Bucurestii de altadata

Deci din 1977 şi-a schimbat traseul?
Troleibuzele de mergeau spre Floreasca o luau spre Calderon de aici: https://www.google.r...!7i16384!8i8192
sau au fost duse la un moment dat pe strada din dreapta imaginii? Că pe alt forum am găsit că pe acolo ar fi fost buclă pentru 82 deviat.
Păcat că nu s-a refăcut linie de troleibuz P-ţa Rosetti - Bd. Dacia/Luminei, ca amintire de trecut şi deservire mai bună a zonei centrale...     Dacă aş fi locuit în zonă şi aş fi văzut că nu refac linia de troleibuze, aş fi înjurat... păi de ce să merg ca prostul pe jos?

Editat de djl, 21 mai 2022 - 23:35.

In zona au intors temporar variantele de nord ale liniior 88 si 90 iar 82 a intors la Icoanei pe bucla folosita ulterior de 97. Inca nu este elucidat cum se circula in zona, de cand a aparut bucla de pe Italiana - Bacaloglu - Batistei, daca aceasta a fost o consecinta a cutremurului sau a existat inca de la punerea in functiune a liniei spre Floreasca*, in 1962. Strada J.L. Calderon pare ingusta in acea zona, se largeste mai mult doar in intersectia cu Batistei.

Un mic amanunt, pe care multi poate nu il stiu sau nu au dat atentie - retragerea si accesul troleibuzelor se facea pe la Piata Kogalniceanu unde exista un inel de retea ca cel de la Izvoru Rece.
*Pana la montarea retelei pe Dianei, s-a circulat in ambele sensuri pe langa Teatrul Foarte Mic apoi reteaua ramasa a fost folosita pentru acces in traseu ca sa se evite ocolul pe la Kogalniceanu (inevitabil la retragere).

Editat de malmoth, 22 mai 2022 - 01:58.

1. Banca  Ardeleana S.A.R.  cu sediul central la  Cluj. In  1937  era printre primele  5 banci din Romania ca si capital ( banca  romano - maghiara ).

Sediul din Bucuresti, strada  Ion Ghica  Nr. 5. Alaturi, in stanga se  afla fosta  banca  Bankcoop.

2. Bulevardul Nicolae  Balcescu, la  intersectia  cu  Strada Batistei. Foto din 1955....

1. Teatrul Regina Maria, Piata  Senatului. Ulterior  Teatrul de  Opereta.

2. Piata  Palatului Regal, Palatul era  deja construit. Cladirea din dreapta, de la  inceputul  Sec. XX - Jockey Club a  fost ulterior  demolata, in vederea sistematizarii  Pietei

3. Calea  Victoriei, la  intersectia  cu Bd. Elisabeta. Se  realiza  fundatia  viitorului bloc  Romarta  Copiilor.

4. Comandamenul de  ocupatie german, Bucuresti  -1916 - 1918 - in cladirea  Ministerului Lucarilor  Publice, ulterior   Primaria  Capitalei

Calea Mosilor - 1982

Se vede in stanga Cinema Miorita (prezent si astazi) si in dreapta in spate biserica Olari , translatata ulterior in spatele blocurilor, pentru ca asa era frumos......

Cel care a realizat acele translări a murit anul trecut sau la începtul anului ăsta      Culmea, după 1989 nu s-a mai făcut translări de genul - de exemplu ar fi putut muta un bloc pe Berzei când au lărgit strada, dar nu au făcut-o       La Lic. Mecanică Fină (azi "Ion C. Brătianu") era o imagine cu translarea unui bloc (probabil pe Şos. Ştefan cel Mare), dar nu mai ... că să nu vedem unele chestii (hai că suntem mai ceva ca în comunism).
La pozele puse de Adrexx am lăsat comentarii:
1) Se vede "scuipătoarea", micul bazin, demolat în anii '80;
2) Clădirea cu "Jockey Club" era la parterul Hotelului "High Life";
4) Când a devenit Min. Lucrărilor Publice clădirea primăriei?      În 1916-1918 Bucureştiul avea 4 sau 5 văpsele?.

Când o să fac rost de un scanner un pic mai mare, voi scana ceva interesant legat de Bucureşti.

1. Hotel  Splendid,  1898 - anii  50. Cel mai mare hotel din Bucuresti.
Calea  Victoriei, vis a vis de  Hotel Athenee  Palace.

2. Hotel  Athenee  Palace, in anul 1931

Circul Sidoli , primul circ din Romania.

Construit  in  1888, a fost  demolat in  1930.
Se  gasea pe  strada  Brutus, langa  Izvor.

Hotelul cu  4  etaje de langa el mai exista si acum  dar  este cam degradat.

Ceva istorie ascunsa a Bucurestilor:  https://evz.ro/am-de...-o-refuzam.html

N-are legatura directa directa cu topicul insa chiar nnu stiu unde sa intreb: mai exista Hala de Peste la Hala Obor ? Adica e inca in locul ei ?  Ca trecusem mai demult si parea totul gol.....

Dacă te referi la cea aflată în Halele Obor, latura Str. Chrisitigii (lor), mai există. Poate nu mai are actviate aşa de mare că se fac renovări pe acolo.
Da' pe calea ferată ce aduceau la hale?  

Adrexx, on 26 mai 2022 - 10:30, said:

2 e din nou în renovare...

djl, on 28 mai 2022 - 13:13, said:

Am fost astazi. Am avut un noroc porcesc sa gasesc inclusiv parcare. Incredibil.    Intradevar spatiul este restrans insa nu stiu de unde din alta parte de unde sa iau peste.  Am luat niste crap insa oferta era chair bogata. Aveau si niste moruni, caras, fructe de mare.

Scuze ca sunt chiar offtopic acum dar poate mai intereseaza pe cineva. Numai bine.

Pta Muncii ??? Sau nu vad eu bine ?

Aşa scrie. Ţinând cont de faptul că se vede fir de circulaţie a tramvaiului doar pe un sens şi pare a fi în direcţia spre marginea oraşului (că se indică intrarea în giratoriu), poza e făcută probabil pe Str. Theodor D. Speranţia. Da' avea doar un tramvai staţie pe acolo, că circula cel puţin încă o linie (15) pe acolo. malmoth, 23 barat (devenit 43) când a apărut?  
Ulterior pe Calea Căluşarilor Călăraşilor cred că a apărut linie dublă, că la început de anii '90 se vedeau înspre piaţă 2 fire de circulaţie (din alea cu dale de beton), pe sensul de circulaţie dinspre Sud (adică dreapta cum te-ai fi uitat dinspre Calea Călăraşi (lor) spre poza de mai sus. Era ceva mai nou, că se vedeau şi stâlpi de beton.
Dar de ce troleibuzele au reînceput să circule pe la P-ţa Operei abia în 1997 şi nu a fost refăcută mai devreme reţeaua?    
Tramvaie au circulat pe toată Str. Thedor Speranţia până în Ian. 1962. 19 a apărut pe acolo probabil în anii '20. 4 exista pe acolo în 1954, dar undeva între 1954 şi 1956 se pare că a fost scurtat la P-ţa 1848 (Sf. Gheorge), după care în Iunie 1957 a fost prelungit, dar pe Cal. Dudeşti. malmoth, dar exista mică buclă de tramvaie la Podul Şerban Vodă?
Am luat Duminică din talcioc Ghidul Străzilor din 1992. La lista străzilor şi carourile în care apar se vede clar tehnoredactarea computerizată după fontul folsit.    

Daca imi aduc bine aminte podul de Opera a fost "largit" , initial fiind mult ingust decat ceea ce exista acum(parca erau 4benzi in total).

1. Bd.  Elisabeta, anii  ''20  probabil....

2. Cercul Militar, septembrie 1944

Magazin pe  Sos.  Giurgiului, din perioada interbelica , cu firme din perioada  comunista.

E si acum cladirea dar parca e un Mega Image in ea la parter.