Benzinarii / statii GPL in afara orasului?

 MicroEdge, on 30 august 2023 - 14:08, said:

Eh, sa inceapa sa bubuie si al noi si pe urma o sa se gandeasca si autoritatile ce sa faca cu ele...
Afara deja au probleme cu parcarea. Nu se mai accepta in parcarile sub si supraterane.

In urma discutiilor de pe forum.softpedia.com , autoritatile au hotarat ...Compromis. Stațiile GPL rămân, dar bucureștenii vor fuma doar în afara orașului.
Controalele efectuate la stațiile GPL din București au scos la iveală o statistică îngrijorătoare. Mai bine de 99% din acestea sunt adevărate bombe cu ceas, nu au autorizație și sunt puse și lângă blocuri, grădinițe, orfelinate și azile de bătrâni. La reuniunea de urgență a Autorității Teritoriale de Ordine Publică s-a ajuns la un compromis în privința acestora, că nu pot fi închise toate.
„Închiderea stațiile neconforme de GPL din București ar însemna un dezastru pentru economia capitalei, care se bazează, în proporție de 72% pe industria taximetriei, curieratului și a micului șmen. Riscăm să intrăm în colaps. Așa că mai bine interzicem fumatul”, a anunțat prefectul capitalei.
În jurul Bucureștiului se vor forma așa numite „cercuri de permisie”. Asta înseamnă că în localitățile imediat limitrofe, cum ar fi Voluntari sau Chiajna se va putea fuma doar în locurile special amenajate în timp ce în cele mai depărtate de stațiile GPL din București, cum ar fi Săftica, se poate fuma absolut peste tot, inclusiv în biserică.
„Dacă ne abținem la fumat cel puțin până ce trecem de centura Bucureștiului, estimez că șansele de a avea o explozie și aici până la finalul anului scad la aproape 50%”, a declarat prefectul.

Edited by 2cata, 30 August 2023 - 14:57.

Astia au ajuns la un tupeu imens, ameninta cetatenii si firmele corecte, cand sunt trasi la raspundere ptr. furaciunile clasice?

 eiffel, on 30 august 2023 - 14:44, said:

Păi nici mașini pe GPL nu acceptă de vreo 15 ani de zile. Cu toate astea nu am văzut pe nimeni să impună aceste reguli idioate, lumea intră acolo cu ce mașină are.

https://economie.hot...bterane-asa.htm

Problema nu este neapărat de la mașinile cu GPL, ci de la proprietarii parcărilor subterane. Care ar trebui să investească în sisteme de detecție și ventilație. Soluția aleasă este, ca de obicei în România, construcție mai pe ieftinica și interzicere. Dacă normele legale ar prevedea explicit obligativitatea montării acestor sisteme alta ar fi situația.

 bikermanro, on 01 septembrie 2023 - 04:17, said:

De ce ar investi? Poate au facut un studiu si au vazut ca numarul celor pe GPL este prea mic ca sa merite investitia si e mai simplu sa interzica (si e legal).

 bikermanro, on 01 septembrie 2023 - 04:17, said:

De ce sa faci o astfel de investite pentru maxim 4-5% din parcul auto?
Este de acord ca posesorii de mașini gpl sa plătească de 7x mai mult ora de parcare? 😁

Credeți că în țările din vest unde există astfel de sisteme procentul de mașini pe GPL este mai mare decât în România?

 bikermanro, on 01 septembrie 2023 - 04:17, said:

Problema este ca nu am auzit de probleme la masinile cu GPL...fara scurgeri de gaz, fara explozii, iar statiile GPL au avut probleme din cauza manipularii sau instalarii defectoase. Masinile electrice sunt mult mai periculoase in subteran decat cele pe GPL.

 bikermanro, on 01 septembrie 2023 - 09:27, said:

Nu-i musai mai mare si nici nu platesc extra masinile gpl pt loc de parcare.
Astea sunt gaselnite tipic romanesti, nu pt ca sa-si scoata cheltuiala pt sistemele de securitate gpl in parcari, ci pt a-si mari profitul, asta daca s-ar implementa sistemele astea.

 Octavian___, on 01 septembrie 2023 - 10:05, said:

Si ce este rau in asta?

 2cata, on 30 august 2023 - 14:57, said:

Solutii de oameni idioti.
Au facut rapid studiu peste noapte si stie prefectu exact ca minim 50% s-ar reduce exploziile.
Sunt jalnic de ipocriti.

Sa lase solutiile astea tampite, fumat, mutat statii afara etc, si sa se puna ei pe controale si sa inchida temporar statiile care nu sunt in regula. Chiar daca asta ar insemna pt mine sa nu mai gasesc o statie gpl in apropiere.

Chiar zilele trecute m-am dus sa alimetez la un Petrom din oras, aveam o presimtire ca o sa fie inchisa, evident statia era inchisa temporar...ca nu mai e gaz, frectie la picioru de lemn.
Probabil peste 50% din statiile gpl din Romania nu au acte si masuri de securitate in regula.

 jm2010, on 01 septembrie 2023 - 10:06, said:

Tipic romanesc, nimic rau.
Asta daca nu vrei sa prinzi ideea ca nu s-ar justifica marirea grosolana a taxei de parcare la masinile gpl doar pt niste sisteme de securitate implementate.
Oricum vorbim de ceva ce nu exista si nici nu va fi in RO .

 Octavian___, on 01 septembrie 2023 - 10:05, said:

Exact.

)))

Pt Octavian si alti cativa care au luat in serios articolul...acela este un articol TNR - times new roman, adica pamflet, caterinca, intelegeti voi

 Octavian___, on 01 septembrie 2023 - 10:15, said:

Au verificat in sectorul 6 si era o singura statie care avea toate actele necesare, deci e mult mai rau de atat.
Dar totusi cred ca ar trebui sa se faca in Romania o analiza adevarata si curpinzatoarea asupra tuturor autorizatiilor/avizelor (in orice domeniu) sa vedem care sunt cu adevarat utile si necesare, care din acestea pot fi verificate ca reflecta corect realitatea si nu sunt doar chestii gen "declaratie pe propria raspundere", si sa simplificam si sa eficientizam acordarea celor necesare, relevante si verificabile.

 ForsakenTotal, on 01 septembrie 2023 - 11:24, said:

Îți spun eu analiza, asa pe scurt.
Ilegalitățile sunt , toată lumea știe, dar ele aduc bani la buget.

 2cata, on 03 septembrie 2023 - 07:07, said:

Sau/Si la partid (ca nu prea mai e diferenta intre).

 jm2010, on 03 septembrie 2023 - 11:15, said:

Banii la partid vin tot din buget, au votat cota parte din el. Interesant, nu?
Cei care vin pe alte căi și sunt băgați la evaziune, unde suntem campioni.

https://www.google.c...ne-euro-1780365

Astfel, de la „partidele politice primesc anual subvenție de la bugetul de stat”, s-a ajuns la „suma alocată anual partidelor politice de la bugetul de stat este de cel puțin 0,01% și de cel mult 0,04% din produsul intern brut”.

Edited by 2cata, 03 September 2023 - 13:34.