Mercedes Benz SLK 350 / C Class C280

Am cumparat la C280 discuri de frana pe fata, am gasit o pereche de brembo 09.A613.40

Diameter [mm]:295
Brake Disc Type:Internally Vented
Centering Diameter [mm]:67
Number of Holes:5
Brake Disc Thickness [mm]:28
Minimum Thickness [mm]:25,4
Height [mm]:64,5
Tightening Torque [Nm]:130

Am cumparat si pentru slk niste placute de frana fata, Brembo P50073, sunt pe duca cele de pe ea.

Ajutat un prieten cu un slk 320 cu:
Schimabat ulei + filtru
Schimbat filtre de aer
Schimbat bujii.

Azi am schimbat discurile de frana la c280.  Cele vechi erau uzate rau pe interior.

Hello, rasfoiam jurnalul tau si vroiam sa te intreb cat te tin Osram Laser-urile ? Acuma cred ca am pe a mea becurile din fabrica si din cate tin minte de la Ford-ul trecut o data ce s-au ars alea de fabrica, sa te tii, tot luam becuri o data la 4-5 luni. N-as vrea sa incep iar sa ma duc la magazin dupa lapte si becuri, chiar daca lumineaza mai bine..

după ce unul din vechile becuri și-a dat duhul, mi-am pus pe SLK Osram OSRAM Xenarc Cool Blue Intense 6000K. execelente becuri!
dintre toate mașinile pe care le-am avut până acum, SLK-ul are cele mai bune faruri. cele mai groaznice au fost pe Civic (xenoane cu reflector D2R, dar prost construite), iar pe Astra J chiar după înlocuit cu OSRAM-uri mi s-au părut banale.

PS: așa ma arde să-mi înlocuiesc SLK200 cu un SLK350 (tot R171), dar cum de la anul e în plan să apară kinder-ul, nu prea mai am ce face doar cu 2 locuri. ((((

Edited by mannes, 21 March 2018 - 12:47.

W212 T-model ?

Masina a trecut de 163k km.
Am facut evacuarea acum 2 ani si dupa 3 ani de cautari am gasit pe cineva care mi-a facut si pop and bang mod.
Schimb de ulei tot la 5k km azi am facut schimbul, tot shell ultra 5w40 folosesc.
Am schimbat amortizoare, arcuri, discuri, placute fata spate si cateva setruri de caucicuri, tot nexen am pe ea.
Activat modul super sport pentru cutia de viteza ( schimbat uleiul in cutie anul trecut)
Schimbat uleiul in diferential anul trecut.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/Q5amkABR-RA?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/s7F26h6PMQ0?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

De ce chiar 5000? E cel pe baza de GTL pe care il folosesti nu? Sau o turezi foarte tare? Eu am deja 6200km cu shell helix ultra L 5w40 si ma gandesc sa-l schimb pe la 7000. Deocamdata nici vorba sa se simta vreo schimbare la sunet sau vibratii.

La cutie eu pun oem. I-am facut schimbul anul trecut si anul acesta.

Da este pe baga de gtl, uleiul, cu a mea da merg mai turat, mai ales de cand am activat sport plus la transmisie. Nevasta merge normal cu c280 insa tot asa schimb uleiul.
Daca se vor strica maca nu se strica de la ulei

@vinciun
La cutie am folosit Fuchs titan atf 4134 si ala slk si la c.
La a mea l-am schimbat la 35k ( din pacate nu are buson la torque converter si am facut flush am consumat 10l degeaba )  mile era cam negru ... la c a fost ok asta avand si buson.

Eu l-am schimbat ( intr-un garaj, nu personal) de doua ori la distanta de 50.000km intre schimburi. De fiecare data au intrat cate 6 litri in loc de 8. O mica parte de ulei vechi tot a ramas dar...

Miercuri s-a stricat masina.
Am coborat acoperisul si cand sa il inchid s-a ridicat porbagajul si atat.
Am reusit sa il inchid manul dupa procedura de aici
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/HDB8kKl42So?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Pe diagnostic am avut eroare de ceva senzori, iam controlat cu multimetrul si pareau ok.
Probleam era ca geamurile nu se ridicau dupa ce am inchis acoperisul manual si nu puteam circula cu ea, ca ploua.
Joi am deschis iara acoperisul si lam inchis nici o schimbare.
Azi am reparat-o.
Cu ajutorul vecinului, am dat acoperisul jos in porbagaj , apoi am dat scaunel in fata, scos tot covorul din spare, scos centurile de siguranta, scos toate plasticele, scos boxe, scos cutia de cd-uri, scos un compartiment si in sfarsti am dat de pompa hidraulica care ridica/coboara acoperisul.
Pompa era goala nu avea ulei deloc, urme de ulei erau pe pereti.
Am folosit o sering si am bagat ulei in rezervor. Din fericire am observat ca un surub statea atarnat pe acolo. Am intors pompa si surpriza un furtun hidraulic era sarit din pompa si suportul care tinea furtunele era stramb. Am indreptat suportul si prins suruburile inapoi dupa care am pus totul la loc, din diagnostic am ridicat ferestrele din spate ca sa fie totul inchis si apoi am apasat pe butonu de deshis si a functinat.
Vecinul meu ma ajutat in fiecare zi iti multumesc din suflet.
Bucuros ca merge iara masina.
https://imgur.com/a/PZfNIbq

A fost mult de munca, nici nu ma apucam acasa... Bravo ca ai facut-o totusi!

Am avut noroc cu mecanicul meu, ma lasat sa lucrez in garajul lui, afara ploua torential.
Il ajut si eu cu calculatorele lui, cand are nevoie de diagnoza Mercedes il ajut am sd connecct c4 si pot face programare, codare update la mercedes.

Am splat-o, polisat-o si ceruit-o azi.

Un proiect inceput din Ianurie, am vrut sa activez meniul AMG pe masina nevestei. Dupa multe esecuri si cu ajutorul unui prieten azi am reusit sa activez.
Ii arata temp la uleiul din motor, temp uleiului din cutia de viteze, in ce viteza este masina si rmp.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/_hgXTYDPk9k?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

https://imgur.com/a/s3vxWsx

Edited by i860, 26 March 2020 - 21:31.

In noul menu am mai descoperit inca 2 noi optiuni
www.youtube.com/watch?v=0O-muqqvdaA