Motorul LOMBARDINI. Uleiuri, intretinere, exploatare

Arata bine, suna bine dar si mie mi se pare un pic cam turat. Probabil proaspat pornit.
Asteptam un video cu el in actiune.

Nu stiu cum e la voi dar la pasquali, cheita de la pompa de injectie de unde al opresti/pornesti la mine nu intra singura inapoi, dupa pornire trebuie ajutata/impinsa.Altfel functioneaza defectuos (ca si un benzinar cu socul tras)adica rateuri si accelerari defectuoase.Bagata inapoi merge perfect.
Zic asta pentru ca am si un goldoni 140 si la ala intra singura inapoi.(pornire electrica)

https://onedrive.liv...96ECFD561F!3774

Am ramas dator la voi cu niste poze cu al meu tractoras , pe scurt :
1.Schimb ulei cutie + filtru ulei(a intrat 2L).
2.Am scos jumatate din uleiul din motor si am complet apoi cu unul nou ce imi ramasese de la masina (nivelul uleiului dupa cum se vede si pe joja este peste maxim asa a venit din fabrica).
3.Am gasit si locul unde este amplasat filtrul ulei motor , in poza cu surubelnita . Prima data cand vad un filtru incastrat in motor va urma si schimbarea acestuia + 2 L de ulei motor 10w40.
4.Spalare filtru de aer dupa fiecare folosire .
Inca 13-14 ore de lucru in nici doua zile...m-a zapacit , are animalul in jur de 140-150 de kg (scrie pe el:motor-cutie 108 kg + cutite-aparatoare 40kg) si eu am putin peste 60 kg . A papat cam 12-13 litri de motorina (lucrez cu el la turatie maxima), a rupt cateva cioate de copac + multe pietre scoase la suprafata . Cand o sa am timp vreau sa ma uit cum sta treaba cu rulmentii de la freza eventual sa ii gresez.Am inceput sa bag ulei de motor in 2T , cam 25-30 de ML la 5 L de motorina.Vreau sa ii construiesc si o platforma cu doua roti pentru a-l transporta .
Cateva poze + un mic video  .
http://postimg.org/g...x2ra2/1f69f01a/
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/OLziMBIAL-s?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

De ce adaugi ulei 2t in motorina?la ce ajuta?

Cat despre lucru la turatie maxima eu unul zic ca nu-i bine. Iti dai seama ce se incalzeste si totusi e un motor  cu racire pe aer. Eu asa am reusit sa-i frec injectorul.

Am achizitionat un lombardini, si am schimbat uleiul cu castrol magnatec.
dupa ceva timp de functionare am observat ca scapa ulei pe la surubul din foto 2. stie cineva cauza?

Pai daca nu ma insel acolo are o valva,in timp motorul se uzeaza si scapa compresie...lasa/l asa.
Sau poate ai bagat prea mult ulei.

Editat de ddaannii, 27 aprilie 2014 - 22:04.

am sa verific si nivelul pentru ca am scos 2,3 l si am bagat 2,5 l ,e mult ?

.. dar am incercat sa desfac capacul cel cu esso scris.si surubul se invarte in gol.
de ce nu se poate desface?

Pai in interior are arc...da nu sunt sigur,da desfa capacul efectiv ala unde e surubul..vezi ca merge desfacut cu mana sau asa ar trebui.
Uite/te mai atent la el vezi ca are deformarea aia specifica busoanelor.
Da pe unde ai bagat ulei?

ManoleMarius, ziceai ca vrei sa gresezi rulmentii de la freza dar eu cred ca freza e in baie de ulei sau valvolina...sau poate gresesc

Editat de ddaannii, 27 aprilie 2014 - 22:47.

ManoleMarius, on 27 aprilie 2014 - 20:14, said:

Excelentă programarea pentru verificare, cel puţin odată pe sezon trebuie făcut lucrul ăsta.
Fiindcă oricât de bune ar fi simeringurile, lucrează totuşi sub pământ.

nicumavro, on 27 aprilie 2014 - 22:33, said:

capacelul pe care scrie esso, nu il desfaci asa simplu, il desfaci cu totul dopul. doar pe acolo ai pus ulei.
Respectiva piesa din aluminiu pe care ai busonul/dopul e carcasa ce acopera supapele, si e conceput dopul sa poata elibera o parte din presiune ce se formeaza cand lucreaza motorul, respectiv supapele.

Nu cred ca iti scapa ulei pe acolo, ci in timpul functionarii pufaie cu gaze calde, fierbinti. E ceva normal ca si la motorul meu. ( 6LD400, deci apropiate ca si cc ) .

Totusi , ai cautat pe net un manual? Te intreb caci la mine intra 1,2 litri de ulei, la tine 2,5??? de asta zic sa cauti manual. Plus ca verifica uleiul la joja.

nicumavro, on 27 aprilie 2014 - 21:54, said:

Umbla vorba pe aici ca o poza face cat 1000 de cuvinte,langa surubul ala cu esso ai o gaura asa cat sa intre degetu,vezi ca aia trebuie sa aiba un dop de cauciuc,aia duce direct in galeria de admisie si o sa ai probleme ca trage praf,umezeala si altele daca nu mai ai dopul faci unu.

,,Am achizitionat un lombardini, ...dupa ceva timp de functionare am observat ca scapa ulei pe la surubul din foto 2. ....."
 Det.completare ulei.JPG   79,31K   149 download-uri  Grupa 3-motoare Lombardini.jpg   47,44K   136 download-uri
Pentru modelul tau de motor e valabil manualul de la pag 5 postarea #77...
http://forum.softped...re/page__st__72

Editat de cristian68n, 28 aprilie 2014 - 20:31.

bogdanhbc, on 27 aprilie 2014 - 21:31, said:

Uleiul 2t in motorina ajuta la ungere ...cauta pe google .Daca lucrez 75-80% din turatie se misca greu , cat te-a costat reparatia injectorului?

eu am scos surubul de sub motocultor pe unde a curs 2,3 litri ulei dupa care am scos joja si cu o palnie am pus 2,5 litri ulei castrol magnatec 10w40,am dat cu freza vreo jumatate de ora dupa care a inceput sa scoata fum pe deasupra din cauza uleiului care iesea pe la surubul cu hexagon din margine ,am incercat sa- strang dar tot de geaba asa ca am vrut sa desfac surubl de la capacul din mijloc sa vad daca are vreo garnitura naspa sau altceva dar nu am putut sal desfac ...

Mai scoate din ulei si vezi nivelul la joja, lasa busonul ala asa cum e.
Si pune dop la gaura aia.

Editat de ddaannii, 28 aprilie 2014 - 22:38.

intradevar nu curgea  ulei masiv iesea cate putin si se pulveriza si din cauza fierbintelei iesea fum ,obilgat ca m-am panicat...dar am sa mai scot din ulei si am sa pun un dop la acea gaura si o sa va spun ce am rezolvat .Va multumesc anticipat...

gasesti si prista ulei10w40 17lei litru