Veste proastă din Germania: 3 modele Dacia, în topul mașinilor cu defecte

Cine mai are încredere în testele lor?

DjMx, on 14 noiembrie 2017 - 19:57, said:

Da si focusul e inaintea golf-ului la fiabilitate la un clasament facut chaiar de nemti...

max_01, on 14 noiembrie 2017 - 19:38, said:

Cum dracu sunt cele mai proaste pe 2018?  Clasamentele de fiabilitate se fac in avans?  Sa ne miram, ca incearca ziarele germane sa discrediteze concurenta de nisa pe care nu o poate acoperi mirificul vw? Cata antireclama fac aia.. trebuie sa fi orb sa nu realizezi. Doar nu degeaba a fost dacia un succes in europa.  Daca nu au cu ce sa contracareze, atunci hai sa arunce cu cacat..  cine vorbeste,  industria auto germana care a mintit intreaga lume cu masinile lor "nepoluante".

Baxon, on 14 noiembrie 2017 - 20:09, said:

pacat ca ultima versiunea arata ca un cazan de tuica. in rest masina buna, raport calitate/pret.

Edited by MembruAnonim, 14 November 2017 - 21:24.

tfmercedez, on 14 noiembrie 2017 - 21:22, said:

Succes unde? In Romania si India. In restul Europei vanzarile sunt la coada clasamentului.
Chiar sunt unii care cred minciunile si propaganda? Chiar sunt unii care cred ca europenii se bat dupa produsele Dacia? Abia de au cateva mici procente (mai putin decat numarul de degete de la o mana raportat la numarul 100) din cota de piata si unii le vad ca mare succes.

Edited by Kroghy, 14 November 2017 - 21:27.

Lipsum, on 14 noiembrie 2017 - 19:51, said:

Nu! Conform DFSS - ar trebui sa existe o constanta a acelor cu defect vs a vis de cele fara defectiuni ca este statistica pe 100 de bucati nu pe intreg lotul.

https://www.4tuning....zina-23139.html daca credeti ca doar Dacia are probleme luati de aici! Foarte bune motoarele de buget nemtesti.....

Kroghy, on 14 noiembrie 2017 - 21:24, said:

Pai si in Romania si India nu traiesc oameni sau ce? Până una alta si tu tot in Romania traiesti. Dupa ultima perla scoasa chiar sunt convins de o chestie pe care o banuiam

stateadrian, on 14 noiembrie 2017 - 21:35, said:

Multi indieni. Indienii din India sunt mari amatori de Dacia.

Edited by Kroghy, 14 November 2017 - 21:43.

max_01, on 14 noiembrie 2017 - 19:38, said:

Trebuie să constientizezi că la numărul ăla sunt adunate inclusiv becurile arse, scârţâit mâner interior uşă, scârţâit pedală frână, etc., chestii care se rezolvă în 2 minute.
Defectele majore de conceptie sau de fabricatie nu-s la ăştia. Crede-mă...

Peter Blood, on 14 noiembrie 2017 - 21:45, said:

Vrei sa spui defecte pe care romanii le accepta ca normale la o dacie pt. ca sunt obisnuiti cu carpeli.
Eu pentru un bec uzat, atentie era uzat, nu ars, am fost in service ca sa schimb ambele becuri.
Asta e diferenta intre a avea Dacia si Audi.
Cel cu Dacia considera normal sa i se arda becul iar cel cu Audi considera ca e o problema de service.
Din cauza asta in Romania unii au impresia ca Dacia e o marca fiabila cand defapt e doar e diferenta de perceptie.
Atunci cand se compara de la egal la egal, produsele Dacia sunt la coada clasamentului la absolut toate capitolele, performanta, calitate, siguranta, fiabilitate.

Edited by Kroghy, 14 November 2017 - 21:49.

Stirea Digi este jalnica si inexacta. In primul rand cifra e gresita, nu este 12/100, locul din clasamentul rusinii este si el gresit (da pentru toate cele 3 modele Dacia), nu ca as fi nationalist, fan Dacia, sau mai stiu eu ce chestii jalnice, dar o sa spun un m*ie Digi24.

Kroghy, on 14 noiembrie 2017 - 21:47, said:

Bine, bine, sunt ei la coada, dar cum suna Dacia si cum suna Audi? nu ti se pare normal sa fie la coada? pretul e un element definitoriu pentru calitatea produsului, stim toti ca e valabila chestia asta la toate produsele: telefoane, televizoare, laptopuri, etc., ma refer la diferentele serioase de pret, nu la 10-20%, acolo pot exista egalitati poate, dar daca un telefon e 500 de lei si unul e 3500 de lei, e clar care e mai fiabil, nu? cam asta-i reteta si la masini, Loganul e un Allview ieftin, Audi e minim gama Galaxy S de la Samsung.

19 masini din primele 21 cu cele mai putine defecte sunt germane  . Nuuu , nu bate deloc la ochi ...

inuendo0, on 14 noiembrie 2017 - 21:52, said:

Asa a spus calculatorul de bord. Mi-a recomandat o vizita la service pt. becul xenon stanga fata si asa am facut.
Mi-a spus exact care bec face figuri si probabil ca in viitor voi ramane fara lumina de la acel bec. Totul preventiv.
Pana sa ajunga Dacia la calculator de bord care sa-ti spuna exact care bec e uzat mai e cale lunga.
Si atunci sa te tii si sa vezi fiabilitatea Dacia.
Sa vezi ce distractie e cand iti spune calculatorul de bord de la Dacia ca semnalizezi cu becul de stopul alternativ cu cel de frana.

Niuu, on 14 noiembrie 2017 - 22:06, said:

Ce sa-i faci daca nemtii stiu sa faca masini bune? Incepi sa cauti vinovati imaginari? Soros e de vina?

Edited by Kroghy, 14 November 2017 - 22:11.

Aiurea, Dacia are clientii sai. E plina Elvetia, Germania sau Franta de Mcv uri , Sandero sau Dustere. Sunt ieftine si cel mai important, nu trebuie sa te duci la service. Date fiind preturile la manopera ptr orice rahat intr-un service din vest pot sa-i inteleg de ce vror masini noi. Asta e, oameni practice fara fumuri.

Calculatorul de bord iti spune ca becul e ars. Nicidecum "uzat".

inuendo0, on 14 noiembrie 2017 - 22:11, said:

Esti sigur ca asa e la Dacia? Eu nu stiu sa existe asfel de informatii la modelele Dacia.
Mie la Audi mi-a spus ca am probleme cu un bec xenon desi el se incapatana sa mearga. Am preferat sa-l schimb la service. Si daca tot am ajuns acolo le-am schimbat pe ambele pt. ca asa e recomandat.
Ce ar fi facut un posesor de Logan in aceasta situatie tinand cont ca un set de becuri costa 700 ron si am ales sa le schimb pe ambele desi numai unul facea figuri? Daca adaugam si manopera, ar fi dispus un posesor de Dacia sa dea 1000 ron din cauza unei recomandari a calculatorului de bord?
Eu cred ca un posesor de Dacia nu ar da 1000 ron din cauza unui bec uzat. Eu cred ca ar merge cu el pana se arde si apoi il schimba in parcare. Si uite de aici iese Dacia ca masina fiabila in Romania. Eu cred ca un posesor de Dacia se cruceste cand aude un cost de 1000 ron pt. doua becuri.

Edited by Kroghy, 14 November 2017 - 22:19.

Ciudat, astia de la RAR nu au gasit defectele alea. Poate sunt defecte marunte, altfel ar iesi in evidenta de la prima cheie.

In alta ordine de idei, banuiesc ca masinile germane sunt fiabile, nu? (mi-e lene sa deschid linkul, de fapt mi-e lene sa verific daca exista un link). Pai sa zicem ca asa e. In Ro tot studentul are masina germana... second hand. Vechitura. Cazan. Ce zic nemtii, bagam si noi un test TU:V pe masinutzele lor care au devenit ale noastre?