Sign In
Create Account
Back to top
 |
Chirurgia spinală minim invazivă
Chirurgia spinală minim invazivă oferă pacienților oportunitatea unui tratament eficient, permițându-le o recuperare ultra rapidă și nu în ultimul rând minimizând leziunile induse chirurgical. Echipa noastră utilizează un spectru larg de tehnici minim invazive, din care enumerăm câteva: endoscopia cu variantele ei (transnazală, transtoracică, transmusculară, etc), microscopul operator, abordurile trans tubulare și nu în ultimul rând infiltrațiile la toate nivelurile coloanei vertebrale. www.neurohope.ro |
Valoarea de piata a Tesla a depasit valoarea Ford, Nissan si Audi
1 votes
Last Updated: Dec 16 2020 21:35, Started by
inuendo0
, Apr 04 2017 09:54
·
0
0
#55
Posted 12 April 2017 - 08:44
|
@amtct, vorba aia, daca taceai filozof ramaneai. Am citit si eu despre tax credit https://en.wikipedia...wiki/Tax_credit
Interesant ca in raport cu programul de la noi (de discount la cumparare) la americani facilitatea e de reducere a taxelor catre stat. In felul asta la noi economic e stimulat consumul/vanzarea, la ei venitul (pentru a avea de unde sa deduci). |
#56
Posted 04 May 2017 - 10:26
|
https://www.google.r...n-musk.amp.html
"The company said it lost $397 million in the quarter, compared with a loss of $282 million in the same period a year earlier." https://www.bloomber...-of-model-3-era "Tesla Inc. assured investors its highly anticipated Model 3 sedan is on track to begin production, mitigating concerns that the carmaker led by Elon Musk is burning through more cash to bring the vehicle to market. The Model 3 remains on schedule for output to start in July, Tesla said Wednesday as it reported first-quarter earnings results in a letter to shareholders. Excluding some items, Tesla lost $1.33 a share, a bigger deficit than analysts estimated. Cash burn was the second most in the company’s history, behind only the final period of last year." Edited by Torquemada-666, 04 May 2017 - 10:29. |
#59
Posted 04 May 2017 - 11:01
|
Inseamna ca cere iar sa-l despagubeasca 
|
#60
Posted 04 May 2017 - 12:32
|
O alta informatie deprimanta: http://www.autonews....sellers-in-2017
Traders short selling Tesla's soaring stock have lost $3.7 billion this year, eclipsing the combined losses of traders shorting Apple, Amazon.com and Netflix. Aoleu, 3,7 miliarde au pierdut saracii investitori Tesla. Urmeaza si subtitrarea: Overall this year, short sellers betting against Tesla have lost $3.7 billion, far more than has been lost shorting any other U.S. stock, according to S3. Nasol, nu poti nici macar sa pariezi ca Tesla va pierde... |
#61
Posted 04 May 2017 - 12:56
|
Short sellers = cei ce imprumuta de la brokker actiuni la pretul x in ideea de a le rascumpara la pret mai mic (x-a), pariind ca valoarea lor va scadea, ei incasand diferenta (a). Daca insa pretul creste (x+
 , acestia vor trebui sa isi acopere datoria x la un pret mai ridicat, platind si diferenta (.Short-selling-ul e foarte riscant, pretul unei actiuni putand urca la infinit (x+infinit). Pe cand investind normal, pretul nu poate scadea mai mult de zero (x-x). In traducerea mea libera 😁 Si-au cam luat-o in dinti short-sellerii TSLA. Miliardari gen David Einhorn, Jim Chanos,etc pierzand bani grei. Edited by inuendo0, 04 May 2017 - 13:06. |
#62
Posted 04 May 2017 - 13:09
|
O alta informatie deprimanta: http://www.autonews....sellers-in-2017 Traders short selling Tesla's soaring stock have lost $3.7 billion this year, eclipsing the combined losses of traders shorting Apple, Amazon.com and Netflix. Aoleu, 3,7 miliarde au pierdut saracii investitori Tesla. Urmeaza si subtitrarea: Overall this year, short sellers betting against Tesla have lost $3.7 billion, far more than has been lost shorting any other U.S. stock, according to S3. Nasol, nu poti nici macar sa pariezi ca Tesla va pierde... Si ei stiu ca au vanzari f.mici si pierd. De aceea au cerut milogind, bani de la viitorii proprietari, ca sa aiba cu ce le fabrica. Calitatea, clar are de suferit si se vede in defectiunile de care se plang putinii proprietari. |
#63
Posted 04 May 2017 - 13:19
|
Si ei stiu ca au vanzari f.mici si pierd. De aceea au cerut milogind, bani de la viitorii proprietari, ca sa aiba cu ce le fabrica. Calitatea, clar are de suferit si se vede in defectiunile de care se plang putinii proprietari. Stii ca astia au mai mereu stocurile goale, trebuie sa astepti ca la Mazda dupa o masina. Eeeh, n-au cerere, poate de aia. Sau nu te intereseaza Tesla? Atunci postezi din dezinteres?
|
#64
Posted 04 May 2017 - 14:39
|
Ma intereseaza, dar cu toate situatiile astea, sunt f.ingrijorat. Nu mai pot dormi in fiecare zi la pranz, cum trebuie.
|
|
#65
Posted 04 May 2017 - 16:19
|
http://m.automarket....noua-77091.html
Pierderile isi spun cuvantul. "Elon Musk s-a răzgândit: SUV-ul compact Tesla Model Y a fost amânat cu doi ani pentru 2020 și va fi construit pe o nouă platformă, deși inițial ar fi trebuit dezvoltat pe aceeași platformă ca viitorul Model 3. Elon Musk ne-a obișnuit de mult timp cu amânarea lansărilor pentru proiectele sale, indiferent că vorbim despre Tesla sau despre compania aerospațială Space X. Este și cazul SUV-ului compact Tesla Model Y, despre care Musk afirma anterior că va fi lansat undeva în cursul anului 2018 și că va utiliza aceeași platformă ca și Model 3 . Iată însă că miliardarul american și-a actualizat planurile și a anunțat că Model Y va fi lansat în 2020 sau, în cel mai bun caz, la sfârșitul anului 2019. În plus, Model Y va fi dezvoltat pe o platformă nouă, ceea ce ar putea justifica și noua amânare, iar decizia a fost luată pentru că Tesla va renunța la arhitectura cu baterie de 12 volți în favoarea uneia care va presupune utilizarea unei cantități mai mici de cabluri. În schimb, Model Y va avea uși cu deschidere în formă de fluture, la fel ca Model X, așa cum anunțase Musk anterior. Tesla Model Y este considerat un model esențial pentru ca producătorul să-și atingă obiectivul de a vinde un milion de mașini pe an în 2020. Obiectivul pare însă greu de realizat în contextul în care Tesla are o singură fabrică, iar în primul trimestru a produs 25.000 de unități Model S și Model X, ceea ce echivalează cu circa 100.000 de unități anual. În primele trei luni ale anului, Tesla și-a dublat veniturile de la 1.15 la 2.7 miliarde de dolari, însă pierderile au crescut și ele de la 282 la 330 de milioane de dolari." |
#66
Posted 04 May 2017 - 16:34
|
Ce logica mai ai !
Din faptul că a pierdut 48 milioane desi veniturile au crescut cu 1,55 miliarde tu ai tras concluzia că lansarea a fost amânată din cauza pierderilor !? Se pare că nu prea ai simțul ordinelor de mărime. Nici macar faptul că va fi lansată pe o platformă nouă văd că nu te-a împiedicat să debitezi prostia ta. |
#68
Posted 31 May 2017 - 18:32
|
Duminica seara Tesla a publicat cifrele livrarilor din primul semestru al 2017, depasind asteptarilor analistilor financiari, atingand un record de peste 25.000 masini livrate si aproape 5.000 inca in tranzit. Investitorii au valorat destul de bine aceasta realizare, astfel ca ieri, pretul actiunilor Tesla a atins noi valori maxime, 299$/ actiune. Astfel, valoarea de piata a Tesla se apropie de 49 miliarde de dolari, depasind astfel Audi (30 miliarde), Nissan (40 miliarde) si Ford (45 miliarde). Daca trend-ul se mentine, peste ceva timp va depasi si valoarea GM (51 miliarde). Aceiasi analisti financiari prezic o productie a Modelului 3 inferioara estimarilor Tesla, va fi interesant sa vedem peste cateva luni daca au sau nu dreptate, la fel cum de ani de zile acestia prezic falimentul iminent al Tesla. E drept ca valoarea de piata reprezinta doar o estimare a valorii unei companii data de pretul pe care investitorii sunt dispusi sa il plateasca pentru actiunile acesteia, iar Tesla depaseste unii producatori auto care livreaza lunar mai multe masini decat Tesla intr-un an. Acest lucru alimenteaza haterii, shortseller-ii si negativistii, insa acestia uita ca Tesla nu mai e demult doar o companie auto. Tesla Energy care produce bateriile Tesla PowerWall si Tesla PowerPack pentru utilizatorii rezidentiali respectiv industriali are o crestere impresionanta in ultimul timp. Mai e si divizia care produce panouri solare si viitoarele țigle solare preluata prin cumpararea SolarCity, care era cel mai mare instalator de panouri solare din SUA. Daca Modelul 3 va fi un real succes, ceea ce pare a fi daca e sa ne orientam dupa numarul rezervarilor si specificatiile anuntate, parerea mea este ca anul viitor Tesla va depasi si valoarea grupului VW (69 miliarde). Asta ar insemna un pret de cam 420$ pe actiune, lucru perfect realizabil. Sper sa ma insel si sa se intample chiar anul asta .Astazi, conform Yahoo Finance, valoarea de piata a TSLA a depasit valoarea de piata a BMW, ajungand la peste 56 de miliarde USD, fata de 54 miliarde respectiv, apropiindu-se de 343$/actiune. Ca valoare de piata, anul acesta Tesla a depasit pe rand constructori consacrati ca Audi AG (29 miliarde USD), Nissan (37 miliarde USD), Ford (44miliarde USD) si GM (50 miliarde USD). Pentru urmatoarele produse Tesla, Modelul 3 si Tiglele solare, intreaga productie pentru 2017 si 2018 este deja pre-vanduta. In septembrie vor prezenta Tesla Semi, un cap-tractor full electric iar in 2019 vor prezenta modelul Y, completand astfel cuvantul "S3XY". După cum am mentionat si prin alte topicuri, Tesla Ă®ncearcă să dețină Ă®ntregul proces energetic de la generare la consum. Clienții săi pot nu doar să cumpere vehicule, ci și să le alimenteze cu energia generată prin propriile lor produse (panouri solare si noile Țigle solare). Energia poate fi stocata Ă®n Powerpacks și Powerwalls și apoi pot incarca masinile prin Ă®ncărcătoarele Level 2 și Superchargers. Prin urmare, dacă se doreste o comparație, este mai aproape de un producător de automobile care deține și o companie petrolieră și totul Ă®ntre ele, cum ar fi rafinăriile și benzinăriile. ĂŽn contextul Ă®n care Ă®ntreaga industrie a automobilelor se mișcă de la motoare cu ardere internă la motoare electrice, este o poziție foarte strategică de adoptat. Edited by inuendo0, 31 May 2017 - 18:44. |
#70
Posted 31 May 2017 - 22:09
|
Asta cu pe cati ani este antamata poducatia Tesla cred ca a merge mai bine pe un topic de pshihologie sociala. Eventual unul comun cu clientii Apples, care stau cu saptamanile la coada, precum cei Tesla, care asteapta cu anii dupa ce au platit avansul pentru noul Model 3.
Pe topicurile ariei auto cred ca ar merge mai bine niscai informatii despre cat de bine vinde Tesla, cum sta financiar, cu AP, chestii din astea, mai de oameni normali |
#71
Posted 31 May 2017 - 23:18
|
Pe topicurile ariei auto cred ca ar merge mai bine niscai informatii despre cat de bine vinde Tesla, cum sta financiar, cu AP, chestii din astea, mai de oameni normali Oamenii normali cand aud pe cati ani are antamata productia, inteleg cat de bine vinde Tesla. Tot oamenii normali cand vad ca valoarea de piata a Tesla a depasit-o de curand si pe cea a BMW, inteleg ca sta pe un munte de bani, deci pricep si cum sta financiar. Dar bineinteles, e vorba de oamenii normali.
Edited by fortzoso, 31 May 2017 - 23:19. |
#72
Posted 06 June 2017 - 09:53
|
Noutati de la beancounters.
http://www.autonews....and-tesla-rises Telsa passes Porsche, Land Rover Tesla, which increased its brand value 32 percent to $5.9 billion, overtook Land Rover and Porsche to jump to No. 8 in this year's ranking from No. 10 last year among automotive brands. “The Tesla story is interesting because it is not just the cars it offers now, it is the promise for the future," Walshe said. “There is a perception that it offers a fantastic brand experience, even among non-owners. The only other brands that I’ve seen have this kind of appeal before they got into mass market were Apple and Facebook." |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.