Zvon:Geely ar putea prelua divizia de motoare termice Renault ce include și fabrica Dacia din Romania

Bursa zvonurilor: Geely ar putea prelua divizia de motoare termice a Renault ce include și fabrica Dacia de la Mioveni 👉https://bit.ly/3CmgBq0

Cred ca ar fi un gest greșit din partea Renault dacă ar face asa ceva deoarece majoritatea cumpărătorilor de produse Renault, cumpăra motorizări termice.

Geely nu este compania aia chineza care produce in ultima vreme automobile electrice?

Edited by MembruAnonim, 13 October 2022 - 10:28.

max_01, on 13 octombrie 2022 - 10:07, said:

Astia nu sunt aia care sunt sau au fost proprietarii Volvo cars?

A nu se uita ca Geely este actionar (50-50) cu MB pentru fabricarea marcii Smart. Ca detine Volvo, ca este cel mai mare producator chinez de automobile... Parca era infipta si prin Australia...
Dar este semnificativ ca industria auto din Romania nu ar mai avea treaba cu occidentul.

Edited by adip1962, 13 October 2022 - 10:56.

TheWarrior, on 13 octombrie 2022 - 10:37, said:

Ba da.Sunt proprietarii marcii auto Volvo.

MembruAnonim, on 13 octombrie 2022 - 10:27, said:

Ba da.

adip1962, on 13 octombrie 2022 - 10:55, said:

Ford, la turci.Iar dacă acest zvon se confirma, Dacia, la chinezi.

Edited by max_01, 13 October 2022 - 11:01.

Facts:
- Renault, în special divizia Trucks, colaborează deja cu Volvo, deci există colaborări ale Renault cu companii din cadrul Geely Auto.
- Grupul Renault nu este la prima colaborare cu companii din China, a fost până de curând acționar al companiei Dongfeng din Wuhan, fabrica din Wuhan fiind cea care produce câteva mașini electrice, inclusiv Dacia electric Spring.
- Renault a redenumit recent clădirea de birouri din București-Militari din Renault Bucharest Connected în Dacia Business Center.
Chiar dacă denumirile diviziilor găzduite acolo au rămas aceleași, iar brandul local are de câștigat din redenumirea aceasta, acest lucru arată și că diviziile de aici ar putea deveni cândva niște piese care s-ar putea desprinde din puzzle-ul Renault și lipi la alt puzzle.

Dar pe de altă parte:
- Colaborări între grupurile mari producătoare de mașini au fost și vor mai fi, Renault a colaborat și cu Daimler și Chrysler în numeroase rânduri, și cu companii din India și China și Brazilia, iar colaborarea cu AvtoVAZ/Lada a fost oprită odată cu războiul purtat de Rusia în Ucraina.
- O eventuală intrare a Geely în acționariatul Dacia, ca acționar minoritar, nu înseamnă nici schimbarea proprietarului Dacia și nici schimbarea strategiei producătorului român de automobile pe următorii zece ani.
.

De astăzi:

Vizită a primministrului la Mioveni.

https://www.profit.r...-dacia-20887178

https://www.reuters....set-2022-10-11/

Daceely...

Geeley a scos Volvo din faliment si a bagat o gramada de bani in brand, volvo practic ajungand din nou sa fie acolo sus, un concurent pentru marcile de top.
Daca-o fi adevarat, poate o face si din Dacia un concurent pentru Skoda.

Koal, on 13 octombrie 2022 - 12:20, said:

Renault trucks colaboreaza de (deci de) ani cu Volvo, nu e ceva nou. La un moment dat a fost de fapt parte din volvo:

Quote

Edited by NikoroB, 13 October 2022 - 13:59.

cel mai capabil Volvo, ever, a fost un Saab. nu oricare Saab, doar modelul propulsat de Subaru. mdap, sant masini facute a sta in garaj respectiv masini facute a sta pe strada.

MembruAnonim, on 13 octombrie 2022 - 10:27, said:

TheWarrior, on 13 octombrie 2022 - 10:37, said:

Geely sunt fix compania aia care este prezenta demult in Romania sub denumirea de Geely Automobile Romania.

Volvo Trucks nu are treabă cu chinezii.

Koal, on 13 octombrie 2022 - 12:20, said:

1. Renault a dat faliment de 3 ori. De fiecare data a fost nationalizata de statul francez, pusa pe picioare (adica i s-a cumparat productia) si revanduta.
2. Renault este cunoscuta international ca Tzepar. Ati uitat istoria cu Nissan? In fond din toata asocierea ei aveau nevoie de sasiul de Nissan, prezent acum pe Duster, Captur etc. Plus sa-i tepuiasca pe japonezi... NU uitati ca singurul sasiu adevarat al lui Renault a fost cel de pe Renault 5 Alpine
3. Renault a vrut intotdeauna sa fie receptata ca masina saracului. S-a dorit un VW francez si evident ca a esuat.
Din partea mea: sa-i fie tarana usoara!

Edited by adip1962, 14 October 2022 - 17:52.

xymzar, on 13 octombrie 2022 - 16:06, said:

Are, dar foarte puțin. Cevian si-a vândut participația in grupul Volvo AB (așadar, nu Cars) către Geely (8.2%). Așa ca sunt si ei acționari, dar nu majoritari.
Geely a cumpărat in 2018 si 9.2% din acțiunile Daimler, așa ca este acționar semnificativ si acolo.

Într-un fel, Volvo Trucks si Mercedes Trucks au ceva in comun acum.

Renault trucks face parte din grupul Volvo trucks, a fost cumpara divizia de camioane de la Renault cu ceva ani in urma.

adip1962, on 14 octombrie 2022 - 17:50, said:

1. Gresit
2. Gresit
3. Gresit

Oficial: Cum se redesenează viitorul Dacia? Grupul Renault își separă activitățile în cinci entități specializate. Una dintre ele va fi dedicată exclusiv domeniului electric/ Dacia va face parte din entitatea care preia activitatea de bază tradițională  și va continua prin dezvoltarea de mașini termice și hibride.
https://economedia.r...ml#.Y2o3upD8uk9

Francezii de la Renault vor produce toate motoarele pe combustie și hibride alături de chinezii de la Geely
https://www.digi24.r...a-geely-2145133
Francezii vin cu tehnologia iar chinezii, cu banii.

Edited by dennis_2005, 08 November 2022 - 18:08.