Toyota Corolla Sedan 1.8 hybrid sau Camry 2.5 hybrid ?

Oricum impozitul e o mizerie in Romania.
Nu are legătură cu nimic.
La un 3.0 diesel fake hibrid e mult mai mic decât la un 2.5 benzina aspirat. Daca vrei sa taxez8 poluarea ... ce poluează mai mult, benzinarul ăla sau dieselul?
Un X3 3.0 benzina consuma in regim de autostrada mai puțin decât un CR-V 2.0 hibrid, adică are emisii de noxe mai mici insa impozitul e mult mai mare.
Impozitarea pe litraj in Europa a împins industria spre motoare ascuțitori care trebuie turate de le iau dracii, turatii la care nu cred că scot noxe puține.

Editat de remvirg, 23 februarie 2024 - 16:18.

holergaalex, pe 23 februarie 2024 - 13:10, a scris:

Adevarul ca nemuritoarele astea sunt atat de rare ca nu nimeresti odata in viata sa te sui in una ... iti trebuie multa bafta

remvirg, pe 23 februarie 2024 - 16:17, a scris:

De fapt a impins piata spre PHEV, care au performante beton. Adica e ceva comun acum 0-100 kmph in 7 - 7,5 secunde. Si nici vorba de turat cine stie ce.

PHEV-ul meu prinde 200 la ora in 30 de secunde.

Adica binisor peste (in sensul de mai rapid decat) un BMW X5 3.0d.

Editat de abac, 23 februarie 2024 - 19:49.

Cate phev s-au vândut vs câte mașini cu motoare ascuțitori?

Stai sa vina ordin de la UE sa se stimuleze vanzarea de masini cu sub 30g/km co2 si o sa vezi minune.

Acum au anuntat la TV ca de la anul se modifica taxele auto.

In vest parcul auto a devenit majoritar phev si electric. Dintr-un motiv simplu. Guvernele permit companiilor sa ofere masini in pachetul salarial pentru a reduce taxarea salariului. Adica in locul unei bucati de salariu taxata 50%, mai bine o masina taxata 7-8%. Dar ghici ce, masinile alea nu pot fi decat dintr-o grupa stricta de poluare ca sa se califice la compensare salariala cu scopul reducerii taxarii.

Stai sa se implementeze si in Romania treaba asta, si se va implementa cu siguranta odata cu taxarea progresiva, si o sa vezi atunci explozie de PHEV si electrice exact, dar exact ca in vest.

Eu am PHEV pentru ca mi l-a impins pe gat firma. Adica nu regret, ca masina de firma e all inclusive, inclusiv caburantul si curentul consumat, doar ca eu n-as fi dat in veci 45.000 de euro pe o masina din clasa compacta.

Editat de abac, 23 februarie 2024 - 20:25.

holergaalex, pe 23 februarie 2024 - 13:10, a scris:

tu esti constient ca initiatorul intreaba de 2 modele toyota si tu tot o arzi cu golful ? )

on topic, Camry datorita turor plusurilor mentionate precedent

@abac, asta ar însemna să rupi cu taxele inclusiv euro, adică norma de poluare cea mai stricta care este în vigoare. Sa rupi cu taxe inclusiv hibride adevărate construite tocmai pt a fi economice și puțin poluante.
Teoretic nu ai cum sa faci asa ceva.
On, dacă îți permiți, Camry fără dubii. Aspect, confort, dinamica, calitate materiale...La orice capitol e peste corola.

Editat de remvirg, 24 februarie 2024 - 06:38.

ando01, pe 23 februarie 2024 - 22:42, a scris:

In plus Golful ala e o mizerie chiar si pe langa Corolla, iar de comparat cu o masina premium gen Camry e chiar de cascadorii rasului.

Camry e doar clasa mare, pt premium te uiti la lexus, parca ES e modelul echivalent.

Editat de _-livio-_, 24 februarie 2024 - 11:53.

ando01, pe 23 februarie 2024 - 22:42, a scris:

Tu esti baiatul ala inteligent care citeste ultimul cuvant dintr-o propozitie ?

Eu v-am intrebat ce plusuri aduce o Toyota pe langa fiabilitate ? Voi ati raspuns…premium. Pai daca Toyota = Premium..Lexus este avion.

Toyota aduce ce aduce orice masina din clasa echivalenta in materie de confort si tehnologii de preventie + costuri reduse de exploatare + fiabilitate + cel mai eficient ansamblu motopropulsor din lumea auto. Dupa ce te obisnuiesti cu modul in care distribuitorul de cuplu gestioneaza traficul bara la bara si reprizele 80-140, ca sa luam un exemplu, iti e greu sa te mai intorci la o automata normala. La fel de greu este sa mai accepti ca motorul sa devina zgomotos la 150km/h cand Toyota toarce sub 2000 de ture, tot gratie gestiunii dinamice a cuplului. Oricine se poate lamuri daca-i place o masina dupa un drive test mai lung, recomand sa cereti masina pentru o perioada mai lunga, mai ales daca aveti anumite dubii.

Raz0rblade, pe 23 februarie 2024 - 13:23, a scris:

De asta si intrebam...normal ca am banii. Deocamdata am un Toyota Auris aspirat benzina 2010, masina lenta pentru oras. Foarte multumit de ea. In afara de consumabile, nimic nu am schimbat la ea. Toyota e Toyota.

 holergaalex, on 24 februarie 2024 - 17:52, said:

Threadul este despre 2 toyote, alte povesti sunt offtopic.

Nu neaparat,poate primeste niste sfaturi si se mai uita in ograda altora,nu trebuie sa te cramponezi doar la aceste doua.Dar cum majoritatea au o masina de la un constructor cu care sunt multumiti sansa sa continui cu ei e mai mare decat sa schimbi tabara.Clar as alege Camry dintre astea,dar m-as uita la VW arteon care e mai frumusel in ochi mei.