ITP anual la mașinile vechi

 rumlegok, on 27 aprilie 2017 - 09:46, said:

  Deci am doua masini defecte? Una de 20 si una de 14 ani care se incapataneaza sa treaca testul de noxe fara probleme de fiecare data.
De fapt una de 4 ani care e vanduta ca E5 dar de fapt e E4 cu smecherii pica mai usor    Nu ca as avea ceva cu alea cu W pe capota. A mele sunt mai putin la moda dar sunt capoase sa treaca ITP-ul fara spaga. Si nu ma deranjeaza sa il fac anual, pana la urma e vorba si de siguranta mea.

  Sa dai spaga la ITP consider ca esti inconstient si nu dai doi bani pe siguranta si viata ta. Ai masina veche si nu poti sa o intretii sa treci pe bune la ITP atunci e cazul sa te duci cu ea la Remat.

Edited by PoeOvidiu, 27 April 2017 - 10:28.

 arg, on 27 aprilie 2017 - 09:33, said:

Eu propun sa facem ITP lunea ca tot incepe saptamana si vinerea, ca sa plecam linistiti in weekend, si daca se poate sa fie gratis, asta ca sa nu fie guvernul acuzat ca are nevoie de bani, uite domne cum fac rost de bani mintile geniale ale guvernului, sa le dea universul sanatate si putere de munca, sa scoata multe legi din astea

@Platon
si'n morcov in teava de esapament....

 rumlegok, on 27 aprilie 2017 - 09:41, said:

Nu e chiar asa simplu din pacate. Cum este o masina noua daca are 3 ani ?

O lege tipic romaneasca, originala... nu putem niciodata sa copiem de la altii ceea ce functioneaza.

In Anglia, din cate stiu, o masina noua face PRIMUL ITP dupa 3 ani, dar apoi, anual, pt ca evident poate avea dupa 3 ani si 300.000km, ce legatura are varsta cu starea de uzura...

O masina de 3 ani poate avea 18.000km si alta 300.000, la prima discurile de frana sint ca noi, la a doua discurile pot fi in orice stare, pana la a se sfarama la prima frana, in functie de data ultimei inlocuiri

 rumlegok, on 27 aprilie 2017 - 09:40, said:

Te rog spune-ne ... asa ... cu cuvintele tale - ce intelegi tu prin "masinile vechi" ?

 rumlegok, on 27 aprilie 2017 - 09:46, said:

Ce le stii tu ... ca un om mare

Edited by adrian_r5, 27 April 2017 - 10:39.

Păi eu am o fisură pe dreapta la parbriz..ca să trec am dat ceva..acu trebe să dau anual dacă nu îl schimb,unu poate are o gaură în capotă..da si ala..ce tot o trageti întruna cu noxele..

 adrian_r5, on 27 aprilie 2017 - 10:38, said:

Eu spun ce intelege statul prin masina veche... undeva intre 8 si 12 ani, nici eu nu sunt siguri... la Rabla termenul e de 8 ani ca sa fie considerata rabla, la proiectul ITP anual termenul e considerat de 12 ani ca sa fie considerate rabla

Edited by rumlegok, 27 April 2017 - 10:43.

 silesax, on 27 aprilie 2017 - 10:40, said:

Pai, decat sa dai ceva anual, mai bine repari parbrizul cu rasina sau daca e foarte mare crapatura il schimbi. Sau vrei sa-ti zboare in fata la urmatoarea pietricica? Cat despre masini care sa circule cu gauri de rugina in caroserie, si cu bucati de tabla care cad de pe ele pe sosea, poate mai bine nu...

 rumlegok, on 27 aprilie 2017 - 10:42, said:

Si acum serios vorbind,masinile de epoca, sa circule pe sosele,chiar trebuie sa faca ITP din ora in ora ? ca nu se stie, ma cum dracu de ne mai suporta pamantul asta?

 silesax, on 27 aprilie 2017 - 10:05, said:

Logic.
Tara oitelor si a lupilor moralisti.
Cand vad idiotenia asta de a imbratisa orice taxa desi beneficiile ei sunt 0 pentru cei care platesc, imi vine sa cred ca prostia s-a generalizat chiar si la cei care au apa calda si facultate.

 silesax, on 27 aprilie 2017 - 10:40, said:

  Sile, schimba parbrizul ala   Si acum te trece cuel fisurat daca nu deranjeaza vizibilitatea, ti-l trece in foaia aia de observatii, la fel ca un bec ars sau altele asemanatoare. Am avut si eu fisurat si mi-a trecut "parbriz fisurat in zona permisa" sau ceva de genul. Oricum l-am schimbat.
  Gaura in capota e deja vorba de rugina care din cate stiu nu se trece la ITP si trebuie sa o repari.

 Platon, on 27 aprilie 2017 - 10:48, said:

nu, doar inainte de fiecare frana....

 notrust, on 27 aprilie 2017 - 10:48, said:

Tu nu ai auzit ca zicea domnu coleg mai sus ca nu e taxa.......e doar o plata

 Platon, on 27 aprilie 2017 - 10:51, said:

E clar...
Romanii trec la nivelul urmator de prostie, adica aia cronica...

Si eu as vrea ca directorului de la RAR care a avut acesta idee sa i se verifice culoare politica si sa i se verifice averea pana la ultima fisa, si daca e gasit infractor, si sigur o sa fie sa i se faca verificare anuala la jilava si sa li se opresca drepturile tuturor mebrilor familiei lui care au mancat din furaciunea lui.
Sincer imi e dor de dictaturile anilor 1940 pe multi din astia i-as trimite la munca sau la zid.
Acum Codruta si ANI ar trebui sa ia barda si sa-l verifice pe individul cu idei crete.
In general orice om cu putere de decizie care vrea taxe si le voteaza trebuie verificat pana la mortii lui din groapa, dupaia sa ceara bani.

Edited by notrust, 27 April 2017 - 11:02.

 rumlegok, on 27 aprilie 2017 - 10:20, said:

Ce zici tu miroase a caz penal.
Dar e o explicatie de ce in Ro unele masini cu 200-300 mii km sunt mai epave ca unele similare din Vest care au kilometraj cel putin dublu.

 silesax, on 27 aprilie 2017 - 10:40, said:

Aici la mine la ITP se verifica emisiile, franele, directia, farurile. Nu parbriz si capota...

Astia de la putere ne iau drept maimutoi, ne baga o multime de taxe "pe gat" , dar sa ne plateasca ca pe cei din vest. Trebuie sa facem astia tinerii ceva ca altfel e vai si amar.

Edited by Swerige, 27 April 2017 - 11:03.

 Swerige, on 27 aprilie 2017 - 11:02, said:

S-a mai explicat ca nu e taxa, la fel cum nu e taxa nici plata data stomatologului atunci cand iti face controlul dentar anual.
Si daca nu consideri importanta starea tehnica a masinii cu care circuli, vezi ca tot asa crede si ghiolbanul cu care te intalnesti in trafic (sau ca pieton, pe trecere) si care nu-si mai poate controla ''bolidul'' caruia tocmai i-a cedat directia sau franele.

Edited by Karhu, 27 April 2017 - 11:23.

Ce viseaza ziua, legifereaza noaptea (sau, pardon, invers...). O masina intretinuta, indiferent de varsta, trece orice ITP oricand, iar un cazan ramane cazan si la 15 ani, si la 3 ani. Normal ar fi sa intre toate masinile in aceeasi oala. Daca buburuza mea, la 10 ani in campul muncii si 114.000 km, merge la doctor anual si ii schimb tot ce are de schimbat, de ce nu intra in acelasi regim si o masina de 2-3 ani, indiferent de kilometraj?