Roata incinsa fata

 IonutTotoi, on 15 martie 2017 - 18:21, said:

Tu de fapt nu ai fost la niciun mecanic (aia nu sunt mecanici) si pe deasupra mai pui capac si cu faptul ca tu trebuie sa-i spui "mecanicului" ce trebuie sa verifice ! Cauta un mecanic cum trebuie si nu mai arunca banii aiurea, pe forum o sa primesti 1000 de indicatii si "mecanicul" ala de care zici o sa ma ia niste bani degeaba pe niste verificari care poate nici nu au cea mai mica legatura cu problema. Adica aia "(mecanicii" ) cu masina in fata nu au fost in stare sa afle de unde vine problema, te descurca colegii de forum care nici macar o poza  nu au in fata ?

Edited by stlk, 15 March 2017 - 20:25.

 IonutTotoi, on 15 martie 2017 - 19:14, said:

ala nu e mecanic....e ca si cum te-ai duce la doctor si ii zici, doctore, opereaza-ma pe inima ca ma doare capul, faci cum iti zic eu, nu cum vrei tu...cam asa si cu tine. Ala iti ia si bani presupun, nu? cand o fi sa ii platesti faceti suma jumate-jumate, ca deh, tu l-ai invatat mecanica

Din cunostintele mele, in Romania anului 2017, un service auto care se respecta si executa lucrari la sistemul de franare, este obligat de lege sa aibe si  rampa (stand de proba) exact asa cum se verifica franele la ITP. deci cei care ti-au lucrat la masina si ti-au dat Masina fara o verificare, au facut un lucru ilegal. nu sunt autorizati de RAR sa lucreze la frane.
Legat de problema ta, cred ca port etrierul si glisierele sunt problema, dar este mai greu sa-ti dai seama doar din ce spui tu, fara etrier, butucul cu discul de frana se invarte usor?

Edited by romulus69ro, 15 March 2017 - 20:26.

Este foarte posibil ca sa se fi comis o eroare la montajul rulmentilor noi ! Pina sa schimbi rulmentii roata se incalzea? Slabeste piulita care stinge rulmentii cu 1/2 sau 1/3 tura si vezi daca si mai simte la fel de "infrinata" . Daca se simte ca merge usor atunci clar ai rulmentii montati fara sa-i mai fi pus distantierul intre ei si trebuie demontatt si facuta corectarea si poate si alti rulmenti !Ar trebui sa mergi la serviceul care ti-a schmbat rulmentii sa refaca lucrarea pe banii lor!

Se incalzea roata si inainte sa schimb rulmentii. Si intradevar aveti dreptate. Mecanicul ar trbui sa gaseasca problema. Am fost nevoit sa duc masina inapoi acolo in service deoarece ei lor le-am platit intreg etrierul si mi se pare normal sa rezolve problema dar din ultima mea discutie cu ei au spuc ca nu stiu ce ar putea avea masina si ca o sa incerce sa o repare. Am apelat la voi ca nu cumva sa faca vreo improvizatie doar ca sa scape de mine. In caz ca o repara as vrea totusi sa stiu motivul problemei exact si nu cumva sa ma abureasca cu ceva neadevarat. Macar sa-i spun eu la ce sa se mai uite ca din cate am observat de la voi, multe presupun ca nu au fost verificate pana sa imi schimbe etrierul. Va multumesc inca o data

 dorin_2k, on 15 martie 2017 - 19:01, said:

Am 125,000 cu placutele originale si inca sunt bune,

 Tsunnnami, on 15 martie 2017 - 21:03, said:

Doar daca pui frana ca-n Flinstone...

 romulus69ro, on 15 martie 2017 - 20:26, said:

  Cunostintele tale sunt doar partial corecte. Da, legal au obligatia sa faca test de franare dupa orice interventie la sistem, la fel cum tot legal au obligatia sa faca test de gaze dupa orice schimb de distributie.
  Nu sunt obligati sa detina stand de verificare, pot la fel de bine sa aiba contract cu o statie ITP din apropiere unde sa faca strict verificarea de frane/gaze, fara nici o alta verificare la masina.

  Dar cand iti mai adauga 80 de lei la reparatie ca iti face testul de frane la statia unde au contract, le zici sa treaca in fisa ca au schimbat un pivot, asta la propunerea lor.

  Si normal (nu stiu daca si legal) ar trebui sa suporte costurile pieselor si manoperei efectuate aiurea in urma unei diagnoze facute de ei.
Daca omul a mers ca i se infraneaza roata, asta e defectul reclamat, ei au facut diagnoza si au zis "etrierul". Pai daca au schimbat etrierul si roata e tot infranata, eu de ce sa le platesc etrierul si manopera? Ca ei nu au reparat defectul reclamat de mine, au reparat altceva ce nu era defect.  Dar in felul asta 90% din serviceuri s-ar inchide ca ar merge pe pierdere la greu.
  Cand ma duc eu si le zic ce sa schimbe suport eu costul diagnozei facute gresit de mine. Cand imi zic ei ce sa schimb sa isi suporte costul.
In vara mi s-a aprins un bec la senzorul de nivel lichid frana. Verific si vad ca e la nivel asa ca merg sa intreb daca au electrician. Fac ei o diagnoza fara sa vada masina, senzorul, e cu tot cu vasul de lichid, 200 piesa +manopera. Zic, ok, dar stau sa vad ca il schimbati, daca nu se stinge becul nu va platesc, daca se stinge va platesc. Au refuzat operatiunea. De ce?

Edited by PoeOvidiu, 16 March 2017 - 10:19.

Buna seara. Am dus masina din nou la service, au zis ca mi-au verificat ca amandoua roti sa stranga la fel la franare, ca au verificat conducta si ca ar trebui sa fie ok acum. Am mers 4 zile cu masina si acum am observat ca roata dreapta se infierbanta din nou si scartaie. O sa merg la un alt service ca astia la care am fost m-au pagubit de vreo 7 milioane si fara sa imi rezolve problema. Problema e ca nu mi-au dar nici o garantie/factura. Greseala mea care nu o sa se mai repete. Va multimesc pt sfaturile date pana acum

sa nu fie pompa Abs de bai.
Circuitul a fost aerisit?

 IonutTotoi, on 22 martie 2017 - 19:12, said:

Ala nu e service. Ai putea sa ii sperii oleaca si sa le spui ca pentru banii primiti sa iti rezolve problema, daca nu ii reclami la ANPC, ANAF si altele. Ai sa vezi ca s-ar putea sa faca minuni.
Ei au zis ca ti-au verificat...dar ai vazut tu cum si daca au verificat ? Eu cred ca asa cum ai lasat-o ai si luat-o.