Taxa auto pentru intrarea in centru

Cu bicla , trotineta sau cu doi-ul , ce atata masina pe centru ! Daca se introduce taxa mare la euro 2 dau Bombita la remat fara nici o remuscare

Si cum sa plesti taxa aia? Sta unu cu chitanter la fiecare strada care da in centru? Pune bariere?
Cumperi tichet pe net/ghereta, etc si-l pui pe parbriz, sau inregistrezi numarul masinii si umbla "organu" cu pulanu wifi sa vada cine e infractorul? Pai numai daca treci prin centru, pa si pu...

Vedea-i-as...

Adm, on 13 februarie 2018 - 08:16, said:

Aveti centura pe langa care se gasesc oameni ospitalieri:

https://www.google.c...!7i13312!8i6656

Rosebud09, on 14 februarie 2018 - 01:28, said:

Camere, un soft OCR si baze de date

Mi-a venit o amenda de la Roma pentru ca am intrat intr-o ZTL cu masina inchiriata

Adică o virăm spre Big Brother?

Stiu chestia cu camerele si OCR ul.  Sunt ( erau, ca din vara s-au scos) pe doua poduri , plateai taxa on-line daca vroiai sa treci podul, aveai timp si o saptamana timp fara penalizare dar de fapt problena era foarte complexa si tineti cont ca erau doua locuri de " taxare" , la capete. Considerand traficul dec cca 50- 60 000 masini pe zi si 3-10 dolari o trecere, in mod normal s-ar fi adunat miliarde de dolari in 10 ani dar realitatea este ca incasarile au fost totdeauna sub asteptari, multi nu plateau si nici nu erau prinsi de sistemul automat. In schimb sute de cetateni erau taxati ( primeau scasa factura) si nici nu trecusera pe acolo sau de fapt platisera.
Nu e ca la radar unde exista dovada, fotografia masinii, etc. , e usor de atacat amenda.
De aia zic, vedea-i-as cu un sistem care sa functioneze macar o luna in centrul Bucurestiului.
Cu toate astea se poate face cate ceva, pentru masinile parcate, mai cu un politai pe strazi, sau cu taxa mare pentru parcarea nerezidentilor.
Chestia cu poluarea , daca ar fi numai electrice se poate schimba in " evitarea aglomeratiei" sau orice altceva si iaca niste taxe la bugetul primariei, sa iasa de o paranghelie sau beculete .

Edited by Rosebud09, 14 February 2018 - 03:55.

Camere + OCR = ANPR/LPR, de fapt. Se poate face un sistem performant, exista deja implementat prin diverse locuri, dar mai greu la noi cu tehnica "de calitate" (desi noi estem moderni si supertehnologizati... my ass - poate doar la Filme Gratis Online Moca HD 4K subtitrate).
Erorile din sisteme (pentru ca nu exista sisteme perfecte) se pot elimina sau remedia, din nou, cu cap, daca exista. Daca nu...

Oricum, nu i-as banui ca vor sa faca ceva 'teligent (nu da bine). Mai degraba ii vad cumparand ceva sisteme de prin Zimbabwe/Botswana/Congo/Niger, ca sa iasa "ieftin la kg" si numai bune de cârpit (conform gandirii majoritatii = conditiilor de prin licitatiile statului). Am inteles ca nu doar Bucurestiu' vrea sa faca de din astea, ci se mai "incalzesc" si alte orase sub diverse forme.

P.S. Da' aprovizionarea cu ce o facem? Cu Segway? Cu carausi? Cu magari?!

Baxon, on 14 februarie 2018 - 00:35, said:

Solutia cred ca e sa bage taxa la tot. Adica nu in functie de norma euro. Si da, sa fie destul de mare. 25-30 de lei/ zi poate chiar 50 mi se pare ok. Eventual sa fie gratuite locurile de parcare. Dar trebuie rezolvata inainte problema transportului in comun. La Cluj stam bine cu transportul in comun dar daca se baga o astfel de taxa si 70% din cei care merg cu masina o sa treaca la autobuz s-ar putea sa ne trezim si noi ca nu avem destule autobuze.
In momentul in care restrictionezi accesul masinilor trebuie sa te asiguri ca operatorul de transport in comun poate prelua fara probleme diferenta de calatori. Si nu cred ca e neglijabila acea diferenta.
La Bucuresti unde transportul in comun nu sta chiar asa bine daca ii mai si maresti numarul de calatori cu 50-60% asa, de pe o zi pe alta cred ca mai mult incurci decat ajuti.

  E o masura buna cu conditia sa fie aplicata corect. Aici cu aplicatul corect am mari semne de intrebare.

Edited by PoeOvidiu, 14 February 2018 - 07:53.

Si cu banii aia din taxe se va face...... continuati ideea, va rog.
Ca, daca imi ia banii si nu se face nimic cu ei, aia e amenda, nu taxa.

Suntem toți prosti și fără viziune. O sa se facă un studiu de prefezabilitate, un studiu de fezabilitate, o sa se cumpere echipamentele și o sa meargă 1-2 săptămâni. Echipamentele o sa se strice(șpagă rămâne) și Firea o sa anunțe ca renunță la măsură

yo9hrb, on 14 februarie 2018 - 07:55, said:

Statui la suprapreț, ceva contribuții la CMN, bani la pușculița partidului etc
Doar nu vrei ceva util!

dexterash, on 14 februarie 2018 - 04:19, said:

In Roma de exemplu la toata intrarile in centrul istoric au telecamere si un dispaly langa ele care iti zice "inchis"/"deschis" daca e inchis si intri fara permis, te inregistrezi online daca ai dreptul. Nu prea ai cum scapa de amenda, mai vezi cate un curajos care la intrari cu putin trafic se coboara si isi acopera numarul cu ceva, dar se intra in penal daca te prind.

Interesanta gandirea omului Pai la Roma este taxa, acolo este taxa, dincolo este taxa, si asa ajungem la concluzia ca in multe orase civilizate este o astfel de taxa dar la noi e abuziva daca o baga, dincolo e un semn de civilizatie.

  Cum ce o sa faca cu banii? Pai cu aia de la rovigneta ce fac? O sa faca drumurile in urbe la fel cum au facut autostrazile. Ca nu degeaba avem autostrada si la ultimul sat pierdut in munte. Daca nu era rovigneta aveam autostrada Brasov-Ploiesti si Sibiu-Pitesti? Dar asa cu banii de pe rovigneta le avem, daca nu credeti uitati-va pe planuri .
  Asa cum si cu banii de pe taxa de poluare s-au plantat zeci de mii de hectare de padure de am ajuns sa nu mai avem teren agricol, peste tot e doar padure.
Uite fix ce a facut cu banii din taxa de poluare si din rovigneta o da faca si cu taxa de centru, atat ca o sa faca la nivel de localitate nu la nivel de tara.

  O sa fie Bucurestiul o oaza de liniste si de verdeata, cu niste parcuri si alei de o sa fie invidiosi toti europenii pe noi. Vor veni americanii in concediu in Romania doar sa vada asa frumusete de oras.

Edited by PoeOvidiu, 14 February 2018 - 11:06.

PoeOvidiu, on 14 februarie 2018 - 10:58, said:

Roma e unu dintre cele mai misto orase din lume, ar fi nebunie ca oricine sa aiba acces in centrul istoric cu masina. Poluare, aglomeratie, pretul proprietatilor s-ar duce in jos etc.

Nici macar nu e taxa ca in alte orase, poti sa ai acces doar daca esti rezident in centru, evident platesti(mult, mai ales la masini mari si daca ai mai mult de una pe rezidnta).

PoeOvidiu, on 13 februarie 2018 - 11:32, said:

Departajarea pe norme de poluare se face, pentru a reduce circulatia ,stiind ca sunt majoritatea masinilor sub euro 5. Este doar un motiv plauzibil. Daca ziceau o zi cu sot,alta zi fara sot, spunea "lumea buna" ca e comunism.

Edited by bogdan9901, 14 February 2018 - 11:30.

PoeOvidiu, on 13 februarie 2018 - 17:24, said:

Deci,dupa tine de fapt toata treaba cu euro 1-6 e o aberatie.Adica de fapt gramele de co2 per kilometru vin doar din cantitatea de combustibilul ars,indiferent de motor,de norma de poluare,etc.Pai asa ne luam toti Tico euro 0 care consuma 4% si gata,am rezolvat totul.

CGDBZ, on 13 februarie 2018 - 15:33, said:

O mare parte din particulele in suspensie provine de la placutele de frana si motorina nearsa.  Praful se ridica  si de la circulatia masinilor. Daca nu ar fi parcate masini la bordura s-ar mai spala noroiul care se transforma in praf.

Rosebud09, on 14 februarie 2018 - 03:51, said:

Daca vor s-o faca nu au decat sa importe sistemul de la italieni

Dp meu dv e o tampenie sa pui o taxa de centru, ar trebui taxata toata lumea. Impozitul pe masini e o mizerie si sunt poate sute de mi ide masini care ocupa domeniul public fara sa fie miscate mai mult de 2-3 ori pe an. Si-au luat toti cazane cu 2.000 de EUR si le tin in fata blocului/casei