Loganul, în topul nemțesc al „programului rabla“

Deci coruptia din RAR se combate cu marirea taxei de inmatriculare.
Adica toleram coruptii de la RAR cu conditia ca cel care da mita sa plateasca si o taxa mare.
Interesant.
Intrebare: care e motivul pentru care nu se actioneaza direct asupra cauzei?

sigur ca da,ai masina de 55 de mii lei vechi!!!
lasa gargara si fugi la schimbul trei ca te pune in somaj! ai vazut vreodata 55 de mii de euro sau te-ai uitat prea mult la tv?
masina aia de 55k pe cate generatii are credit? sau taticu o fi fost cu ochi albastri?

Stiam de 2400 euro cadou la rabla nemteasca- dar vad ca m-am inselat- e vorba de inca 100 in plus. Sunt curios cand se va ajunge si la noi la valoarea asta. Oricum nu mi-as lua cazan, nici mertan. La noi se dau acum cca 900 de euro- insa ca sa-i obtii platesti spaga la multi (remat etc).

Știe cineva ce condiții trebuie să îndeplinească o rablă nemțească ca să poată fi dusă la casat și proprietaru să primească euroii ăia grămadă? Adică nu știu... se ia după vechime (care trebuie să fie de... ?) sau km marcurși?...  
Vă mulțumesc.

valeriu.b, on Feb 8 2009, 21:36, said:

Ai inteles gresit, n-am zis ca taxa compenseaza coruptia. Ca sa scapi de coruptie e nevoie de timp si de programe si oameni competenti si sunt sigur ca intr-o zi o sa ajungem in rindul lumii - cum, de pilda, s-a intimplat si cu politia rutiera care era odata mama mitelor iar acum, macar in unele parti, a devenit imposibil sa mituiesti agentul care te amendeaza... Dar asta nu e cauza care a generat triplarea taxei - cauza e ca vinzarile de masini noi au scazut brusc si dramatic odata cu relaxarea taxei asta vara + criza mondiala care a ajuns si la noi si s-a luat o masura de avarie - taxe prohibitive pe importul de sh si scutirea de taxa a masinilor noi 'de larg consum'. Toate tarile cu industrie auto fac eforturi sa incurajeze achizitia de masini noi si gratie programului rabla din germania Dacia o sa se vinda bine si acolo. Si orice roman normal la cap ar trebui sa se bucure de asta dar deh, e greu sa vezi ceva romanesc reusind cind tu (n-o lua personal ) ai dat-o in bara.

ady_77, on Feb 8 2009, 21:52, said:

Stiu ca ti-e greu sa intelegi cum altii reusesc cind tu ai putut doar o masina de 2k si nici pe aia nu te lasa s-o inmatriculezi moca. Si e clar ca e ceva necurat la mijloc daca eu am masini de 55k si vila in baneasa iar tu o masina de 2k.   Hai pa. Te las cu frustrarile si ciudele tale.

Edited by Ioanides001, 08 February 2009 - 22:58.

Stiu ca ti-e greu sa intelegi cum altii reusesc cind tu ai putut doar o masina de 2k si nici pe aia nu te lasa s-o inmatriculezi moca. Si e clar ca e ceva necurat la mijloc daca eu am masini de 55k si vila in baneasa iar tu o masina de 2k.   Hai pa. Te las cu frustrarile si ciudele tale.
[/quote]

Lasa-l in pace ca scopul vietii lui e sa "reuseasca" sa inmatriculeze rable cu volan pe dreapta in Romania.
Fiecare cum il duce capul.

te bagi in seama ca proasta!!! ma doare undeva de vila lui si masina ca asa stie romanul complexat sa se laude, e treaba mea ce masini mi-am adus si cum am inmatriculat,la urma urmei nu pe banii tai! ai inteles? eu vorbeam de altceva dar poate ai restante la citire. daca tu esti un pic cam ingust la cap si nu stii citi printre randuri nu e vina mea! asta e cultura protv invata ca creste economia si nivelul de trai e unde e:) asai?


era sa iut: coboara repede in parcare sa nu-ti zgarie cineva mandretea de logan!!!!

daca tot se vinde loganul super bine in germania , atunci sa cheme oamenii la servici , sa nu mai ceara ajutoare de la stat ....
ps si nu uitati ca sponsorizeaza o formatie din italia

pe mine nu ma mira stirea. occidentalii nu pun asa mare pret pe "statutul social" care-l confera o anumita marca de masina. ei aleg masina pragmatic si atunci normal ca va castiga o masina noua, fiabila si ieftina (daca bugetul atata permite). fata de romanul rupt in cur care cumpara mercedesul, bmw-ul, volkswaginul de la samsar, cu nu se stie cate sute de mii de kilometri, dar sa se atace vecinul, colegul, amantul sotiei care a facut rata la Logan.

baieti, am masini de peste 10 ani. am inceput cum este normal de la masini second, la inceput cam terminate, dupa care ceva mai bune. sa va spun ce am invatat in acest rastimp: degeaba ai clima bizonica, finisaje de dus' care, motor de nus' cati cai putere daca te lasa masina in drum si trece taranul cu logan si te lasa intr-un nor de praf cand tu asptepti pe cineva sa te traga la cravata. daca mai esti si cu sotia si copilul mic in masina, afara-i iarna, motorul nu porneste si tu esti la cateva sute de kilometri de casa e o adevarata placere.

am logan de 3,5 ani, am 60k km, il coduc si eu si sotia, nimeni nu-l menajeaza (ca deh, e masina de povara, nu de moft), dar nici nu-si bate joc de el, merge brici, singurul defect care l-am avut la el e bulbul de retur (ala care aprinde lumina la spate cand dai retur), in rest nici macar un joc la directie sau ceva de genul asta. e o masina de incredere, nu ca o rabla luata de pe la samsari in aceiasi bani.

Edited by Fane, 09 February 2009 - 09:47.

pai sa le dea statul roman facilitati la dacioti ca ei sa vanda in germania ..

Corect, sa dea cum dau toti ca sa-si sustina industria auto. Mai bine exportam automobile decit textile si lemn masiv...

Putin offtopic, dar nu inteleg de ce atata tevatura cu masinile cu volan pe dreapta. Din cate stiu, se pot inmatricula fara probleme la noi. Daca stiti altfel, dati-mi de veste, sa le zic repede celor cu volan pe dreapta si cu numere de Romania pe care ii vad pe drumuri


Acum on: chiar si la rabla nemtii sunt mai tari ca romanii... Nu pricep de ce n-ar putea sa ofere si guvernul Boc ( scuzati ) o prima de casare > 2000 de euro. Doar se doreste ( cred ) stimularea consumului, pastrarea locurilor de munca bla bla. Pai in loc sa plateasca somaj, ajutoare si bani grei pentru programe de reconversie profesionala, mai bine ar da mai multi lei pentru un astfel de program.

hai sa facem niste matematica elementatra:

bugetul romaniei / prima de casare din romania cum este fata de bugetul germaniei / prima de casare a nemtilor ?

exista o vorba romaneasca: "n-are mama ca ti-ar da, ia mai cere si altceva."

De acord, dar hai sa introducem in ecuatie si urmatoarele elemente: pret masini noi in Romania / salariu mediu in Romania  si  pret masini noi Germania / salariu mediu Germania.

Eu m-as mai gandi cum arata un sarac in Germania si cum arata un sarac in Romania.
Sau sunteti de parere ca prototipul germanului cu venituri medii va face coada la Dacia Logan?

spe, on Feb 9 2009, 11:37, said:

ehhh nu esti singurul care regreta ca nu s-a nascut in germania.

valeriu.b, on Feb 9 2009, 11:42, said:

ce relevanta are care neamt face coada la logan? normal ca cine are bani de mai mult va cumpara altceva. loganul nu-i cea mai buna masina din lume ca sa multumeasca toate clasele de cumparatori.

Fane, on Feb 9 2009, 11:56, said:

e, nici chiar asa. Sa zicem doar ca regret ca nu exista mai multi romani precum Raed Arafat...

Inteleg ca economiei noastre nu i-ar prii o prima de casare de 2000 de euro. Insa uite ca nemtilor, cu al lor salariu si nivel de trai mai bune decat ale noastre, tot lor li se ofera mai mult pentru a cumpara masini noi la aceleasi preturi ( sau chiar mai mici ) cu cele vandute in Romania.

pentru ca au buget mai mare decat al nostru. Am inteles ca masura asta costa 1.5 miliarde de euro la nemti. De unde sa scoatem noi banii astia?