Veste proastă din Germania: 3 modele Dacia, în topul mașinilor cu defecte

Franaaaaa!
Nu sunteti pe "versus"!
Si mai usor cu atacurile la persoana, mai ales @stateadrian
Data viitoare cand mai postezi atatea dragalasenii la adresa unui user, o sa iei pauza regulamentara.
Sa nu zici ca nu ai fostv avertizat!

 Dihorul Razboinic, on 14 noiembrie 2017 - 22:34, said:

RAR verifica defectele ce tin de siguranta.
Cei de la TUV au luat in calcul toate defectele raportate de service indiferent de cat de marunte sunt.
De exemplu un scaun care scartaie nu intra in lista de defecte RAR dar intra in lista de defecte raportat la statistica TUV.
RAR verifica de obicei masinile la prima inmatriculare cand de obicei sunt in stare buna, Mai rar mai ajunge si cate o masina care a gresit ceva adica a fost prinsa in trafic cu folie sau ceva. In general la RAR ajung masinile gata pregatite. TUV este echivalent cu ITP iar la statistici iau in calcul si intrarire in service.
Comparatia intre RAR si TUV e ca o compatie intre cum te pregatesti de nunta si cum te trezesti dimineata dupa o betie.

Edited by Kroghy, 14 November 2017 - 22:42.

Deci poluarea germana nu intra in atributiile RAR...spuse un mare cunoscator al domeniului auto.

 Kroghy, on 14 noiembrie 2017 - 21:41, said:

Un pic mai evoluati fata de "indienii" din Romania care sunt amatori de nemtestile beemve si haudi

prin anii 60 a ajuns Dacia si in Israel.Mai putin de 2 ani Calitatea extrem de slaba a dus la disparitia ei de pe piata.
Acum, in 2015, a aparut din nou.
Adusa de un importator din orasul Petah Tikva.
Succes minim.
Inca nu am vazut pe sosele vreo masina Dacia.

Edited by vio69a, 14 November 2017 - 22:48.

E clar ca nu poate fi cea mai fiabila masina avand in vedere pretul, oricum importanta are evolutia vanzarilor, nu topul defectelor. Germania, nu e Romania, acolo se merge la service si cu probleme care la noi se rezolva in fata blocului.In plus, posesorii de Dacia de la noi ar trebui sa fie constienti ca nemtii mai fac si 30-40k km / an, ori o fi ea masina de 2-3 ani cum zice articolul, dar daca a bagat cate 40k/an nu mai e tanara...

Edited by fqx, 14 November 2017 - 23:10.

 dan1980_25, on 14 noiembrie 2017 - 19:57, said:

Nu e adevarat, cifrele sunt din momentul constatarii defectelor, nu dupa reactia producatorului, care reactie difera de la producator la producator si, mai ales, daca reactia s-a manifestat in vreun fel (daca a existat vreo reactie).

Nu se stie daca sunt defecte repetate de-a lungul a cel putin 2-3 cicluri de ITP, ca sa se poata spuna ca au fost invetariate dar nesolutionate.

Mai poate exista un element: sindromul produsului ieftin, de care proprietarul nu are atata grija decat in cazul in care produsul ar fi fost mai scump.

Edited by cattavencu, 14 November 2017 - 23:18.

Nu știu cum conduc nemții, dar de când am Logan, nu mai știu ce înseamnă să încetinesc la gropi sau la spinări de măgar. Dacă aș avea 911, lucrurile ar sta foarte diferit.

 SmurfK, on 14 noiembrie 2017 - 23:05, said:

Am dat like nu pentru ca apreciez continutul in sine (personal tind sa am grija de orice produs pe care-l manuiesc, chiar si daca nu e al meu, nu sunt genul care se simte superior lucrurilor din juru-i), ci pentru ca e o foarte posibila explicatie pentru defectele respective.

 Kroghy, on 14 noiembrie 2017 - 22:36, said:

Din fericire, lumea e mai complexa decat un scaun care mai scartaie si e bine ca e asa, cred.

Edited by cattavencu, 14 November 2017 - 23:19.

 SmurfK, on 14 noiembrie 2017 - 23:05, said:

Tot cu 2 maini si 2 picioare conduc si ei, doar ca au mult mai putine gropi si denivelari...suspensia de pe logan, care e un atu la noi, la ei e un dezavantaj...

Cumnat, Logan 2006, 180000km, la munte, nici o problema.

Pentru iubitorii de VAG:
(pe vremea cind incercam sa-mi repar Audi....nu mai e pornit de 5 ani, sta aiurea in fata blocului, sh-sh nu spuneti la nimeni)
http://forums.tdiclu...ad.php?t=201449
http://forums.tdiclu...t=worn sprocket

Si iubitorii de BMW:
(sint multe filmulete pe yt)
http://www.carscoops...s-7-series.html

Edited by viotl, 14 November 2017 - 23:40.

Daca si la noi gaseai un Logan la 6mii nou nu mai cumpara lumea masini nemtesti sh, doar astia de sufera sa fie o marca anume

 Niuu, on 14 noiembrie 2017 - 22:06, said:

Stai linistit ca asa de corecte sunt toate clasamentele nemtesti. Sa le vezi pe alea de la ADAC !

 MembruAnonim, on 14 noiembrie 2017 - 21:24, said:

Aici te contrazic. Logan 2 cu face lift arata cat se poate de decent. Arata chiar misto lampile cu acel "cluster" de 4 patrate rosii. Mie imi place. Daca era mai comoda probabil ca imi cumparam.

 Kroghy, on 14 noiembrie 2017 - 21:24, said:

La tine in nord est vestile ajung mai greu. Nu circula toate trenurile pe acolo.  Nu-i vina ta.  Eu vad aproape zilnic cum trece un tren plin cu Duster si logan in drum spre granita. Da, aproape zilnic ies din tara spre export peste 300 de masini Dacia. Defapt, dacia produce mai mult pentru export decat pentru piata interna. Iti dai seama? O sa zici ca mint.

 marius_fenchea, on 14 noiembrie 2017 - 21:29, said:

Stai linistit ca si BMW a avut probleme , si a fost dat in judecata "in masa" de clientii nemultumiti. Era vorba oarca de un motor diesel de 2 litri,  tot cu distributia avea probleme. Si pe wikipedia are un subcapitol dedicat.

Cred ca nemtii au intrat in panica.
     Loganu e o masina asa de tare ca in curand nu o sa mai cumpere nimeni BMW sau VW.
     Asa ca i-au dat nota proasta ca sa-l faca de ras...

 Kroghy, on 14 noiembrie 2017 - 21:41, said:

Iar te ocolesc stirile.
Afla ca loganul e atat de prost incat se fabrica pe vreo patru continente. De proasta ce este masina, oare o cumpara lumea?  Screenshot_2017-11-15-00-34-24.png   61.57K   18 downloads
Se fabrica in Maroc, Iran, Turcia, Rusia, Brazilia, Columbia, Argentina si India . Dar aia nu stiu sa citeasca nemteste..

 Kroghy, on 14 noiembrie 2017 - 21:47, said:

Epic! Cum ar zice americanii. Pe bune. Care e diferenta intre un bec "uzat" si unul ars?

Poate tu ai xenon la faruri, iar alea cand sunt pe duca, incep sa lumineze aiurea, in culori funny, si se poate estima faptul ca nu mai au multa viata.



Dar  Screenshot_2017-11-15-00-57-20.png   104.67K   31 downloads
Dar loganul nu are HID.

Lumea spune ca nu e corecta comparatia, ca marcile germane costa mult, Dacia e ieftina si e normal sa se mai strice. Dar e corect sa compari masini care au 100 de dotari cu masini care sunt aproape chele si tot se strica mai des ca celelalte?

O concluzie at fi: nu mai cumpărați Dacia, cumpărați second-urile noastre, fabricate în Germania.
(așa se scapă ei de hĂąrburi și ne umplem nou de fiare vechi pentru care plătim să le casăm).

Edited by pui, 15 November 2017 - 05:58.