Tractor U445 ( Long 445 tractor )

Pe mine Rombatu ma tine intre 6 8 ani si cu porniri iarna la frig dar cand ii frig le duc in casa si incarcare si tot sunt reglate si in parametri.

si eu ma orientez spre rombat pentu ca la una din masini o varta de 77 Ah la doi ani si o luna are o tensiune de 12.3 si un amperaj slabut( varianta de vatra albastra), la pornire. pierde repede tensiunea de la incarcare. Masuratoarea e facuta cu un multiampermetru dt 9208a si cu un tester de baterie. oricum rombat e si mai rezonabil ma pret

Au schimbat tehnologia și cei de la Rombat,dar niciodată nu m-am ținut mai mult de 2,3 max 4 ierni o baterie, se ducea naibii tensiunea electromotoare, și numai mârâia electromotorul, nu mai aveam turație d pornire. De multe ori mai dădeam jos electrolitul și spălăm cu jet de apa pasta văzută pe fundul separatoarelor, care scurtcircuitarea cate un element,făcând practic inutilizabilă bateria. La cele vechi, cu carcasa din textolit și legătura între elemenți pe exterior le scoteam chitul ,tăiam punțile și scoteam elemenții  iar apoi ,după curățare tu urmam alte punt,din plumb. Pot sa spun că zap-ul luat de 2 ani merge la fel că în prima zi, nu am făcut nimic la instalație și nici nu am avut probleme la tabloul de siguranțe.

Oricum,pretul bateriilor ''de firma'' este f mare in raport cu calitatea.Se pare ca toata lumea a trecut la bunuri de consum si nu bunuri pt o viata.
Bateriile  cred ca reprezinta foarte bine si soferul/mecanicul,sau cum vreti sa-i spuneti.
Daca nu simti cat si cand sa intrerupi invartirea unui motor care nu porneste,degeaba se da vina pe baterie ca''nu tine mult''
Este foarte des  vehiculata reteta de pornire,invartind motorul un nr de secunde,urmat de o pauza de 1-2 minute.
Din proprie experienta,pot spune ca,spre exemplu;daca motorul invartit 30 -40secunde nu are tendinta de asi micsora turatia de rotire si,mai ales,are insesizabile[ scanteieri ]de pornire,atunci nu trebuie intrerupta tentativa de pornire.
Pt mine,logica este urmatoarea:in timpul rotirii,creste usor presiunea de injectie(in cazurile pompelor mai uzate) si creste putin si temperatura aerului comprimat din cilindrii.Acest aer,este deja saturat in suficienti vapori de combustibil.Intreruperea rotirii motorului pt 1-2 minute(pt revenirea bateriei),va duce la o noua racire ,si ciclul se va relua,cu specificatia,ca bateria deja a pierdut o parte din capacitatea acumulata.
Trebuie recunoscut ca demarorul,in astfel de cazuri,se incalzeste,insa curentul prin el va fi mai mic la o actionare mai lunga,decat in momentul initial al inceperii rotirii de fiecare data cand se ajunge la curenti de 300-500A instantaneu...
Din pacate am vazut atat de multi oameni care incearca reprize scurte de foarte multe ori cu pauze de 1-2minute(''sa-si revina bateria''),care in final ajung sa caute pe cineva cu cabluri pt pornire.

Salutare!
Doresc sa va informez ca electromotoarele iskra de 3kw nu incap la u 445-motoarele in 3 cilindrii. Am luat acest tip de electromotor si din pacate nu pot sa-l bag pe volanta, este mai lung decat cel original si nu ai loc sa-l bagi.
Modelul este acesta : http://www.letrika.m...b=0&koda=IS0409
Cred ca singurul model care ar intra ar fi cel de 2,7 kw.

 Misu_34, on 04 februarie 2017 - 18:15, said:

Intra!....dar trebuie sa dai pompa de injectie jos!

Pff... munca naibi, stai juma de zi sa schimbi un electromotor... Incersc sa l schimb si sa l iau pe cel mic.

Credeti ca sunteti singurii si eu mai cobor Sfinti fara probleme la asta mic ca la u650 ai loc fara probleme aici la u445 toate sunt una peste alta si una in alta.

Pentru cei care nu au pompa servo intra foarte ușor fără sa desfaceți nimic în plus, acum l-am probat eu și intra perfect.

 iuliandumitrescu, on 05 februarie 2017 - 11:51, said:

Edited by iuliandumitrescu, 05 February 2017 - 11:51.

Oare care ar fi mai simplu de demontat, pompa de injectie sau pompa hidraulica?

Oare care ar fi mai simplu de demontat, pompa de injectie sau pompa hidraulica?

 Misu_34, on 05 februarie 2017 - 14:34, said:

Eu zic pompa hidraulica.

Eu am cel de 2,7  și nu am avut nici un fel de probleme la montaj+ că are puterea suficient de mare pentru rotirea motorului. Nu stiu de ce ați luat de 3kw,probabil era bun la motoarele in 4 pistoane,de 55,64,68 73 cp. La un 683dtc am bosch tot de 2,7 kv și pornește fara probleme, cu toate că cilindreea este de 3,8 l față de 2,4 cat este la 445

Salut, n-am optat eu pentru asta de 3kw, pe asta il avea in magazin simi-a zis ca asta merge la u 445, m-am uitat si pe net si am vazut ca mergea si pe aro si pe mai multe modele de la Brasov.
Dupa cum au zis si colegii de mai sus, merge perfect daca nu ai si a doua pompa hidraulica.

Ce parere aveti de aceste doua uleiuri de motor?
-Uleiul de motor Ambra Super Gold 15W40 poate fi aplicat tuturor motoarele diesel cu turbina de supra-alimentare si tuturor motoarelor diesel cu aspiratie lenta facand parte din categoria: tractoarelor, autovehiculelor industriale, combinelor si in general utilajelor destinate agriculturii, precum si angrenajelor autovehiculelor industriale.
-Uleiul de motor Ambra Master Gold 15W40 este un ulei de motor realizat special pentru protectie maxima a tractoarelor si utilajelor New Holland. Este un ulei conceput si testat pentru a oferi protectie, performanta si durata lunga de viata pentru tractoare, autovehicule industriale, combine, pentru utilajele destinate agriculturii, precum si pentru angrenajele autovehiculelor industriale.
Care ar fi mai potrivit pentru tractorasul meu(Fiat Someca 480)?Diferenta de pret este foarte mica.Am gasit pe un site la bidon de 5 litri.
In cartea tehnica recomanda Ambra 20w40 dar din asta nu am gasit niciunde,cred ca nu se mai face.

Da' pretentios mai esti maestre...
Oare ale noastre leuturi,de cand au iesit din fabrica,crezi ca au avut parte de asa bunatati?...este ok 15w40 .Oricum peste acel M40 comunist...

Așa e M30 a văzut al meu din 90 pina acum 2 ani și nu a fost  segmentat niciodată. Acum cu 15w 40 parca am pornirea mai ușoară pe ger,față să îi incalzesc baia.

Parerea mea este ca aceste tractorase facute initial de italieni si apoi modificate pe ici pe colo,de romanasi,au fost si sunt f rezistente in raport cu intretinerea de care au beneficiat in romania...
Al meu,pe bloc romanesc a avut/are vibrochen italian si chiulasa italiana-pe care am schimbat-o pt ca un istet a pus o carpa aprinsa si a inghitit-o.
Arborele este inca la cota 0.Diferenta de greutate intre chiulasa italiana si romaneasca cred ca este de 2kg-mai grea cea romaneasca.

Am si eu o intrebare. La un monobloc de 90 pot sa i-i pun cămasa si pistol de 95?

Edited by youmen, 08 February 2017 - 22:14.