Lumini de intalnire (faza scurta) aprinse ziua

Circul cat de poate de regulamentar: in oras merg cu pozitiile

Luminile aprinse ziua nu fac decit sa creasca consumul de combustibil.
Intr-o lume in care va plingeti ca e prea multa poluare, asta e o greseala, sa mergi cu luminile aprinse ziua.

Da, fabricantii au motive sa le faca sa stea aprinse.

Comisia Europeana a decis luna trecuta sa adopte o directiva privind obligativitatea dotarii vehiculelor noi cu faruri care se aprind automat, odata cu pornirea motorului, inclusiv ziua, cu scopul de a spori siguranta rutiera. Masura, blocata in 2007 de producatorii auto, ar urma sa se aplice incepand din februarie 2011 pentru autoturisme si vehiculele comerciale usoare, iar din toamna anului 2012 si pentru camioane si autobuze.

Pentru a deveni realitate,  decizia  Comisiei  Europene  are nevoie de acordul europarlamentarilor si al ministrilor statelor membre. Potrivit Comisiei Europene, datorita luminilor diurne obligatorii, numarul deceselor din accidente rutiere se va reduce cu 3-5%, iar incidenta ciocnirilor frontale ar putea scadea cu circa 15%. „Toti beneficiarii, inclusiv pietonii, biciclistii si motociclistii, vor putea observa, recunoaste si identifica mai eficient si mai rapid vehiculele dotate cu un astfel de sistem de iluminare”, considera autoritatile europene. Dotarea vehiculelor cu faruri automate a fost inspirata de o practica similara indelungata in tarile scandinave. Astfel, in Finlanda, soferii trebuie sa circule cu farurile aprinse in timpul zilei inca din 1972.


Cost de achizitie mai mare si consum suplimentar de combustibil

In cazul autoturismelor, se estimeaza ca pretul de achizitie va creste cu 150 de euro odata cu dotarea cu noile faruri automate, suma fiind mult mai mare in cazul vehiculelor comerciale, dar in orice caz insignifianta in comparatie cu cresterea cheltuielilor de utilizare a vehiculelor.

Costurile asociate dotarii noilor vehicule cu aceste faruri „de zi“ se explica prin faptul ca, din punct de vedere tehnic, noile lumini de intalnire vor fi diferite fata de cele utilizate in prezent pe timpul noptii, avand o alta intensitate si orientare.

In ceea ce priveste costurile asociate utilizarii de zi cu zi, se estimeaza ca, anual, noile lumini diurne vor atrage cheltuieli suplimentare de peste 300 de euro pentru fiecare vehicul comercial, din cauza consumului suplimentar de combustibil. Alimentand temerile organizatiilor ecologiste care se opun masurii, ministrul britanic al Transporturilor, Jim Fitzpatrick, care s-a opus masurii dorite de Comisia Europeana, a avertizat ca, per ansamblu, consumul de combustibil al vehiculelor va creste cu circa 5% din cauza utilizarii farurilor „de zi“. Totusi, se estimeaza ca aceasta perspectiva descurajanta ar putea fi evitata cu ajutorul progresului tehnologic, prin utilizarea unor solutii noi, ca farurile cu LED, mult mai economice.

Daca tii farurile pe auto inseamna ca nu ai mereu farurile aprinse,ele se aprind cand senzorul detecteaza ca s-a intunecat.  

Am vazut multe masini in vest la care se aprind luminile odata cu punerea contactului (pozitia sau una din faze in functie de cum era lasat comutatorul, dar cel putin pozitia )

In ceea ce priveste costurile asociate utilizarii de zi cu zi, se estimeaza ca, anual, noile lumini diurne vor atrage cheltuieli suplimentare de peste 300 de euro pentru fiecare vehicul comercial, din cauza consumului suplimentar de combustibil.

interesant ca ecologistii au grija farurilor aprinse ziua dar nu spun nimic de masinile cu climatronic™ care au compresorul de aer conditionat pornit inutil toamna, iarna si primavara...