BMW 530D - e39

@Friskey

Uleiul a fost schimbat cand am cumparat masina, acuma 3-4 luni. Am facut 10.000 de km si de asta am zis sa il schimb. Unii au spus : las-o asa ca tine si 15.000-18.000 dar nu risc

Și io tot la 10000 km schimb uleiul, chiar dacă producătorul spune că merge 15000 km.

Andreysc7

acum mi-am mai adus aminte ceva , cu ceva timp in urma , tot citind prin forumuri de specialitate am  inteles ca la acest motor  ( M 57 ) ar mai fi un asa zis defect de fabrica , in colectorul de admisie  sunt niste supape - fluturasi care in foarte multe cazuri sau desprins de pe axul principal ( asa zisele aripioare de fluture ) , si au fost aspirate in motor  cu pagube  foarte mari , eu am demontat colectorul si am scos acele aripioare , care au ca rol principal frana de motor

Nu stiam de chestia asta. Poti sa imi dai ceva link-uri ? ca nu stiu termenii exacti ale acelor piese si as fi curios sa vad. La urmatoarea verificare cand mai trec cu ea pe la service o sa le spun sa arunce un ochi acolo

Citeste aici

masina o tii pe Franta?
cat te costa asigurarea si impozitul?

pe e46 stiu ca sunt 2 variante de 3.0d 184 si 204 cp, al tau cat are?

Da, momentan masina o tin pe Franta. In Franta nu se plateste impozit pe masina. Platesc asigurarea 70E in fiecare luna . Eu nu am treaba cu e46 pentru ca al meu e e39 . E49 ii seria 3.
Am 193 cp

Daca vreodata se anuleaza taxa de mediu, o inscriu pe Romania. Daca nu , nu vad rostul sa platesc 2500E doar asa, sa am numere de Romania

Edited by Andreysc7, 09 July 2016 - 16:13.

De fiecare data cand vad un E39 sau un E38 ingrijit, nu rezist sa nu intorc capul. Din pacate, marea majoritate a exemplarelor de la noi sunt fie tiganite in ultimul hal, fie intr-o stare extrem de proasta, atat tehnic cat si estetic. Eu cochetez cu achizitia unui E39 525i, insa nu pot spune ca din ce am vazut la vanzare, am putut gasi ceva in stare decenta.

Felicitari pentru achizitie si la cat mai multi kilometri fara incidente!

Frumoasa masina, desi eu nu-s fan BMW. Din ce an e?

E din noiembrie 2001

m-am gandit sa fac un test sa vad consumul pe timpul iernii ... consumul, pentru cei care sunt curios este acesta :

A) Am facut un plin de 70 de litri - am facut undeva la 850km . Mers normal . Am facut un drum Resita - Oradea / Oradea - Resita ... seara m-am plimbat putin prin oradea cu maisna si in rest doar in Resita . Asta a fost pe la inceputul lunii Decembrie cand nu a fost frigul ala. Deci media ma gandesc ca e undeva la 8L/100km  .. mers normal . Asta ar fi consumul in mediul urban, exterior si putin autostrada

B ) Am alimentat inainte de revelion. La fel, am facut plinul ... A venit si frigul ala de -13-15 grade dimineata. In perioada asta am mers doar prin oras, mai precis Resita. Aici nu e niciodata aglomeratie , sau cel putin nu am prins eu. Si de acasa pana la birou am 2 semafoare pecare mai tot timpu le prind pe verde. Cu 70L am facut undeva la 550km, mers normal. Media e undeva la 14L/100km , asta in mediul urban... Ma gandesc ca daca era sa locuiesc intr-un oras aglomerat, era undeva la 17L-18L la 100km

PS : a nu se intelege ca ma plang de consum. Am postat asta in scop informativ . Ca eu, personal, inaitne sa detin permis si masina, cam puneam botul la ce scria in cartile masinilor in ceea ce priveste consumul . Consumul real il afli de la cei care detin masina de care esti interesat

Edited by Andreysc7, 20 January 2017 - 11:25.

Felicitari!

Imi place cand dau peste un BMW ingrijit, desi nu sunt fan marca.

La drum lung suna bine consumul.

Prin oras probabil ai avut mai mult ca era frig.

Oricum sunt niste cifre bune pentru marimea motorului, nr de cilindri, greutatea si vechimea masinii.

Sa o stapanesti fara probleme in continuare!

--
Andi

am dat o tura cu ea prin service pentru ca simteam o vibratie mica (la in interval de 2-3 secunde) cand era la relanti. Nu ma deranja, dar aveam impresia ca si motorul face mai mult zgomot decat inainte. In plus, a inceput sa troncane in partea fata si la ce drumuri avem, acest lucru nici nu ma mira. In poza e factura cu toate piesele schimbate. Nu se mai simte acea vibratie, motorul nu mai e asa galagios si parca suna si mai bine

La 900-1000 de turatii , se aude ca un sunet de greier. Am vorbit cu cei de la service si mi-au spus ca un suport de sub masina de la catalizator ii crapat si de la vibratii, produce sunetu ala. O sa il schimb cat de curand

Hai sa mai adaug ceva pe aici

Cum am zis in postarea #31 a troncanit partea din fata . Am schimbat atunci bucsele & stuff pe partea din fata . Acum iara incep sa bata , trebuie sa le schimb din nou dar mai stau putin sa fiu sigur ca nu o sa mai ninga ca sa nu strice astia drumurile si mai rau.
In iunie (2017) am schimbat parbrizul ca a fost fisurat de la o piatra . Acum 2 saptamani iara a crapat. In oras a sarit o piatra in geam. A fost destul de mare si a sarit tare pentru ca a facut un zgomot de m-am speriat
In noiembrie am pus anvelopele de iarna. A trebuit sa indrept si 2 jante ca au fost praf. Multi nu cred cand le spun ca in Resita iti strici si papucii la ce drumuri/trotuare avem.

In decembrie am plecat in Franta pentru o saptamana. Cand am ajuns pe langa Stuttgart, masina nu a mai vrut sa traga. Bagam piciorul dar nimic. M-am speriat. Prima data am crezut ca e turbo dar nu scotea fum, nu nimic. Mergeam pe autostrada cu 80-100 la ora. Cand era panta urcam cu 40-50. Am avut noroc ca am tras la nasi si am innoptat la ei. Eu plecasem cum gandul ca la 12 seara sunt in Dijon si asa ar fi fost daca nu se strica masina. Era sambata seara, deci nici urma de service sau pentru a doua zi. Am plecat cu ea asa pana in Dijon. Am ajuns si am dus-o la un service sa o puna pe tester. Au iesit ceva erori la senzorul de la axul cu came si senzorul de la rampa. Ma miram sa fie asta dar au zis ca nu au timp, ca trebuie programare etc. Nu imi permitea timpul .

Am comandat senzorul de la rampa = 150 de euro

Seara am dus-o la un prieten acolo si am vazut ca a fost un fir dezlipit de la mufa care intra in senzorul de la rampa. A fost rupt fix de langa mufa. Am vrut sa cumpar mufa dar nu se gaseste doar mufa aia pentru ca face parte dintr-un circuit intreg. E vorba de aceasi mufa din postarile precedente, din cauza careia am ramas cu masina prin Hunedoara si am adus-o pe platforma pana in Resita. Am schimbat-o imediat dupa dar dracu stie cum s-a rupt.
O lipeste, si merge, nu am avut probleme . Am mers cu masina pe acolo si ne-am indreptat inapoi spre Romania cu oprire peste noapte in Viena. Plecam dimineata de acolo si cand sa ies din Viena, aceasi poveste .. nu mai tragea. Am venit cu 80km/h pana in Ro. Am schimbat mufa si nu au mai fost probleme.

Pe 28 decembrie am plecat la cumparaturi. Cand sa plec de la magazin, nu a mai vrut sa porneasca. Eu auzisem un zazait inainte, dar se oprea in timp. Cand puneam contactul o auzeam iara, dar atunci cand am dat sa plec, nu s-a mai auzit nimic. Am lasat masina acolo si am luat un taxi . Seara am plecat la un film si am zis sa merg sa vad daca porneste. S-a auzit zazaitul si a pornit. Am ajuns cu ea acasa si atat a fost, de atunci nu am mai mutat-o pana ieri.
Ma gandeam ca poate e sezonrul de la axul cu came. Ca invartea motorul dar nu pornea. Am comandat senzorul original si am comandat si pompa de motorina (pierburg) ca zazaitul venea de sub scaunul soferului si am zis sa o comand si pe aia. Am schimbat senzorul , dar nu pornea. Sub masina nu aveam cum sa ma bag ca nu e mult loc ca sa schimb pompa, asa ca am apelat la cineva sa vina sa o tracteze si sa o duc la service.

senzor + pompa motorina = aprox 1200 RON
remorcare = 100 RON

Acuma astept sa ma sune cei de la service.

PS : nu am mai pus la socoteala schimbatul uleiului + filtrelor ... asta o fac la fiecare 13.000 km maxim 15.000 km

Edited by Andreysc7, 10 January 2018 - 15:28.

Anii isi spun cuvantul. Cam  o plimbi cu platforma

De-ar fi vreo alternativa mai buna. Se plimba si astea noi cu platforma de n-au aer pe bani mai multi, mult mai mult decat se plimbau batranele la anii lor. Cat mai merg si platformele

Edited by Mihai_mb, 12 January 2018 - 16:44.

 mariovrs, on 12 ianuarie 2018 - 16:31, said:

a 2-a oara si o plimb din ambitie .
prima data , daca ai citit de la inceputul subiectului, am plimbat-o din cauza unei mufe (chestie banala)
a doua oara a fost acum cateva zile (marti) pentru ca s-a dus pompa de motorina, cu toate ca dadea semne de ceva vreme

cand am fost ultima data in Franta, pe drum am vazut 4 bmw-uri oprite pe banda de urgenta si cei de la tractari in fata lor. 2 seria 5 f10, un seria 3 , model 2008 , si un alt 3-ar model 2013

Revin cu noutati .

Marti dupamasa am dus masina la service. Azi m-au sunat sa imi spuna sa merg sa iau masina pentru ca ei nu imi schimba pompa pentru ca nu e comandata de ei. Le-am zis ca pompa e noua, Pierburg, la fel ca originala si ca am si factura. Dar au zis ca nu si sa merg sa o iau. Am sunat din nou pe nenea cu platforma si am mers sa o iau. Am intrat in masina sa las las frana de mana ca sa o urce pe platforma , si am zis totusi sa ii dau o cheie. A pornit, dar pompa face zgomot rau de tot. Am adus-o acasa si mi-am facut programare la alt service pe 24 ianuarie. O sa incerc sa o schimb eu maine, o ridic putin cu un cric si incerc sa vad ...
Tin sa mentionez ca pana acum, tot la acel service am mers si de fiecare data am zis ca nu mai merg la ei... acuma e clar si "official" . Pana in prezent cred ca le-am lasat undeva la 1300-1500 de euro , dar pentru faptul ca mi-am comandat eu piesa, au refuzat. Cu toate ca le-am zis astazi ca marti nu au zis nimic de chestia asta, ca i-am intrebat daca totul e ok si daca pot sa plec pentru ca pompa de pe scaunul din fata.. au zis ca da. Azi cand le-am zis de chestia asta au ridicat din umeri

Au bagat chestia ca daca se intampla ceva cu pompa ei vor fi responsabili si cacaturi de astea... le-am zis ca dau su semnatura ca nu am nevoie de garantie pentru piesa dar degeaba ...

Edited by Andreysc7, 12 January 2018 - 17:59.

Ieri am schimbat pompa de motorina + furtunele de motorina in spatele blocului ca aveam nevoie de masina. Merge ca unsa . Am totusi o programare la alt service pe 25 ianuarie pentru alte chestii marunte. La schimbator cand vreau sa mut din a 5-a in a 4-a schimbatorul devine moale/bleg ... are niste chestii , gen cleme de plastic si vreau sa le inlocuiesc. Sa schimb si cablul de la frana de mana + o tura pe tester sa vad daca mai e ceva de facut la ea.

Stiu ca intr-un post anterior, am zis de consum . Ca un detaliu in plus... combustibilul pe anul 2017 a costat undeva la 9000RON (+/- cateva sute de ron)

Edited by Andreysc7, 16 January 2018 - 12:08.