Autentificare
Creează cont
Sus
 |
Neurochirurgie minim invazivă
"Primum non nocere" este ideea ce a deschis drumul medicinei spre minim invaziv. Avansul tehnologic extraordinar din ultimele decenii a permis dezvoltarea tuturor domeniilor medicinei. Microscopul operator, neuronavigația, tehnicile anestezice avansate permit intervenții chirurgicale tot mai precise, tot mai sigure. Neurochirurgia minim invazivă, sau prin "gaura cheii", oferă pacienților posibilitatea de a se opera cu riscuri minime, fie ele neurologice, infecțioase, medicale sau estetice. www.neurohope.ro |
Instalatie GPL injectie directa
Ultima postare: dec 20 2022 07:59, Inițiat de
igor_mirescu
, aug 26 2020 10:49
·
0
0
#1
Publicat: 26 august 2020 - 10:49
|
Salut,
A mai avut cineva instalatie de gaz pe masina cu injectie directa ? Ma intereseaza in special modelul de INSTALATIE GPL ZAVOLI INJECTIE DIRECTA 4 CIL/REZERVOR TOROIDAL ca are un pret decent  adica 5000 de lei.La informatii am gasit ca la drum lung consuma 10% benzina si 90% gpl iar in oras 25% benzina si 75% gpl. Multumesc. |
#2
Publicat: 26 august 2020 - 11:18
|
Intreaba la agrom.ro , eu la ei am montat 3 instalatii GPL si am vazut ca aveau brosuri si despre injectia directa. Cred ca si cautand pe site la ei gasesti ceva.
[ https://www.agrom.ro/foto/agr-direct-injection.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ] Editat de spooky51, 26 august 2020 - 11:19. |
#3
Publicat: 26 august 2020 - 11:31
|
Dealeri autorizati Zavoli pe Romania sunt si Supergaz,eu cred ca ei te pot lamuri mai bine(deleri autorizati cu montaj).La Buzau/Vernesti unde eu am incredere maxima nu am vazut sa lucreze cu Zavoli.Eu am LandiRenzo pe motor aspirat....
Editat de PiticVerde, 26 august 2020 - 11:33. |
#4
Publicat: 26 august 2020 - 11:44
|
Intrebarea este daca merita instalatia de gpl pe injectie directa mai ales ca motorul nu poate functiona doar pe gaz cum sunt cele MPI. Asa ca ce faci? Cheltui 5000 de lei pe gpl, ca apoi sa consumi benzina 15% sau o lasi pe benzina fara gpl? Calculeaza cati kilometri parcurgi pe an... pe MPI instalatia de gpl ti-o amortizezi undeva la 20 000km, adica 2 ani cu o medie de 10 000km!
Editat de ammaus, 26 august 2020 - 11:44. |
#8
Publicat: 26 august 2020 - 12:26
#9
Publicat: 26 august 2020 - 12:33
|
E vorba de 1000 de euro nu de 3 mii iar calculul este facut pentru 100 de mii de km
|
#12
Publicat: 26 august 2020 - 14:36
|
Ce inteligenta, ma uimesti....  Cind ai scris ca a crapat motoru' nu ma gindeam ca a patit-o ca bocancii lu' Gheo ... de aia am scris crapatura cu italic ... credeam ca pricepi Sa scriu si pe intelesu' tau - ce s-a defectat la motor ? Editat de adrian_r5, 26 august 2020 - 14:37. |
#13
Publicat: 26 august 2020 - 14:40
|
1.2 tce se strica si daca nu ii pui gpl sunt niste esecuri din fabricatie care ori consuma ulei ori apare fenomenul de oil dilution (baga benzina in ulei). din fabrica consuma ulei dupa un update de soft ajung sa apara oil dilution.
La 20.000km pe an nu mi se par chiar asa multi incat sa pui gpl tinand cont evident de costuri si de faptul ca vei arde benzina in continuare. de luat in calcul si eventualele probleme, reviziile la gpl care costa si alea ceva. si as mai lua in calcul ca masina ta consumand relativ mult vei face drumuri dese la statiile gpl. eu nu as face trecerea asta in cazul masinii tale. iar daca o faci neaparat cauta pe cineva cu motorul tau care are gaz pe el ca la Ford majoritatea motoarelor (clasice pe benzina) dupa 80-100.000km pe gpl deja incepeau sa arda supapele. nu erau motoare rezistente pt gpl. |
#14
Publicat: 26 august 2020 - 14:58
|
As fi vrut sa pot spune acelasi lucru despre tine ... da' n-a fost sa fie Cind ai scris ca a crapat motoru' nu ma gindeam ca a patit-o ca bocancii lu' Gheo ... de aia am scris crapatura cu italic ... credeam ca pricepi Sa scriu si pe intelesu' tau - ce s-a defectat la motor ? Sa iti detaliez pe intelesul tau ca vad ca ai probleme cu....motorizarea ! De fapt motorul chiar a crapat fizic, s-a calat si a facut poc (a se citi crapatura..). Acu ca era pe dreapta, pe stanga sau pe centru conteaza prea putin chiar daca era scris cu italice. Sa ramanem la instalatii GPL totusi....
de luat in calcul si eventualele probleme, reviziile la gpl care costa si alea ceva. si as mai lua in calcul ca masina ta consumand relativ mult vei face drumuri dese la statiile gpl. Editat de bumpocbum, 26 august 2020 - 14:49. |
#15
Publicat: 26 august 2020 - 15:08
|
La gpl daca pui o butelie de 42l poti baga vreo 32-34l in ea. rezervorul de gpl pus la roata de rezerva este limitat ca si dimensiune. iar pe gpl consumul este oricum mai mare (cred ca se respecta regula asta si la injectia directa)....
de asemenea unele masini nici nu au roata de rezerva, asadar nu mai au loc de roata de rezerva si atunci trebuie sa il pui de-a latul portbagajului. te avantajeaza ca poti pune butelie mai mare dar pierzi la spatiu din portbagaj, utilitate (ca degeaba ai bancheta rabatabila daca ai "bomba" acolo). Editat de bossake, 26 august 2020 - 15:08. |
|
#16
Publicat: 26 august 2020 - 15:13
|
Am rezervor de 55 toroidal util 48. E pus in locul rotii de rezerva. Nu area treaba cu bancheta rabatabila. Inca caut solutii cu relocat roata de rezerva....dar pana una alta are loc in portbagaj. Consum in plus pe GPL 1-1.5l/100km.
PS: Eu zic ca merita si in conditiile de consum care le afirma initiatorul. Depinde mult insa de fiabilitatea motorului. Daca ai probleme cu el deja toata economia ....viitoare... se cam duce ! Editat de bumpocbum, 26 august 2020 - 15:20. |
#17
Publicat: 26 august 2020 - 15:29
|
Problema e ca sunt foarte putini cei care au GPL pe injectie directa.
Cei care avem pe MPI ne putem da cu parerea insa functioneaza total diferit, sunt doua sisteme - cu injectie GPL care stie sa mearga numai pe GPL sau secventiala, injectia directa are oricum probleme cu formarea calaminei pe supape (nu stiu daca fenomenul este mai redus pe GPL) si unele cu oil dilution, e cam greu sa tragi o concluzie clara. M-am mai chiorat si eu pe net pe subiectul asta, ca de obicei parerile sunt impartite, chestia e ca multi au ramas cu problemele de acum ceva ani cand instalatiile nu erau atat de avansate si in mare parte erau utilizate pe masini cu carburatie unde era mai mult improvizatie decat instalatie la un moment dat. Oricum in foarte mare parte procentul de probleme este influentat de montator si calibrarile pe care le face. |
Anunturi
▶ Utilizatori activi: 1
0 membri, 1 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
-
- Schimbă tema
- Limba Română
- Marchează forum ca citit
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Ajutor
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.