Volvo EX30

Sevacon, on 07 august 2023 - 07:45, said:

Nu vad nici un motiv pentru care as avea nevoie de aceasta optiune in conditiile in care XC40 este deja foarte confortabil, managementul acceleratiei este foarte bine gandit astfel incat nu are nevoie de modul sport sau modul B, puterea maxima este intotdeauna disponibila cand te dai la ea dar si suficient de lina in utilizarea zilnica,  cat despre consumul cu chill mode, in oras nu ii vad rostul in conditiile in care recuperarea energiei este foarte eficienta, in afara localitatii unde folosesc ACC din nou nu ii vad rostul, o optiune care exista, si pe care majoritatea userilor Tesla nu o folosesc si prefera tot standard mode, este o optiune inutila.
Ceea ce intelegi tu ce inseamna o masina electrica fara sa aduci vreun argument este una, ceea ce inteleg eu ca inseamna achizitia unei masini electrice pentru nevoile si piticii mei din creier este cu totul diferit.

Mersi de info. Ca e mica nu e problema, chiar mi-era teama sa nu fie prea mare pt oras. Ma bucur sa aud ca se ingrijesc de soft. Si eu caut tot o masina pe platforma electrica 100%, cu astea la care au indesat niste baterii pe o caroserie de termica m-am cam lamurit.

Am citit pe undeva (Elektrek maybe?) ca exista un grup de Facebook oficial pentru EX30 unde participa la discutii angajati din partea firmei Volvo.

add, on 22 august 2023 - 12:42, said:

Pentru putin.
In opinia mea EX30 este prea mica, dar eu ma raportez la ai mei 197cm inaltime, in timp ce XC40 mi se pare compromisul perfect. Ca este pe platforma de termica, nu se simte, consumul este ceva mai mare decat la Model Y, insa suficient de apropiat incat sa nu fie un factor de influenta in favoarea Teslei, astfel incat sa pot merge linistit prin tara chiar si cu infrastructura de la ora actuala la viteze legale atat pe autostrada cat si pe DN-uri.

kolfleading, on 22 august 2023 - 13:06, said:

Nu stiu de un grup oficial de EX30pentru ca au aparut mai multe grupuri, insa, pot spune ca forumul de XC40, pe care il urmaresc si eu, este urmarit si de angajatii de la Volvo (confirmat de un utilizator din surse interne), si asta se vede pentru ca au implementat din doleantele aparute acolo prin update-uri diverse aplicatii. De exemplu s-a cerut pe forum ca ar prinde bine Waze in sistemul multimedia al masinii, iar de ceva vreme aplicatia Waze este disponibila  pe consola centrala a masinii fara a fi necesara conectarea telefonului.

Ce frumos cu waze direct pe masina.

Casper80, on 23 august 2023 - 15:47, said:

Eu am 1.88 si in Smart #1 ma simt foarte bine. EX30 imparte platforma deci nu vad probleme. Am plimbat cu masina si oameni de 1.9x si mult mai corponenti decat mine. Nimeni nu a zis "cam inghesuita" (si nu e vorba ca au vrut sa fie politicosi, masina e destul de inalta)

Pot sa va dau un update cu privire la masina, am avut una vreo jumatate de zi pe mana.
Disclaimer: am o comanda pentru un single motor, extended range, plus.

Incep cu concluzia: pachetul e frumos, suna bine, pana il compari cu un Y LR care e cam la aceiasi bani.

3 chestii mi s-au parut dezamagitoare:
- franarea regenerativa e foarte foarte slaba. Are one pedal drive, dar tre sa te apuci sa opresti de foarte departe ca sa nu trebuiasca sa apesi frana.
- daca ai scos-o din oras e ineficienta. la 130 consuma in jur de 30kW/100 la vreo 7-8 grade Celsius. N-ajungi foarte departe. In oras insa poti scoate lejer 15-16. Probabil cu regenerare ok ar fi si mai bine.
- softul e neterminat, cateva chestii enervante care probabil se vor repara in viitor, daca se tin de treaba. Degeaba ai masina in care poti sa te sui, pui in D si pleci, daca tre sa apesi confirmari si sa dai disable la rahaturi pe ecran.

Altfel, e fainuta, are umf chiar si in varianta cu 1 motor, fun, spatiu decent inauntru si in portbagaj pentru dimensiunile ei, rotile pe colturi, materiale ok (desi foarte mult plastic, dar de calitate), sunet ok, aratoasa, suspensii confortabile.

Am inteles ce ai comandat dar ce ai testat ? Intreb pentru ca bateria mica e cu celule LFP iar daca ai testat un EX30 cu bateria asta cred ca de acolo si franarea regenerativa mai slaba la temperaturile mentionate.

am testat acelasi lucru, dar cu echipare ultra, cateva brizbrizuri irelevante in plus.