Sign In
Create Account
Back to top |
Chirurgia spinală minim invazivă
Chirurgia spinală minim invazivă oferă pacienților oportunitatea unui tratament eficient, permițându-le o recuperare ultra rapidă și nu în ultimul rând minimizând leziunile induse chirurgical. Echipa noastră utilizează un spectru larg de tehnici minim invazive, din care enumerăm câteva: endoscopia cu variantele ei (transnazală, transtoracică, transmusculară, etc), microscopul operator, abordurile trans tubulare și nu în ultimul rând infiltrațiile la toate nivelurile coloanei vertebrale. www.neurohope.ro |
sfat achizitie auto 18000-25000 euro
1 votes
Last Updated: Sep 05 2023 09:09, Started by
sgray2410
, Nov 22 2022 20:38
·
15
15
#253
Posted 14 July 2023 - 08:16
|
Pentru cine isi aminteste, Cielo avea aceeasi problema, era foarte usoara ... puneai frana si te duceai târâș. Cu alte cuvine, in opinia ta, o masina usoara franeaza prost, pentru ca e usoara, in timp ce o masina grea franeaza bine pentru ca e grea?! Tot in opinia ta, justificarea/motivul fiind, mai exact, care? Vis a vis de afirmatia legata de Renault, pot doar sa te contrazic, niciodata neavand vreo senzatie de genul celor descrise in nenumaratele ocazii in care le-am condus masinile. Se comporta absolut normal, fara diferente fata de altele din clasa lor. Presupun ca ne referim la masini in buna stare de functionare... L.E. Nu sunt posesor de Renault sau Dacia. Edited by paultt, 14 July 2023 - 08:20. |
#254
Posted 14 July 2023 - 08:44
|
problema nu e la masini ci la soferi, toti sunt frati cu Sumacher si merg cu masina ca la raliu. Apoi se plang ca se strica, derapeaza, e instabila sau mai stiu eu ce. Daca ar merge toti legal, nu doar ca ar obtine consumuri apropiate cu cele declarate de fabrica dar si masinile ar fi mai fiabile. Ce nu inteleg eu, e de ce se plange toata lumea de poluare, incalzire globala, dar se fac masini din ce in ce mai puternice in conditiile in care, in 95% din lume, limita de viteza e 130. O masina care prinde maxim 150 nu doar ca ar polua mai putin, ar fi mai usoara, mai stabila, si ar fi muult mai putine accidente. |
#255
Posted 14 July 2023 - 09:07
|
am auzit ca astia de la UE vor sa bage ceva gps care sa se pupe cu motorul si cand intri pe o strada limitata la 5 sau 30 km/h sa iti puna frana automat
la fel si pe restul soselelor. Asta in masinile viitoare. |
#256
Posted 14 July 2023 - 10:37
|
Sincer, pe mine, unul, Renault-urile conduse nu m-au dat niciodata pe spate, cand a fost vorba de stabilitate/franare ... Sunt curios (de multa vreme) de ce nu sunt teste mai recente pentru Tivoli Grand ... 2016 e cam departe. Nu sunt usoare renault-urile, se incadreaza cam in aceleasi greutati cu alte masini din aceasi clasa de la alti producatori. Linia actuala de modele de la Renault cam toate au obtinut rezultate bune la testele de stabilitate, au frane ok si 5 stele euroncap Am o cunostinta care la dealerul ssang i-au zis sa nu ia in considerare testul de la XLV ca la facelift-ul tivoli grand i-au montat o bara (probabil de stabilitate) si au facut-o mai stabila. Acum ramane de vazut poate va fi testat modelul facelift, asta care a fost pana acum nu cred ca il mai testeaza... si probabil si noul model torres. |
#257
Posted 05 September 2023 - 09:09
|
După ceva zbateri, testări, discuții despre cât de minunată e fiecare mașină, achiziția a intrat în sprintul final și s-a dovedit a fi una la care nici măcar nu m-am gândit până nu m-a întrebat dealerul dacă nu cumva o vreau: Toyota CHR cu motorizarea 2.0, echipare style - minima necesară acelei motorizări.
Nu o luasem în calcul pentru că nu credeam că o să am buget pentru acea mașină dar programul rabla (am casat 2 epave) și reducerea de 6100 euro făcută de dealer au adus mașina la prețul de achiziție de 27.865 euro. Nu a contat ca argument în luarea deciziei dar primesc și CASCO gratuit pentru 1 an. |
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.