Crossover cu motorizare sub 1600 cmc

aandrei_24, pe 07 ianuarie 2016 - 01:51, a scris:

Subaru XV facelift, va avea urmatoarele preturi in Romania:
1.6 benzina manual = 16.750 Euro ( cel mai ieftin) pana la 19.575 Euro cel ai scump.
2.0 Benzina, manual - 18.500 varianta Active / 20.000 Confort si 21.550 Euro. Va fi si o echipare top Exclusive 2.0 benzina + CVT la 24.150 Euro.
2.0 diesel va fi la 21.750 Euro in varianta Confort si 23.375 Euro in versiunea Confort.
Preturile sunt fara TVA ( le-am primit de la AutoKino Brasov).

Deci, cel mai ieftin benzinar de 2.0 ar fi ~ 22.000 Euro TTI iar cel mai ieftin diesel ~ 26.000 Euro.
Benzinarul cel mai "amarat", de 1.6 va fi in cea mai ieftina versiune ~ 20.000 Euro.

Asta ca o paranteza - pentru cei potential interesati.

Tot in paranteza aș vrea să te rog să le spui celor interesati daca preturile sunt de catalog sau au primit ceva bonusuri de la dealer.
Multumesc anticipat!

Sunt prețurile de lista primite prin Decembrie  de la Subaru Brașov.
Da, in mod curios - datorită cursului de schimb pare-se - prețurile sunt mai mici decât la versiunea Pre-Facelift.

N-are nicio legatura pretul cu paritatea yen-euro sau dollar. Pretul are legatura doar cu pozitionarea in piata a unui model, ceea ce probabil au si facut adica o repozitionare. Daca vinzi in pierdere sau in castig e doar problema ta. Restul cu paritatea monedei si chestii de genul asta sunt alta poveste si pot intr-adevar transforma pierdea in profit sau invers.

underb, pe 10 ianuarie 2016 - 08:51, a scris:

Nu vreau sa te contrazic - pur si simplu asta mi s-a spus.
In fond, este mai putin importanta motivatia unei reduceri de pret - important este ca aceasta reducere de preturi exista !

PS: Chiar off-topic de asta data - preturile la noua Impreza vor fi (aproape) identice cu cele ale noului XV !
Cine palarie sa-si ia o Impreza in conditiile astea !!??

Au aceeasi platforma tehnica, masinile seamana extrem de mult dpdv vizula, DAR la XV ai o garda la sol mult mai mare ( 22 cm vs. 15 cm) si mai mult spatiu interior / in portbagaj.
Da, este posibil ca Impreza sa stea mai bine pe drum - dar putin probabil ca un sofer obisnuit sa simta cu adevarat acest lucru ....

Gata, cautarea si dilemele s-au risipit! Cu scuze pentru Tyby, n-a fost sa fie Kuga, nici Ka (Petre): am ramas la Yeti, 1.8TSI.
Dupa 500km parcursi ma declar complet satisfacut de dinamica masinii. Asteptarea si documentarea indelungata a meritat: masina raspunde absolut corect la toate solicitarile si pretentiile pe care le formulasem.
Probabil ma voi conexa la un jurnal de bord ceva mai vechi, daca nu o fi fost inchis deja.
Multumesc tuturor pentru pareri si sfaturi!

sa o foloseti mult si bine.... cat fu'?

O intrebare. Cand ai cautat yeti nu te-ai oprit si La octavia scout 1.8 tsi?

adris1919, pe 21 februarie 2016 - 18:08, a scris:

Ma bucur daca ai reusit sa-ti gasesti masina ce-ti indeplineste necesitatile si dorintele !
Felicitari si muuulti km fara probleme !

PS: Da' de ce sa mu-i faci un Jurnal de Bord doar al ei ?
Nu merita si ea saraca ?

Multam frumos pt urari!

Are sub, 40000 documentati istoric, chiar arheologic. Pret pe masura, conform pietei, nici prea-prea, nici foarte-foarte!

Scout-ul a fost prima cautare pe care am dat-o si, imediat, prima dezamagire, caci n-am gasit ceva cu km pe care-i doream eu sub dou'j'de mii.
Apoi, dupa un an si mai bine de framantari sporadice, am ales varianta de care sunt foarte de satisfacut.

Nu-i fac jurnal propriu, caci nu prea as avea multe de scris, la putinii km pe care-i fac. Si nici nu prea-mi place sa bat campii cu banalitati.

adris1919, pe 15 decembrie 2015 - 19:44, a scris:

Dupa cum spunea si @dorinpopa, intr-adevar, prima generatie de diesel de la Subaru a avut probleme cu cuzinetii.
Si da, Subaru a recunoscut problema si a acceptat inlocuirea gratuita a motoarelor "decedate" chair daca masina era iesita din garantie. Un exemplu sunt eu - anul acesta a decedat motorul de la Forester, la 184k km.
Masina era iesita din garantie de mai bine de 3 ani dar .... a primit gratuit un motor nou-noutz !
Ma mira doar faptul ca spui de model 2012 .... din cate stiu, dupa 2010 au rezolvat problema si nu am mai auzit de motoare crapate.
Asta daca n-o fi fost alta cauza decesului ....
Anyway - daca masina are motor nou - good for you !
Cat despre comportament nesigur pe asfa;t cu zapada .... sincer sa fiu e prima data cand aud acesta expresie in aceeasi propozitie cu Subaru !
Eu in astia 185k km parcursi pana in prezent NU am simtit niciodata nesinguranta pe drum din partea masinii ! Niciodata !
Si am mers in tot felul de conditii si pe tot felul de drumuri ...
Iar, in mod normal, XV-ul fiind mai putin inalt = centrul de greutate mai jos, ar trebui sa stea si mai bine pe drum decat Foresterul.

Dacă te interesează modele Subaru, caută piese consumabile și piese care au probabilitatea mai mare de a se defecta și încearcă să le găsești pe magazine online. Mie mi se pare a fi una dintre mărcile la care se găsesc foarte greu piese de schimb.

Subscriu, Subaru sunt sinonim pentru tractiunea 4x4 si stabilitate. Am vazut un Forester care facea instructie cu multe masini pe un drum de munte, un 2.5Xt. Sunt primul producator ce a computerizat sistemul 4x4 de pe o masina mica.

La Subaru, ca si la alte japoneze "vero", vei avea oarece probleme cu piese de schimb care pica rar, dar se gasesc, specialistii de la Al Padrino au fost mereu la inaltime si cu preturi si termene de livrare decente.
In aceeasi barca se afla si Lexus si Infinity care au piese mai scumpe si mai greu de gasit decat la europene, dar si umblii mai rar pe la ele.