Pareri despre Tico si Matiz

Salutare tutror

Am un Tico 1999 si parca so bagat dracu'in ea....

Supraturat plus se incinge motorul, nu intra termocupla desi acul la bord indica. Am verificat si termocupla e ok. Am gasit cei 2 bulbi in spate la carburator, suprapusi, insa nu imi dau seama care e cel de apa, care e cel care ar trebui sa aiba papucul pus.

Oare sa fie cauza comuna: supraturat + necuplarea termocuplei?


Merci

Salut
Cum se comporta tico/matiz la drum de 300 de km ?
Din experienta voastra e riscant sa parcurgi un astfel de drum cu o astfel de masina ?

Eu am mers cu un tico nu tocmai intr-o stare ok la mare. Cam vreo 600 de km. Daca masina e intretinuta tine.

dox_sox, on 5th November 2011, 17:38, said:

Se poate merge si mai mult de 300km, dar e foarte periculos in ziua de azi cu toti tampitii de pe sosele. Practic nici nu contezi pe sosea, va trebui sa-i feresti tu pe altii daca vrei sa mai ai zile.

PS: am avut matiz 3 ani de zile.

[quote name='gabrolio' date='5th November 2011, 20:36' post='10651352']

Exact cum a spus si colegul, tehnic ajungi fara probleme, am mers la mare cu Matizul, 600 km dus, 600 intors, ca si condus nici nu stiu cand am ajuns, drumuri de 300 km frecvent. Problema e cu nebunii, trebuie sa te uiti tu la ei si sa ghicesti ce mml e in capul lor. Deci incetucu' si cu ochii in 4

dox_sox, on 5th November 2011, 16:38, said:

e riscant sa mergi cu orice masina pe drumurile din tara de la noi.
daca matizul e ok din punct de vedere tehnic poti ssa mergi cit vrei tu.
Eu am lucrat in distributie vreo 3 ani pe un matiz si am mers prin toata tara fara probleme si cite o data mergeam suceava- arad sau suceava- craiova intr-o zi   si nu am avut probleme asta cu conditia sa ai masina pusa la punct tehnic

Intr-un an jjumatate am mers 30000 km cu Tico.
L-am luat cand avea 10 ani.

Am mers si in afara localitatii, majoritatea drumurilor Iasi-Bacau, dar am mers si Iasi Brasov-Zarnesti, Iasi Borsa....

Problema e cum au spus si altii faptul ca esti invizibil - cei de pe contrasens incep depasirile in dreptul tau.

Dar tot asa, au inceput depasirea desi in spatele meu mai erau un Audi si un Mercedes, deci nu se intampla doar din cauza ca Tico e mic, se intampla din cauza ca sunt nebuni.

Nu m-a lasat in drum, dar am avut grija de el.

De ceva timp imi face figuri cand dau la cheie sa pornesc: mai exact caraie de cateva ori si parca merge in gol..abia la a3-a sau a4a cheie porneste. Aveti idee ce poate fi?Ma gandeam ca de la bendix:-?

As dori sa stiu daca sunt piese care se corespund de la Tico  la Matiz. Multumesc.

Am lucrat la o firma de prelucrare alemnului si acolo am avut si tico si (pt putin timp )matiz .Cu tico mergeam sa ducem motorina in munte unde papucul(dacia ) nu mergea ca patina. Nu am avut niciodata probleme macar ca il conducea cine apuca si nu-l menaja nimeni.Cand seful a decis ca trebuie o masina noua a luat din aceasi gama matiz .Prima impresie era ca merge cu frana trasa .Amzis ca poate pt ca e nou si o sa-si dea drumu .Da deunde .a derapat de vreo doua ori fiind mult mai intabil ca tico si are cunsumul cu vreo 30%mai mare.Si am reusit ca dupa 4 luni sa-i stricam si cutia dupa care patronul l-a vadut. Eu am plecat dupa un an jumate si l-am lasat la 14000 de km fara nici o problema la motor su cutie. Sigur ca pe la 11000 am schimbat bucsele si cureaua de distributie  ca ala a vazut in fiecare zi drumurile desfundate de la exploatare dar si tara (cu ala se mergea si la Brasov) .

ady_botos, on 25th September 2003, 19:15, said:

Tico este cu carburator, iar matizul este pe injectie. Carburatorul de tico este o piesa esentiala in comportamentul acestuia dar....daca cineva,crede ca daca repara carburatorul la Dacia, pe intuneric va repara si pe cel de Tico, deja a gresit. Emult prea complex cel de Tico. Daca ti-si da schema acestuia mi-ai da dreptate.

chosson, on 1st March 2012, 20:09, said:

Eu detin un tico fabricatie 2000 si e injectie monopunct cu pompa dr benzina macanica e o masina grozava un pic urata dar foarte nervoasa sant foarte multumit de Ticozaurul meu

chosson, on 1st March 2012, 20:09, said:

Ai reusit sa raspunzi la un post vechi de 9 ani, beton

salut , posesorii de matiz/tico , va recomand un service auto unde am fost recent,(mecanicii au lucrat ani buni la reprezentanta daewoo) , pret manopera 50 ron/ora, pe strada Vrejului Nr 17 , dupa mr bricolaje si lukoil , indicator Bellagio villa pe Soseaua Mihai Bravu . un nr de contact 0723 667 484.

salutare posesori de matiz. Am o problema cu Matizul meu aparuta in zilele astea calduroase. La pornire motorul se tureaza foarte tare (ca si cand ar fi frig afara) iar dupa 30 sec isi revine. Mentionez ca acum 2 saptamani am schimbat distributia + pompa de apa + curea de accesorii. Care este cauza? Ce as putea face?

Fa-i o procedura de invatare a ralatiului. Daca ai manual de service gasesti procedura in el.

buna seara. Am un tico din 2000 pe injectie monopunct cu pompa de benzina mecanica. Tico eu il am din 27decembrie2011 si pana in prezent am schimbat la el doar cablu de ambreiaj(rupt).Cu tico din decembrie pana acum am parcurs 20000km.Masina are 204000km fiind un tico care inaintea mea a fost la 4 firme in bucuresti.Dar in comparatie cu Dacia romaneasca sau alta masina care la 5000-10000km iti pica cate o piesa, tico este o masina care e foarte durabila la piese si merge de rupe(eu de cand il am nu iam bagat niciodata benzina-am mers cu ia numai cu gazolina).

eliah2, on 29 aprilie 2012 - 22:16, said:

Am avut din 1998 pana in 2001 un Tico SX/AC cumparat nou de la reprezentanta. Acum as vrea sa iau unul fara aceasta injectie monopunct. Din ce am mai citit se pare ca alea clasice (doar carburator)  sunt non euro iar odata cu introducerea acestui sistem de injectie au devenit euro 2. As vrea sa stiu pana cand au fost fabricate primele modele (carburator) pentru ca am fost foarte multumit in cei 42000km desi parca i-am schimbat toba finala.
Am inteles ca modelele cu injectie sunt mai gurmande apoi eu as vrea sa-i fac niste modificari si sa investesc in el ca sa scot o masina de admirat.

La intrebarea pusa in acest topic: Tico is pe carburator sau pe injectie ? am vazut doua raspunsuri:
1.Depinde de anul de fabricatie. Pana in 2000 au fost pe carburatie, dupa, au trecut la Euro2 si pe injectie monopunct.
2.Din cate stiu si cele Euro 2 sunt tot pe carburatie, dar cu soc automat.

Pai si ala al meu din 1998 avea soc automat... NU mai inteleg nimic. Asadar si cele din 2000 sunt clasice, doar carburator?
Cum deosebesc variantele? Alea cu injectie sunt euro 2 si carburator asistat electronic? E vreo diferenta de CP intre ele?

Edited by danghetau, 19 December 2012 - 21:14.