sfat achizitie auto 18000-25000 euro

Diferenta dintre un Megane sau Arkana de 30000 iepuroi si un Logan de 15000-17000 la interior si motor e mare.
In afara de motorul ala de matiz in 3 cilindrii la logan si 4 la Renault. Vb de finisaje, plasticaraie, multe mai bine gandite, nu mai vajaie vantul prin masina la viteza... gropile sunt mai bine amortizate, sunetul boxelor altfel. Scaune mai comode.

 unpuisor, on 29 iunie 2023 - 09:17, said:

Mai terminati dracu' cu prostia asta penibila, devine ridicol.

 Costel2223, on 27 iunie 2023 - 19:44, said:

 DannyMC, on 29 iunie 2023 - 09:21, said:

+1, mai trece vreo 10 pagini de discutii si puisorul nu isi va cumpara masina.Vor aparea masini noi ca modele,pe piata

Am ajuns și eu în situația de a căuta o mașină. Corolla cumpărată în 2020 ne mulțumește pe deplin dar cum stă mai mult prin campusul universitar a apărut nevoia de o alta. Din păcate pentru noi, prioritățile fac să nu putem aloca buget pentru încă o corolla așa că suntem în căutarea a ceva asemănător dar la bani mai puțini. Pe o listă scurtă ar fi Hyundai i30 fastback și Mazda 3.

Quote

ma gandeam sa astept sa lanseze astia dusterul nou, chipurile cu hibrid, si usile in interior ca e pe platforma de Clio cred.
Incerc sa gasesc o masina suficient de mica ca dimensiuni exterioare, mare in interior si garda mare. Restul, s-au cam aliniat toti la revizii, preturi piese si accesorii.

 exqusit_drunk, on 29 iunie 2023 - 10:25, said:

Manuale sau automate?

Automate.
Azi am trecut și pe la cei ce au pus cricul în loc de emblemă. Arkana hibrid pare a avea un preț atractiv dar eram grăbit tare și nu am intrat prea mult în detalii.

DCT-ul de la Hyundai e de evitat
La Renault e mai buna combinatia 1.33 tce EDC7, hybridul e cu probleme si e mai slab la depasiri, urcare pe munte, autostrada

stalker2142, după ce ai scris tu, am mai citit și eu despre ele și e de sperit ce găsești pe net. Între timp am mai găst yaris cross care ar fi în buget.

S-a mai cernut puțin lista. Am avut o discuție telefonică cu reprezentantul de vânzări de la Hyundai despre o eventuală vizită pe mâine. A reușit să mă convingă că nu are rost nici măcar să merg până acolo. Detalii ca model, dotări, preț, discount și termene de livrare nici măcar nu au intrat în discuție.

 exqusit_drunk, on 29 iunie 2023 - 17:52, said:

Daca or fi toate asa ... mai bine lipsa.
Pe Aut.o.latest este un articol din 12.07.2023, unde e pus clipul asta.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/TQ_9nIdP5hs?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by shymano, 12 July 2023 - 16:08.

 shymano, on 12 iulie 2023 - 16:01, said:

La ce te referi mai exact, rezultatul de 77km/h reusit si o incercare semi-reusita cu 80km/h unde a doborat doar un con e un rezultat foarte bun mai ales pentru o masina cu garda la sol 200mm. Vezi pe canal sunt testate multe modele si sunt n modele cu rezultate slabe

Spune in articol cat de "bine" se misca ... cu roti pe sus din cauza suspensiei rigide, "de tipul Logan 1" (exprimarea lor).

Asta pentru ca probabil sunt platiti sa faca antireclama anumitor marci, sau habarnisti

Difrentele se vad la stabilitate in trafic, jurnalistii spanioli aratand ca un vechi Kadjar 1.6 dCI este mult mai stabil in testul elanului decat acest Arkana pentru ca puntea spate a lui Arkana este rigida!

Nu e vorba de un vechi Kadjar 1.6dci cum mint ei acolo ci un Kadjar 2019 cu aceasi motorizare ca Arkana 2021 din test adica TCE140
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/WRvJCUAUa1o?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Ce nu mai spun ei acolo e faptul ca Kadjar a obtinut un rezultat din categoria vorbildlich, adica aproape la egalitate cu Kia Stinger
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/YCRqbTZbAxw?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
iar Arkana un rezultat foarte bun la fel ca Tiguan si altele

Si Ssangyong-ul tau are tot bara de torsiune spate si a iesit dezastruos la acelasi test
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/B6xF0Di9Qa4?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Korando cu supensie multilink a iesit putin mai bine, dar tot sub Arkana si Kadjar
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/2YQ9SJFjEtQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
adica nu e suficienta suspensia independenta, daca tot ansamblul de sasiu, suspensii, sistem esp etc nu sunt optimizate

Edited by stalker2142, 12 July 2023 - 23:34.

Sincer, pe mine, unul, Renault-urile conduse nu m-au dat niciodata pe spate, cand a fost vorba de stabilitate/franare ...
Megane 1/2, Logan 1/2/3, Duster ... praf si pulbere. Masini in general, usoare, cu un sistem de franare jalnic.
Talisman mi s-a parut o idee mai inchegat, insa n-am apucat sa-l conduc intr-atat incat sa-mi fac o idee pertinenta.
Sunt curios (de multa vreme) de ce nu sunt teste mai recente pentru Tivoli Grand ... 2016 e cam departe.
Eu l-am probat nitel, asa, cat se poate face pe drumurile publice, si la viteze mari sta incredibil de bine pe sosea.
Ma asteptam a aiba tangajul mult mai mare, tinand cont de forma care nu-l ajuta absolut deloc.
In comparatie, cu Duster (1.5 DCi, de la serviciu) n-as fi avut curajul la nici jumatate din riscurile asumate cu Grand.
Ala era mult prea instabil, mult prea usor ...
Nu ridic in slavi Grand-ul, fac o simpla constatare personala.
Nici asta nu e XC90, totusi ...
Pana la urma trebuie aleasa masina care i se potriveste fiecaruia, in functie de sarcinile ce la va indeplini ulterior achizitiei.

 shymano, on 12 iulie 2023 - 23:54, said:

Da, adevarate pericole publice. Ma si mir ca le lasa sa circule. De, cu spaga institutionala circula si masini ce franeaza de la 50 la 0 in 200m.

Pentru cine isi aminteste, Cielo avea aceeasi problema, era foarte usoara ... puneai frana si te duceai târâș.

problema nu e la masini ci la soferi, toti sunt frati cu Sumacher si merg cu masina ca la raliu. Apoi se plang ca se strica, derapeaza, e instabila sau mai stiu eu ce.
Daca ar merge toti legal, nu doar ca ar obtine consumuri apropiate cu cele declarate de fabrica dar si masinile ar fi mai fiabile.

Ce nu inteleg eu, e de ce se plange toata lumea de poluare, incalzire globala, dar se fac masini din ce in ce mai puternice in conditiile in care, in 95% din lume, limita de viteza e 130. O masina care prinde maxim 150 nu doar ca ar polua mai putin, ar fi mai usoara, mai stabila, si ar fi muult mai putine accidente.