Incident vechi, potential extrem de periculos - acum rezolvat

serginho74, on 06 octombrie 2015 - 20:31, said:

Adm, on 06 octombrie 2015 - 20:35, said:

Unde apare cuvantul curba in postarea lui serginho74?

@vio
La cazul tau, probabil ca as fi incetinit destul de mult cand ma apropiam si vedeam ca lumina de pe contrasens stationeaza, daca stateau pe carosabil ma temeam sa nu misune soferul/ pasagerii pe langa masina. Nu stiu, poate aveam 50% sanse sa evit, desi cu spatiul liber pe lateral de care spui sansele cresc considerabil.

Ma seaca tovarasii care prefera "sa mearga noaptea, ca e mai liber".

viotl, on 07 octombrie 2015 - 04:56, said:

Nu cred ca ne cunoastem.

AlinAraboaie, on 07 octombrie 2015 - 07:38, said:

?! Exprimarea iti apartine... Eu nu consider ca am un cazan pe roti.
Mi s-a parut putin aiurea cum te lauzi ca intri pe contrasens , ceea ce mi se pare extrem de iresponsabil. Mai ales daca esti si cu matizul(una din cele mai "firave" masini ca sa zic asa ), nu cu tirul.

Edited by ipopovici11, 07 October 2015 - 12:02.

viotl, on 06 octombrie 2015 - 18:04, said:

noaptea, ploaie marunta, mergeam pe sosea (pe camp, vizibilitate "buna", nici o masina in fata) cu 80-90km/h
cu faza scurta, in fata venea un grup de 7-8 masini.. fiecare cu lumini mai mult sau mai putin deranjante
la un moment dat unul din coada coloanei da un flash putin mai lung.. in prima fractiune de secunda nu intelegeam de ce, ca doar am faruruile bine reglate dar apoi am vazut la lumina farurilor lui o caruta fix in fata mea, al mica distanta! complet nesemnalizata, acoperita cu paturi si folii, imposibil de vazut
am avut timp suficient sa franez, dar fara lumina de la masina de pe contrasens cred ca aveam sanse extrem de mari ca la viteza pe care o aveam sa nu am timp de franare si sa lovesc caruta..
de atunci, in astfel de situatii cand sunt singur pe banda si din sens invers vin masini, incetinesc pana ma simt in siguranta
si am scapat de cateva ori de biciclisti tembeli, carute, caini..

ipopovici11, on 07 octombrie 2015 - 12:01, said:

Nici eu sicriu pe roti, ok? Pace....
Avand cashbicul asta de masina fii tu sigur ca conduc cu mai multa grija ca oricare altul.

Edited by AlinAraboaie, 07 October 2015 - 19:59.

Bad post.

Edited by Bogdansv1, 07 October 2015 - 20:52.

Nero-d, on 06 octombrie 2015 - 20:28, said:

Nero-d, on 06 octombrie 2015 - 20:28, said:

Nero-d, on 06 octombrie 2015 - 20:28, said:

Draga Nero,sa stii ca m-ai convins.O sa stau acasa, dar cand ma pensionez.Te rog sa ma crezi ca dupa 26 de ani de camion,cisterne si alte bazdaganai chiar stiu ce inseamna .Sa ai tu 20 tone in spate si sa franezi la 80km/h,dupa care repeta operatiunea la 60km/h.Acest lucru este valabil si pentru masinile mici,indiferent ca franezi sau faci o miscare de evitare a unui obstacol.Stiu ca tehnica a evoluat ,chiar si eu beneficiez de unele facilitati,te ajuta foarte mult in situatii limita,dar si aceasta tehnica are limitele ei.Cat despre cei care alearga oricum si in orice conditii sa stii ca sunt satul. Acestia fac parte din cei de care trage SMURD-ul cate o ora sa-i scoata din masina facuta tirbuson.

Nero-d, on 06 octombrie 2015 - 20:28, said:

Daca am zis ca eu nu circul noaptea pe ceata, asta NU inseamna ca circul doar pe soare si asfalt uscat.
Nu sunt astea singurele variante posibile care se exclud una pe alta.O fi grea si... logica, nu?

pe la noi pe aici, la astia, le zice: "soferi de duminica"!

cum spuneam, au mai evoluat si carutele... in curand, probabil ca vor fi interzise total...
cand ti se elibereaza permisul nu te conditioneaza in ce conditii meteo sa conduci!!!
daca esti conducator auto?, conduci in orice conditii si din orice pozitie!!!...

draga @ct13mey... traim in anul de gratie 2015... viteza e esentiala!!!... daca tie iti convine sa faci in drum de 3 ore in cinci, pentru ca esti platiti la ora, altora li se pare timpul pretios...
mergi linistit pe banda unu cu cat vrei tu si nu incurca circulatia!!!

io zic ca n-are rost sa ne laudam... ca daca ma uit in sertar... ce vad? permis toate categoriile, permis international ACR cum era pe vremuri, atestat pentru transport marfuri > 7.5T, atestat ADR pentru cisterne si marfuri periculoase, atestat ISCIR pentru automacara, atestat motostivuitorist si atestat transport persoane (taxi)!!! si astea nefiind sofer de meserie!!! iar sirul milioanelor de kilometri l-am pierdut demult...

Edited by Nero-d, 08 October 2015 - 06:40.

Nero are mai multi km noaptea pe DN-uri cu spatele pe motostivuitor decat voi cu fata ziua, ... Soferi de Dominica ce sunteti

Nero-d, on 08 octombrie 2015 - 06:37, said:

Vrajeala, frate. Asa ceva nu exista.
Vorba lu' Petre, o poza, ceva?
Cu tidulele, nu cu tine, ca vreau sa dorm linistit noaptea...!

daca scormonesc mai adanc mai gasesc niste căcaturi cum ar fi licenta de pilot de rallyu, permisul de barca cu motor, atestatul de mecanic utilaje (conduci cu el compactoare, buldozere, incarcatoare frontale (wola), etc) si legitimatia care imi da dreptul sa conduc echipaj de politie (masini apartinand MAI in general)
dar astea apartin trecutului


ipotetic... ce faci daca pleci din bucuresti pe soare frumos si ajungi in moldova noaptea si pe ceaţă?!? te dai jos din masina in mijlocul câmpului si o iei pe jos???

Edited by Nero-d, 09 October 2015 - 04:59.

Opresti la Hanu' Ancutei. !

pai daca e ceata,,, cum il identifici???

cand pleci la un drum putin mai lung, strabatand zone diferite, poti intalni si chiar intalnesti conditii meteo deosebite... uneori chiar extreme!...

Edited by Nero-d, 09 October 2015 - 05:26.

GPS?
"Ati ajuns la destinatie. Mihaela va ureaza o sedere placuta. "  !

Edited by viotl, 09 October 2015 - 05:24.

Cu googlemaps!

sincer n-am incercat dar cred ca nici GPSul nu merge in anumite conditii meteo (pe ceaţă s-ar putea sa mearga)

Edited by Nero-d, 09 October 2015 - 05:38.

'Aidi bre, acu' tii cu ursu'...
In atari conditii nu tre sa explici nevestei cit iti e de sete....  Vede si ea ca tre sa opresti.