Discutii despre masini automate , manuale , 4x4 si 4x2

 tatalor51, on 07 februarie 2018 - 17:59, said:

Mereu comparatii inutile cu pesteri si aiureli . Cutia automata initial a fost proiectata pt persoanele cu handicap !
Normal ca se conduce mai usor si este pt generatia asta noua de " conducatori auto " care  datorita lenei sau pur si simplu a lipsei de coordonare sunt incapabili de a manevra un autoturism cu cutie manuala .
Pt mine e o placere sa schimb vitezele cum vreau eu nu cum vrea masina  .
Daca unii aleg automata e treaba lor , nu-i judec si nu am nimic impotriva lor ; sa-si ia automata macar in felul asta nu fac accidente . In loc de 3 pedale au doua deci nici creierul nu le este solicitat prea mult , o frana si o acceleratie = pedala de ambreiaj lipseste si astfel nu-si mai bat creierul cand trebuie apasata si cand nu , in plus e numai bine pt acesti pseudo-soferi ca nu le mai moare motorul in rampa , incurcand circulatia . Bine , vine cu un cost suplimentar irelevant fata de utilitatea pt soferii " deosebiti " .

 Kroghy, on 07 februarie 2018 - 17:34, said:

Vai de " cunostintele " tale despre sofat . Vara folosesc 4x4 sport unde puterea pe spate este 60% si fata 40% si masina are o dinamica mai buna ca si oricare alta care are doar tractiune fata . Nu mai zic de 4x4 snow/mud cand strazile is acoperite de zapada si gheata . Pai cine nu a condus un suv cu 4x4 vorbeste sa se afle in treaba ca e sarac si rupt in fund si nu-si permite si el dar face pe desteptul pe forum .
Kroghy limiteaza-te la ce stii din experienta si lasa presupunerile , ca nu ai dreptate , scrii mereu prostii !
Clar ca sunt persoane carora un 4x4 nu le este util ca la prima zapada lasa masina in parcare dar la polul opus sunt care merg fara probleme si pe zapada si gheata .

Edited by Baxon, 08 February 2018 - 11:15.

Daca stiu eu bine si cutiile astea automate au o "manivela" care o bagi in diferite pozitii...plus ca la stop trebuie sa tii piciorul pe frana...sau sa apesi pe butoane... Deci nu e totul chiar automat...

Poate in curand apar comenzi vocale pentru cutie...dar si alea or sa fie grele pentru unii...

Edited by calinkgb, 08 February 2018 - 11:39.
se poate si fara referiri la persoana!

 Baxon, on 08 februarie 2018 - 11:13, said:

Soferii buni merg foarte bine in zapada cu tractiune fata si chiar si cu tractiune spate.
Eu am mers in fiecare zi in ultimii 10 ani indiferent de cat a nins si am avut numai masini cu tractiune fata, asa ca cel mai mult conteaza soferul.

Edited by Kroghy, 08 February 2018 - 11:30.

La 4000 de km /an cat faci tu este irelevant !

Soferii buni nu sunt aia care stiu sa schimbe vitezele. Asta inveti in primele 10 minute la orice scoala de soferi. Hai sa terminam cu prostiile, va rog. E o chestie de confort, cutia manuala nu face masina mai sportiva, o face doar mai ieftina. Nu mai spun de consumul si uzura motorului mai reduse.

 bumpocbum, on 08 februarie 2018 - 11:22, said:

Daca.
Mai bine postezi la Fun.

 Kroghy, on 08 februarie 2018 - 11:29, said:

Si din asta rezulta o experienta vasta in domeniul 4x4 nu  ?  Conteaza pe naiba soferul daca ragalia nu are aderenta...

 overseas, on 08 februarie 2018 - 12:48, said:

Oricum sunt o gramada de comentarii pentru care si Fun e prea mult...

E funny sa ai si manivela si automata, nu ?

Edited by bumpocbum, 08 February 2018 - 13:51.

Pai pe automata ai si secventiala sau padele, dar nu simti nevoia.

 Baxon, on 08 februarie 2018 - 11:13, said:

Da boss, asta era problema. Sa conduci o manuala necesita o inteligenta cu mult peste medie, e cel mai complicat lucru din lume. Nu e ca nu vrem sa schimbam viteza de 200 de ore intr-o ora din mers prin Bucuresti fiindca e inutil si stupid, e fiindca nu putem. Ne-ai prins.

Edited by tatalor51, 08 February 2018 - 14:16.

 overseas, on 08 februarie 2018 - 13:56, said:

Daca nu se simtea nevoia nu puneau...Logic nu ?
Eu unul prefer acum manuala, pe la 70 insa s-ar putea sa iti dau dreptate .

Eu am mintea de 70 in corp de 30. Tu mai asteapta.

 bumpocbum, on 08 februarie 2018 - 14:06, said:

Apropo, tu folosesti centura de siguranta ?! Am un feeling.

 bumpocbum, on 08 februarie 2018 - 14:06, said:

Stai ca m-am prins, cand o sa treci de 70 kmh vrei sa zici, ok.

 Kroghy, on 07 februarie 2018 - 17:34, said:

Poate tu nu folosesti...eu de ex cam de 2/3 ori pe luna, avem o tara frumoasa si sunt locuri unde nu poti sa ajungi doar cu tractiune fata.

De 2/3 ori pe luna faci ce? Daca nu urci prin zapada, garda la sol o sa te doboare cu mult inainte sa o faca tractiunea pe o singura punte.

Drumuri stricate de apa si tafuri(nu le mai intretine nimeni de zeci de ani), rampe mari pline de pietre/noroi.

 QAZ, on 08 februarie 2018 - 15:31, said:

Ai niste poze cu asa ceva? Ai incercat sa intri si cu masini 4x2, dar cu garda mare la sol? E evident genul de activitate pe care o desfasoara doar o mana de oameni, deci as fi curios de cum arata drumurile alea...

Un ex:
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/4QJde5d0xrk?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Mereu vor fi discutii de ce 4x4 , de ce nu manuala si de ce automata . Raspunsul este simplu pt fiecare in parte si binenteles fiecare crede ca detine adevarul absolut .
4x4 sunt pt acea categorie de soferi , conducatori auto , cum vreti voi s-o denumiti , care mai merg cu masina si pe drumuri fara asfalt , poteci de padure , cu noroaie ( unde un 4x2 ar ramane impotmolit ), care se incumeta sa mearga pe drumuri asfaltate dar pline de zapada , gheata inainte sa fie curatate si dat cu material antiderapant .
Pt ceilalti care freaca masina in orase sau daca au de mers in afara lor circula doar pe strazi , comunale , nationale, europene , drumuri amenajate , exista varianta 4x2 care este si cea mai raspandita precum si cea mai ieftina .
Cine afirma ca sistemul 4x4 la o masina e un moft netrebuincios ii rog sa le atraga atentia marilor producatori auto de la bmw/ Mercedes ca fac o greseala fantastica cu modelele xdrive si 4matic sa vedem ce raspuns primesc ...
La manuala versus automata , pt gaini la volan , lenesi sau amotrici speriati de bombe sau super delasatori din comoditate s-a adaptat o cutie care schimba vitezele , singura ca soferul , piesa dintre volan si pedale este incapabil sa aprecieze singur cand si cum sa schimbe vitezele . Pt ceilalti care stiu sa conduca orice masina exista dintotdeauna cele manuale care , nu a omorat pe nimeni din cauza ca atrebuit sa calce ambreiajul si sa schimbe viteza ...
A nu se intelege ca am ceva cu unii sau cu altii . Nu ! Fiecare alege in functie de capacitatile lui motorii si psihice ce varianta i se potriveste !

Edited by Baxon, 08 February 2018 - 16:24.

 Baxon, on 08 februarie 2018 - 11:13, said:

Acum marea majoritate a cutiilor automate au si un mod manual de schimbare a vitezelor ( fie ca este din "schimbator" fie cu padele la volan). Deci argumentul asta "schimb cand vreau eu nu cand vrea masina" nu prea sta in picioare.
Asa gandeam si eu pana in urma cu cca. 1 an, DAR, de cand i-am luat sotiei o masina cu cutie automata, dupa 22 de ani de sofat, catre 300.000 de km parcursi si 7 masini (dintre care 5 cumparate noi) cu cutie manuala, urmatoarea va fi cu siguranta dotata cu o cutie automata.
Pur si simplu, in acest moment, nu-i mai gasesc niciun avantaj cutiei manuale.

 Kroghy, on 08 februarie 2018 - 11:29, said:

Da, conteaza soferul.
Dar nu poti ignora nici legile fizicii si nici faptul ca, indiferent cat de "sofer" esti si cat de premium e masina, singurul tau contact cu drumul sunt rotile !
Si nu-i totuna daca ai tractiune pe doua sau pe 4 roti, la fel cum nu-i totuna daca scaunul tau are doua sau patru picioare.
Da, poti sta in echilibru si pe doua picioare, da' parca-i mai sigur pe patru ....
Si nu, nu-i vorba doar despre zapada sau off-road !