BMW 530D - e39

Salut. Acuma 3-4 luni mi-am luat si eu prima masina (proprie) . Aveam un buget de 4000E si am gasit un e39, motor de 3L, 6 cilindrii in linie . Nu am vrut motor mic de la bun inceput. O sa scriu in subiectul asta probleme care le-am avut cu masina. Poate vreodata cineva va intalni aceleasi probleme si decat sa arunci cu banii in stanga si in dreapta la orice carpaci care le stie pe toate, aici va gasi solutia

Masina a costat 4300E si am luat-o cu inca 2 cauciucuri noi. A fost cumparata din Franta, avea 220.000KM reali (se pot si verifica) . Spun reali pentru ca intretinerea a fost facuta doar la BMW si fostul proprietar o avea din 2006. De atunci pana in prezent a bagat in ea ~12.000E. Acolo mana de lucru e foarte scumpa . Preturile sunt de aproximativ 4 ori mai mari ca la noi, poate si mai mult. Majoritatea pieselor ce tin de partea mecanica de pe ea sunt noi. Asta a fost si unul din motivele pentru care am luat-o

Am fost multumit de masina de prima data. Trage foarte bine, e spatioasa si se simte ca e grea si stabila atunci cand o conduc. Nu am avut probleme cu ea pana sa vin cu ea in Romania.

Am ajuns cu ea in Romania iar dupa 2 zile , dupa ce am luat niste gropi de mai mare dragul, au aparut problemele. Intr-o dimineata trebuia sa plec si cand sa o pornesc, nu a pornit la prima cheie. Eu mai fricos fiind de felul meu, m-am speriat, dar am crezut ca poate am facut eu vreo prostie. Am reusit sa o pornesc dar tremura foarte tare masina si puteam sa o tin doar peste 1200 de turatii la relantiu si 2500 de turatii in mers. Am sunat un "mecanic", si mi-a zis sa merg la el. Am reusit sa ajung la el mi-a pus masina la o borna si mi-a zis ca 4 din 6 injectoare sunt praf. I-am zis ca nu are cum, ca nu demult au fost schimbate. M-a intrebat daca am bagat motorina proasta insa i-am spus ca doar premium bag.
Mi-a recomandat sa trimit injectoarele la verificat in Timisoara la Avarom (sau Ovarom, ceva de genu). Ei mi-au spus ca injectoarele sunt in parametrii normali

Demontarea si punerea injectoarelor = 240 RON
Verificarea injectoarelor = 140 RON

Total: 380 RON
Mi-a pus injectoarele inapoi, plec de acolo (intradevar masina nu mai tremura deloc) . La cateva sute de metri de la garajul tipului am zis sa ii dau talpa sa vad daca e toul in regula. Eram in viteza a 3-a si nimic. Nu tragea, parca era impinsa. Am dat o tura de 5 minute si nimic, nu trage. Il sun si zice sa merg inapoi la el. Nu imi prinsese furtunul acela gros care vine de la turbo

Bun, la cateva zile plec la Cluj cu treaba. La intoarcere langa Deva in Satul Batiz, ma lasa masina. La fel, aceleasi simptome. Nu mai puteam sa merg deloc cu masina si am fost nevoit sa chem o firma de tracatari pana in Resita. Chestia asta ma costat 740 RON.

Am lasat masina la o reprezentanta din Resita si aoclo mi-au spus ca defapt era mufa de la senzorul de presiune, si aia a si fost. Mi-a curatat-o un baiat de acolo si asta ma costat iara vreo 300RON. Mufa nici nu mai facea bine contact si de la trepidatii si gropi a iesit putin din locul ei

De atunci nu am mai avut probleme . Am mai facut un drum pana in Franta si inapoi. Acuma am schimbat uleiul (5w30 de la castrol) , filtrul de ulei , am incarcat clima si am curatat si instalatia de la clima. . Totul a fost undeva la 550-600RON. Nu stiu sigur pentru ca mecanicul mi-a recomandat sa schimb si flansa care face legatura intre cutie si cardan pentru ca era foarte uzata si m-a intrebat daca simteam un zgalt si cand schimbam viteza si intradevar da, se simtea putin. El mi-a zis ca daca am posibilitatea, e recomandat sa o schimb si asa am si facut. Ieri dupamasa a ajuns dar mi-au spus ca masina va fi gata luni.

Cheltuieli pana in momentul de fata :

Demontarea si punerea injectoarelor = 240 RON
Verificarea injectoarelor = 140 RON
Tractare = 750 RON
Reparare/curatere mufa = 300 RON
Schimb de ulei, filtru de ulei , incarcare clima si curatarea cailor de ventilatie = 600 RON
Schimbare flansa = 550 RON  
-------------------------------------

Total : 2580 RON

Din care 1130RON au fost cheltuiti aiurea doar pentru am fost la un "mecanic" . A fost invatatura de minte si de aceea prefer sa dau un ban in plus punand o piesa noua si o mana de lucru buna, decat cu tot felul de carpituri care mai tarziu ma vor costa mai scump.

Schimbari pe care as dori sa le fac pe viitor : sa schimb volanul cu unul in 3 puncte/brate si sa fac geamurile fumurii, dar ramane de vazut cand anume le voi face . Cel mai probabil in toamna.

Edit sa nu uit :

1.cu toate ca am masina de vreo 3-4 luni, deja mi-a zburat vopseaua de pe ea in vreo 3 locuri din cauza animalelor care atunci cand merg la magazin deschid usa cu picioarele. Nu imi imaginez cat de tare poate sa deschida cineva usa, ca atunci cand a dat in a mea , sa sara vopseaua pana la kit. Alt bou cred ca ma sters cu bara, ca usa e putin de tot (dar vizibil) bagata inauntru si urma de vopsea rosie. Am un vecin cu un Logan rosu si nu m-as mira ca si el sa faca parte din categoria boilor.
2. interiorul din poze inca nu era curatat. Pozele au fost facute a doua zi dupa ce am luat masina
3. Nu sunt fan BMW dar imi place masina

Edit : Sa spun si despre consum

In medie e undeva la 8-9L. In oras consuma vreo 11-12 , depinde daca e aglomerat. Mie media in bord imi arata 5,9 uneori urca pana la 6,7 dar nu il cred In afara mananca vreo 6-8 L , depinde cum merg. Uneori mananca si mai mult

Edited by Andreysc7, 09 July 2016 - 11:34.

Eu sunt fan BMW.

Sa o stapanesti sanatos. Frumusica masina. Daca o pui la punct te mai tine multi ani de acum incolo.

S-o folosești sănătos și fără incidente. Io nu-s fan BMW, dar am două.

 serginho74, on 09 iulie 2016 - 11:33, said:

Pai momentan inafara de flansa (care si ea va fi facuta luni dimineata), nu e altceva de facut la ea . merge brici

Edited by Andreysc7, 09 July 2016 - 11:36.

Arata bine masina!
Sa o stapanesti sanatos, si spor la cat mai multe drumuri fara incidente (da, ma refer la gropi ).

Cauta un volan care sa aiba si lemn, ca cel de mai jos.
O sa arate foarte bine.

@tităcodiță: e oribil ăla pus de tine, mie-mi place cel prezent pe mașină.

Da, pai ceva de genu acela vreau dar nu stiu daca cu lemn. Am vazut ca in loc de lemn, e si ceva cu aluminiu, dar cred ca o sa fie tot negru , ca cel din poza insa momentan nu am timp sa ma ocup si am nevoie de masina. Eventual in toamna. Cum am spus, vreau sa schimb volanul, si daca totul e ok si pot sa stau fara masina vreo saptamana, o sa imi duc si interiorul la refacut . Vreau sa pastrez masina si de asta as vrea sa o fac putin pe placul meu As vrea un interior crem. oricum, o sa revin cu poze cand mai fac cate ceva la ea

oricum, volanul va fi imbracat, ceva de genu (e al unui prieten)

Edited by Andreysc7, 09 July 2016 - 11:54.

Am si eu modelul asta de 11 ani , am luato in 2005 cu 35 000 km de la seful meu , o am si acum , sunt ff multumit , sa ai grija sa schimbi filtrul de vapori ulei ( multi mecanici nici nu stiu de existenta acestui filtru ) infundarea acestuia produce ruperea turbinei

ai sa gasesti destule reptile de genul care nu pot altfel sa deschida portierele, decat cu proptea in masina de alaturi.

e frumoasa masina, imi place si mie, nu am condus BMW pana acum, desi imi plac.

Foarte frumoasa masina, pacat ca nu e automata.
Nu mai baga Castrol, asta din Ro e o mizerie. Baga Liqui Moly sau alta marca mai misto, full sintetic, 0w sau cel mult 5w.

Găsești Aral 5w30 full sintetic. Pe mine nu m-a dezamăgit.

Edited by SOCRATE_MMXII, 09 July 2016 - 12:22.

 Dany_Darke, on 09 iulie 2016 - 12:19, said:

Ai zis bine cand ai spus "sper sa gasesti" . Nu stiu cum as reactiona daca l-as prinde pe vreunu in fapt, cu toate ca sunt o persoana calma

 Friskey, on 09 iulie 2016 - 12:21, said:

 SOCRATE_MMXII, on 09 iulie 2016 - 12:22, said:

Schimbul a fost facut deja. Am bagat de ala pentru ca de ala mi-au recomandat cei de la reprezentanta. Am auzit povesti cum ca Castrol ar ambala produsele in turcia si ca acolo se fac magarii. Acuma ramane de vazut. O sa revin in cazul in care nu e bun.

Fiind prima masina, si de care imi pasa, la ce ar trebui sa ma astept daca nu e bun uleiul ? Adica, care sunt simptomele

PS : si eu prefer automata, e mai comfortabila la condus, dar din cate am citit pe net, la generatia asta de BMW, cutiile automate nu au fost cele mai stralucite

Edited by Andreysc7, 09 July 2016 - 12:37.

eu una i-as zice ceva de dulce, pana la urma e munca ta si bani investiti. din pacate asa s-au invatat, sa treaca mai departe ca si cum nu au vazut nimic.

@Andreysc7: nu știu cum se manifestă mașina cu ulei prost, că io la toate diesel-urile avute am băgat doar Aral full synthetic 5w30 și n-am avut probleme.

 Andreysc7, on 09 iulie 2016 - 12:22, said:

a mea e automata , si da intradevar este foarte comfortabila , dar cand iti da probleme sunt dureri mari la portofel ( eu am dat 2000 euro pe reconditionarea totala a cutiei cu 2 ani de garanzie - in italia )
si apropo de ulei , si eu am bagat doar castrol 5w30  si nu am avut probleme cu motorul . acum am 200 000 km

Edited by gazeluta, 09 July 2016 - 13:02.

 SOCRATE_MMXII, on 09 iulie 2016 - 12:57, said:

Atunci de unde stii ca a ta mergea bine si nu prost ? glumesc

Citeam acuma pe net cum ca cica ar face mai mult zgomot, face motorul mai multa galagie

 gazeluta, on 09 iulie 2016 - 13:00, said:

Eu stiu ca e comfortabila pentru ca inainte de e39 , conduceam un Audi A6 , 2.4L V6 cu cutie automata. Era al tatalui meu si de atunci imi plac cutiile automate

Edited by Andreysc7, 09 July 2016 - 13:02.

Daca uleiul nu e bun nu se intampla nimic grav pe termen scurt. Pe termen lung da, uzura si depuneri la motor. Oricum conteza foarte mult ce ulei s-a folosit pana acum si cat s-a folosit.
Incearca sa il schimbi mai des decat e recomandat mai ales daca faci drumuri scurte.
Da, cutiile automate de pe dieselurile de la BMW sunt cu probleme, asta pentru ca au fost alese cutii subdimensionate pentru cuplul motorului, dar parca de la 2005 incoace. Nu stiu daca e valabil pentru modelul tau.