Camioane fara soferi,o realitate

 wizardofoz, on 07 mai 2015 - 22:04, said:

aia care vreau eu sa-i opresc chiar fac o "crima" impotriva umanitatiii... fac copiii in locuri mizere, nu au ce le da sa manance... de educatie nu mai vorbesc

[ http://i.ytimg.com/vi/Er1kTF3smOE/hqdefault.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
acum ia gandestete... care e rostu sa dai viata daca o sa ajunga asa?

 Nero-d, on 07 mai 2015 - 22:10, said:

Ce decizie e la tine?

 Klrdx, on 07 mai 2015 - 22:10, said:

Bine faci.

 Klrdx, on 07 mai 2015 - 22:10, said:

Toti aia la un loc consuma atitea resurse cit 10 cetateni de stat industralizat.

 Nero-d, on 07 mai 2015 - 22:10, said:

Și totuși, cu toată superinteligența lor de driveri computerizați, nu pot să se ferească de tine dacă vrei să-i scoți de pe ciruit sau dacă le frânezi brusc în față pe un aliniament de accelerare. De ce? Pentru că softul lor nu e făcut să conducă preventiv, chiar dacă softul are posibilitatea să-ți analizeze direct comenzile date din taste/controler și nu doar comportamentul mașinii pe pistă. Cu atât mai dificil va fi când 2 vehicule vor fi gestionate de 2 calculatoare, unul din ele putând genera erori.

un calculator niciodata nu greseste... n-are cum... un om, mai mereu

am dat doar un exeplu de cum e sa controleze un computer comportamentul si traiestoria unei masini si despre cat de greu ii e unui factor uman sa aleaga traiectoria si viteza optima... cand, cum sa schimbe vitezele, cat sa accelereze, cand cum cat sa franeze, etc

Edited by Nero-d, 08 May 2015 - 08:20.

Parţial suntem de acord: rata erorilor generate de un calculator este inferioară celor generate de factorul uman. În contrapartidă, deciziile pe care le poate lua un calculator sunt limitate la numarul maxim implementat de programator spre deosebire de infinatea de variante genate de inteligenţa umană. Până acum, nu-mi aduc aminte să fi văzut implementat prin vreun joc ieşirea dintr-o situaţie periculoasă prin accelerare, toate deciziile de evitare fiind exclusiv bazate pe franare.

Edited by MembruAnonim, 08 May 2015 - 08:36.

 andreic, on 07 mai 2015 - 17:02, said:

Ia-ti un Volvo cu City Safety

Si asta e abia inceputul...

 wizardofoz, on 07 mai 2015 - 22:04, said:

Drepturile le stabilesc aia cu ganditul nu muncitorii de care vorbesti. 80% din populatie are inteligenta unei gaze asa ca sa n-o mai lungim cu discutia capacitatea de decizie calculator/capacitate de decizie muncitor.
45 de ani cazaturile astea care erau nule la carte au condus Romania acum progresam si ii maturam la cos.

ne pierdem in amanunte
era doar un exemplu comun despre cum poate un computer sa controleze traiectoria si viteza a 10 masini astfel incat sa umileasca un driver uman cu experienta
acum...
accelerarea nu face parte din conduita preventiva si condusul defensiv
nu m-as baza prea mult pe demarajul unui TIR incarcat...
odata copmputerizata treaba, nu exista situatii neprevazute
accidentele au la baza sau ca si cauze directe... eroarea umana... si la alea din motive tehnice, tot eroarea umana sta la baza (cel putin la 90% din ele)
cine detine informatie, ia deciziile cele mai bazate... computerul detine si poate analiza infinit mai multe informatii decat un om si asta cu o viteza si o acutateţe imcomparabila

 alnegru, on 08 mai 2015 - 08:59, said:

Nu-mi spune, tu esti intre aia 20%.. asta e ca in sondajul ala cu soferii, 80% sint convinsi ca ei conduc mai bine decit media.

Baieti,

mai usor cu offtopicul!

Multam!

 AlexxTM, on 07 mai 2015 - 20:28, said:

Io astept cu nerabdare oamenii care gandesc singuri.

 Nero-d, on 07 mai 2015 - 22:10, said:

 Nero-d, on 08 mai 2015 - 09:10, said:

Pai niciodata nu vei putea "simti" si controla masina din joc la fel de bine ca pe cea din realitate.

 Nero-d, on 08 mai 2015 - 09:10, said:

N-o fi facand, da' mie mi-a salvat viata odata si "tablele" de mai multe ori.

Nu e reala treaba asta cel putin pentru urmatorii 30 de ani. Munca de sofer presupune mai mult decat sa conduci decat din punctul a la b. Presupunem ca azi exista pe strazi un camion fara sofer intr-o tara superdezvoltata ca Japonia sau Coreea de Sud. Acest camion are de transportat marfa in punctul B in Moscova dar pana in Moscova mai are descarcari/incarcari la Vladivostok si prin alte locatii. In Coreea sau in Japonia sa spunem ca ar beneficia de asistenta in caz de ar avea defectiuni. Senzorii camionului detecteaza ca un pneu se consuma, calculatorul cheama asistenta, vine mecanicul in punctul unde e camionul si il repara. In Rusia, cine naiba vine? Nu mai spun de defectiuni imprevizibile. In Coreea sau Japonia sunt convins ca drumurile sunt bune dar in Rusia da prin gropi si se strica ceva. Cat de performant si inteligent ar fi calculatorul camionului nu ar putea detecta gropile care pot aparea pe drum. Nu mai pomenesc daca pe ruta se intampla o intemperie , se rupe un pod iar camionul este in apropiere . Pana se sesizeaza autoritatile, pana avertizeaza oficial ca pe sectorul de drum x la km y , podul a fost luat de ape sau rupt de cutremur, camionul va trece (fiind la 5 minute distanta de eveniment) . Si ar mai fi multe argumente care nu fac fezabila ipoteza asta , cel putin in urmatoarele 3 decenii.

Parca e greu sa calculeze în 2 secunde o ruta noua

În 2 secunde pornind de la ce?

Deci peste cativa ani o sa dispara soferii de camion, apoi pilotii de avion, mecanicii de locomotiva.
Poate si sexul o sa fie ca in Demolition Man.

 Daian95, on 07 mai 2015 - 10:28, said:

Nenorociri create de oameni beţi la volan, am văzut. Hai să mai vedem şi ce se întâmplă când "se îmbată" Inteligenţa Artificială.

Adevărul e că, orice început e perceput cu neîncredere, şi m-am gândit şi eu că nu m-aş urca într-o maşină care merge singură. Ne putem gândi la prima cale ferată, din Anglia, în anul 1825, când doar cei mai curajoşi s-au urcat în trenul tras de o locomotiva cu aburi. Motivul fricii a fost că dacă trenul va merge mai repede decât calul, oamenii ar putea muri.

 eStev, on 16 mai 2015 - 23:47, said:

Treptat va dispărea omul în corp de carne, aşa cum e acum.

Edited by lupini, 17 May 2015 - 01:22.