bani de aruncat.

Când astea 2 sunt lucruri extrem de ieftine și banale.

Și da, una e sa urci dealul cu a doua la 6000 de ture și cu totul altceva in a 4a la 2000.

Mereu am preferat motor mare care merge silentios și relaxat decât motor mic care e zgomotos și trebuie să tragi de el chiar și pentru lucruri mărunte.

Am făcut România - Grecia cu 206 pe benzina. Mașina trainică, 1.4 benzina aspirat, dar ieftina. Dar raportul bani vs ce face e decent. Raportul bani vs calitate sau confort e jalnic.

Junghiul meu de seria 7 740i din 93 era mult mai confortabil după 23 de ani decât Peugeot-ul luat de nou.

Ce nu înțeleg cei cu mașini cu putere mica este că un motor mai puternic nu înseamnă că incepi sa depășești la risc, ci va mașina va depăși mai relaxat și mai repede.

Cum zicea cine într-un post anterior și cum am mai zis și eu: depășirea rămâne cea mai periculoasa manevra in Romania. Cu cat stai mai puțin pe contrasens, cu atât mai bine.

E foarte obositor când ești tot timpul depășit și nu prea te ajuta masina pentru că sunt mulți oameni care apreciază prost că au timp și tot tu trebuie sa le faci loc. Pe scurt, nu poți să mergi constant.

Edited by Quoriah, 16 April 2018 - 07:31.

Eu nu știu prin ce ecuație matematica dubioasa ai ajuns sa compari un Peugeot mic cu un exemplar luxury și sa spui cu putina surprindere ca "vai, cu luxury e mai confortabil".

 M0sGerila, on 15 aprilie 2018 - 12:13, said:

Depinde ce consideri tu "sa inveti sa conduci".
Daca iti trebuie 15 secunde sa faci o depasire la limita si 20 de secunde sa faci o depasire in siguranta si ai ferestre numai de 15 secunde sansa ca sa-ti pierzi rabdarea si sa faci timpenii e mai mare decit sa te dai schumacher daca nu a in firea ta asta.

PS: asta cu rampa vs panta e limba romana invrentat de militieni. In limbajul colocvial rampa e portiune inclinata construita si panta e o portiune de teren inclinata si nu au nici o legatura cu sensul parcurgerii. Militienii le-au facut diferite ca sa va mai dea o intrebare la test

 Quoriah, on 16 aprilie 2018 - 07:16, said:

Foarte corect!

Se tot "impinge" aici ideea ca o un motor mai puternic transforma automat soferul in cocalar, habarnist, schumacher, etc. Si nu am cum sa nu simt o urma (decenta) de frustrare, atat timp cat vine exclusiv din partea celor care - cel putin declarativ - se folosesc in mod curent de motorizari mici / ceva mai slabe.

M-am intors luni dupa-amiaza, dupa Paste, din Dobrogea in Bucuresti, fiind nevoit datorita programului. Portiunea Harsova - Slobozica a fost destul de aglomerat, de la Slobozica spre Drajna era complet blocat, asa ca am mers "pe camp" (Ciulnita etc) spre Lehliu, unde am iesit pe A2. La Fundulea am parasit A2-ul din doua motive (extrem de obiective ambele):

- pe Google Maps era "rosu" deja dinainte de Balaceanca - am prins o data asa ceva, nu tin neaparat sa repet istoria.
- Am fost fortat sa merg prea tare pentru gusturile mele de moment si - MAI ALES - pentru tipul de trafic "de sarbatoare" de pe A2. In B1 se mergea cu maxim 110, insa ingramadit si riscant, cu frane aiurea, cu vreo cativa care nici macar nu se chinuiau sa atinga 80 km/h, iar in 2, la coloana de 150+, eram impins aiurea de elita cu sange mov a Romaniei. Flashuri, claxoane, lipsa de orice.

Drept pentru care am mers mult mai linistit pe "drumul vechi" chiar daca a fost relativ aglomerat.

Ce legatura are cu topicul? Mergand majoritar pe europene / nationale, am depasit MULT pe drum, in cei 300 km. Nu stiu exact, dar probabil cateva sute de depasiri. Facute in siguranta, nu la limita sau "stranse". Cu o masina mai slaba nu ma bagam probabil nici macar in jumatate dintre ele, iar timpul de calatorie, stresul si - in definitiv - riscurile ar fi crescut.

In rest, da - asa cum spuneam si mai sus - si Tico urca dealul, chiar si incarcat. Incet, dar urca.

Edited by Tyby, 16 April 2018 - 08:43.

Dupa Paste m-am intors de la Brasov , spre Cluj , mers linistit fara depasiri aiurea , riscante , aglomeratie pe ambele sensuri . N-am avut nici un stres , am ajuns cu bine acasa , media de consum ( benzina ) cu Vitara allgrip , 5,3 L/100km .

 ro_explorer, on 16 aprilie 2018 - 07:58, said:

poate prin prisma prețului echivalent

 richelieu, on 16 aprilie 2018 - 09:18, said:

De fapt, am iesit mai ieftin cu seria 7

Even better

mda, daca vrei depasiri "din fotoliu" neaparat multi cai. totusi rar vezi masini cu multi cai depasind repede, pe masura lor. clar oamenii le cumpara doar pt confort, chiar si in depasiri...si pare ca ii ajuta mai mult tinuta masinii decat caii, evident ca unde sunt cai mai multi si masina/suspensia e mai stabila.