Cati KM ati vazut maxim la un logan?

Sunt la ordinea zilei Loganurile pe taxi cu peste 400-500k la bord.

Unele mai ingrijite, altele...

Edited by woulfy, 08 September 2015 - 22:56.

Patrulescu, on 08 septembrie 2015 - 20:10, said:

Exagerezi, locuiesc din pacate vizavi de statie de taxi si uneori nu gasesti nici macar unul, iar alteori stau 10-12 degeaba, functie de ora. Taximetristii nu se bazeaza doar pe amaratul care se urca in taxi ci preiau comenzi prin statie in timp ce stationeaza sau sunt in cursa. Sunt care nu sunt pretentiosi si iau tot ce prind chiar daca e mai departe si profitul mai mic, poate merg si cu orele fara pauze mari. Imi explica un taximetrist ca sunt colegi mai tineri care nu iau o cursa decat daca e de x km si aproape de el, ca altfel e mic profitul, in timp ce el matura ce apuca pentru ca profitul din 5 curse facute e mult mai mare decat din una si restul asteptat in masina.

Ia urca-te intr-un taxi si spune-i sa te duca juma' de kilometru, ca sa vezi cum te da jos in suturi. Unii nu vor sa te duca nici daca e cursa de 1-2 km, d'apai sute de metri. Se merge foarte mult cu taxi, am vazut Solenza taxi cu peste 400.000 (zic 400 ca sa nu exagerez pentru ca nu mai tin minte dar e posibil sa fie mai mult de atat).

Am un amic ce lucreaza ca inginer in vanzari si are partea de vest in subordine, face saptamanal curse de gen Timisoara-Baia Mare sau Satu Mare, cu masina veche avea peste 300.000 (VW dubita) facuti doar de el in vreo 4-5 ani si dupa ce au picat ambreiajul, ceva la tacheti/ax cu came si inca niste lucruri, in succesiune rapida, si s-au strans facturi de vreo 2 x 2000 de euro la reprezentanta, le-au tras pe linie moarta temandu-se de probleme viitoare si au cumparat altele noi.

Edited by nicolaie, 08 September 2015 - 23:20.

Doamne cât vă trolleaza patrulescu ăla.

Barboso, on 08 septembrie 2015 - 20:26, said:

Patrulescu, on 08 septembrie 2015 - 20:31, said:

Cu trenul de la gara Obor la gara Basarab, probabil.

Edited by adisz, 09 September 2015 - 07:48.

caballero, on 08 septembrie 2015 - 19:24, said:

Rugina, fenomen strain in Spania dar foarte comun in tarile cu clima umeda si ierni naspa.
Cati km tine o masina? Conteaza de cum a fost exploatata. Daca a functionat mult (firme, vanzari, taxi, etc) tine multi km, daca e utilizata de un om care se duce la serviciu si inapoi, eventual cateva concedii pe an atunci isi da duhul pe la 2-300.000km.

Friskey, on 09 septembrie 2015 - 09:18, said:

Problema e ca eu stau fix langa mare.
Care e logica de "cu cat mai mult functioneaza, cu atat mai mult dureaza"?

Patrulescu, on 08 septembrie 2015 - 19:42, said:

Ți se pare chiar asa de dificil de făcut 100.000 km pe an și sa ții masina vreo 7-8 ani?

720.000km Logan MCV 1.5 dci (i-rosu). Masina apartine unei celebre firme de paza, insa pe divizia medicala - transport pacienti dializa. Culmea e ca masina aia este inca pe strada si in toate "tablele", in plus de asta mergea si arata mai bine fata de unul cu 150.000km! Ce s-a schimbat sau reparat la ea nu am reusit sa aflu.

Edited by pustiu_22, 10 September 2015 - 15:34.

Acum pe seara in Bucuresti fiind am trecut întâmplător pe langa un Logan taxi 1.4 mpi,aducandu-mi aminte de acest topic am aruncat un ochi la bord,avea 371.000 km.

De la matiz si cielo s-a trecut direct la solenza si Logan taxi. Au tinut si alea sute de mii de km, tin si loganurile si orice alta masina. Nu avem noi bani de benzina cati km tine o masina.

"tin si loganurile si orice alta masina"
Nu nu , stai linistit ca sunt masini cu pretentii care pica pe capete la taxi , nu le enumar ca luam foc pe topic, dar exista .

Interesant ar fi  un posesor de Logan cu 400.000 km sa spuna ce piese a schimbat la masina in acesti kilometri.

cred că a schimbat la fel ca majoritatea mașinilor care ajung la această valoare. depinde foarte mult de stilul de condus și dacă micile defecțiuni se repară la timp și cu piesele care trebuie

missionnad, on 11 septembrie 2015 - 07:51, said:

Nu-i prea complicat sa iti dai seama ce se schimba in 400.000km. In primul rand in majoritatea cazurilor (adica fara accident sau motor gripat care nu mai merita refacut etc) motorul +CV cam raman pe masina. In rest ai sanse(si chiar  e indicat) sa schimbi totul pe la suspensie, directie, frana, ambreiaj, servodirectie, lumini, plasticuri de interior, jante. La logan cedeaza frecvent capetele de bara, sunt probleme cu servodirectia, becurile se ard intr-o veselie, ambreiaj cam de 2 ori in km astia, baterii minim 2, cablu de acceleratie, scaunele incep sa scartzaie, usile produc zgomote pe asfalt prost.

Taxi cu GPL.

Edited by mihai!, 11 September 2015 - 18:04.

mihai!, on 11 septembrie 2015 - 18:01, said:

Ma mira un fapt, si este ca mult se discuta ca masinile care nu au valve speciale pentru gpl, motorul dureaza mult mai putin, ceea ce ma bucura sa stiu ca nu e adevarat.
Eu tot ma mir de ce lumea spune pe aici ca daca o folosesti "normal" dureaza mult mai putin decat ai folosi-o in mod taxi, masina transport firma, etc.

Zic si eu, nu stiu.

Cheia fiabilitatii unei masini este sa se invarta roata.
M-am convins de multe ori de asta...

Am avut o Dacia 1310 cu peste 800.000 de kilometri...a fost si taxi dar nu stiam ca a fost taxi pana nu am fost sa fac asigurare itp si mi-a zis cei de acolo ca a fost taxi...infine...am luat niste colant si am lipit pe masina ca sa treaca testul...avea gpl si mergeam foarte mult cu ea deoarece consumul era foarte ieftin..daia a ajuns la kilometri aia...la masina nu mergea kilometrajul si in 2005 cand am luato cred ca avea intre 500.000 si 600.000..dupa 5 ani am renuntat la ea pentru ca nu mai pornea oricum pana atunci am bagat foarte multi bani in ea