Încarcare acumulatori Parkside Performance

Salut!

Am niste acumulatori Parkside din gama Performance, care nu se potrivesc (ca dimensiuni, voltajul e acelaşi) la încărcătorul actual (gama X20Vteam) şi aş vrea sfatul unor cunoscători cum să-i încarc.
Am încercat cu nişte crocodili să leg + şi - dar nu îmi încarcă. Încărcătorul mai are al treilea pin ID (care bănuiesc că declanşează încărcarea) dar care nu ştiu unde să-l conectez. La acumulatori mai sunt două borne BS si TV (pe lângă + şi -). Are cineva idee, se poate încărca sau îmi trebuie altceva? Sunt binevenite şi informaţii teoretice ajutătoare (link) mai pentru începători.

Edited by logosu, 26 January 2022 - 19:07.

Cum sa nu potrivească acumulatorii parkside performance cu încărcătorul parkside X20V? Sunt făcuți pe aceeași mufa. Pune niște poze cu sculele sa ne lămurim.
Chiar dacă sunt diferite ca și curent, ar trebui sa se încarce.... În timp mai lung, dar trebuie sa meargă. Posibil sa nu încarce pana la 100% pentru ca acumulatorul o sa oprească încărcarea pe la 85-90%.

Nu se potrivesc. Are altă formă și e un pic mai lat. Atașez două poze.

Am scris ca saptamana asta e in Lidl incarcatorul smart pt. acumulatorii smart de 8Ah cu doua randuri de celule 21700.
Incarcatorul e 219 lei.
Packurile de 8Ah sunt 349 lei bucata.

Aa, acum mi-am dat seama de confuzie. Eu am gama performance generatia veche, care era inainte să apară gama actuală X20Vteam. Acum am văzut că au dat aceiaşi denumire la noii acumulatori mai mari şi încărcătorul smart de acum e tot pentru gama X20Vteam, nu pentru cea veche.
Ar putea pin ID din noua gamă, să corespundă la BS sau TV de la acumulatorii vechi Performance?

Se prea poate.
Măsoară pe tensiunea între pinul minus si ID la bateria noua, și inttre minus și celelalte 2 borne. Vezi dacă ai, pe vreun pin, tensiune apropiata cu ce masori la bateria noua. Daca nu sunt foarte apropiate, va fi foarte greu sa le împerechezi.

Ok, o să verific când ajung acasă.
Dar ca să mă lămuresc mai bine, pun întrebarea sub altă formă: Dacă am un încărcător de la altă firmă (chiar am unul la ţară de MyProject/Countryside) pot să încarc acumulatori de la Parkside dacă au aceeasi tensiune (20V)? Sau alt încărcător de laptop de exemplu, sau unul universal cu mai multe tensiuni (gen de la 9V-36V) nu pot găsi? Sunt "codate" pentru fiecare producător? Sau ce rol are acel al treilea pin?

 adrian_newt, on 27 ianuarie 2022 - 13:49, said:

La ambele baterii nu am tensiune între - și celelalte borne; doar între + și -. La încărcător tensiunea este de ~5V între ID și -. Nu știu dacă am înțeles bine.

Am conectat și al treilea pin la acumulatorul vechi (Performance) și nu încarcă, încep să clipească ambele leduri (verde și roșu, ca la avarie).
La celalalt încarcă normal (led roșu aprins, verde stins).
Dacă nu-i pun al treilea fir, nu mai încarcă niciunul dintre ele.

Am impresia că vorbesc singur, dar mai încerc odată.
Am reusit să încarc "jumătate" din acumulator cu un adaptor de laptop de 19V. Și apoi am găsit la cineva pe net un încărcător de 21V care provine de la o pistol cu acumulatori (18V china, imitație de Makita) însă mi-a fost teamă să îl las până la capăt. L-am scos când a ajuns la 20V. Întrebarea este: există riscul să-mi strice acumulatorii?
Încărcătorul seamănă cu un încărcător de telefon, și este ciudat de ușor. Cu toate astea mi-a încărcat; în două trei ore (nu m-am uitat la ceas) tensiunea crescând de la 19 la 20V când l-am scos eu. Are doar 2 fire (+ și-) și led de încărcare, care am verificat (la cumpărare) și funcționa (verde din roșu la terminare). Deci bănuiesc că verifică/închide încărcarea asemănător cu încărcătoarele pentru acumulatorii AA sau 18650. Gândesc bine?
Totuși mi-a fost frică să-l las până la capăt. Există cineva care stăpânește mai bine domeniul? Ce riscuri există dacă folosesc un astfel de încărcător, (pentru că încărcătorul actual X20Vteam nu încarcă)?

In 99% din cazuri bateriile sunt imperechiate cu bormasina si incarcatorul prin acel pin ID.
Candva al 3-lea pin era un termistor, dar s-a schimbat jmekeria.
Cel mai safe este sa cumperi BMS 3s 4s 5s in functie de cate celule ai... eu asa am facut la un dewalt.

Nu există un standard, unele au comunicație serială cu încărcătorul, altele doar un termistor sau diodă pt. protecție termică la pinii centrali. Asta se măsoară cu multimetrul de obicei sau îl desfaci și vezi ce are pe acolo. Dacă tensiunea la bornele senzorului nu e în plaja pe care o așteaptă încărcătorul nu se livreză curent la borne.

Edited by mihaicozac, 31 January 2022 - 13:01.

Ok, bine de ştiut. La BMS vreau să ajung, dar mai am un pic de învăţat şi nevoie de mai mult timp liber.
Deocamdată m-am riscat şi am lasat să se încarce până la capăt cu încărcătorul China şi nu a ieşit fum, toate ledurile au luminile corespunzătoare (tensiunea 21,3V), deci pare în regulă. O să monitorizez situaţia în continuare.

Poti incarca perfect bateria si fara grija cu un LM317 reglat la fix 21V iesire,in curent constant si evident tensiune constanta.Folosesc la incarcat baterii de laptop pe 12,6V si baterie makita(14.4) transformata pe li ion la 16.8V. rezistenta Ra o pui de 1,5 omi si LM317 obligatoriu pe radiator,se incalzeste. tensiunea de intrare sa mie cu minim 4V peste tensiunea de iesire,adica 25V[ https://320volt.com/wp-content/uploads/2012/05/lm317-charger-cicuit-schema.png - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Totuşi e mai bine ca încărcarea să se facă cu BMS, adică cu supraveghere pe fiecare celulă în parte,
altfel, celulele fiind înseriate, în cazul în care apar diferenţe de capacitate între ele, se vor încărca diferit,
unele se pot supraîncălzi şi pot face POC !
Poate, măcar, adăugarea unui mic montaj cu termistor care să supravegheze temperatura acumulatorilor şi să decupleze alimentarea în caz de nevoie.

Daca tot sunt discutii de genul am si eu cateva nelamuriri.
Am diverse dracii de scule pe acumulatori.
Fie ele china sau chiar de firma(makita bosch) etc etc.
La multe nu am incarcatorul original.

Ce m-ar interesa!
Sa cumpar o sursa de laborator din aia ieftina la 30V si 5A si sa incerc sa le incarc direct pe mufele de + si - , cu sa zicem 4V per serie de acumulator.
Adica daca are 5S2P sa incarc cu 20 v la vreo 2A si tot asa!
A incercat cineva?Se poate?

Stiu ca e un anumit risc si blablabla.
Adica sa sar peste protectiile alea aiurite.

Stiu ca metoda corecta e sa scot toate matzele din ele si sa inlocuiesc cu un BMS sau cu o mufa din aia ca la drone si sa incarc ca pe o baterie de drona cu un imaxb6 dar e mult de munca.

Plus ca la astea makita si bosch degeaba pui 18V pe bornele de la filetanta ca nu porneste , trebuie sa "simta" electronica.

 logosu, on 26 ianuarie 2022 - 19:03, said:

salut. si eu am aceiasi problema ca tine.
ca solutie sa incarc bateria de parkside 20v modelul vechi 2018, pui o baterie de model nou x20v team in incarcator ca sa o recunoasca incarcatorul si sa inceapa incarcarea si te legi la + si - cu bateria de 20v model vechi si se face incarcarea fara nici un fel de problema.
in poza am facut doar ca sa vad daca incarca si este ok.

Edited by v_yuly2, 20 November 2023 - 23:25.

Intreb aici sa nu deschid topic aiurea.
Tot pentru baterii din astea.
La makita de ex odata ce o baterie este cu probleme BMS-ul lor opreste toata bateria si e facut sa nu mai poata fi pornit vreodata.
Chiar daca inlocuiesc celula 18650 cu probleme.
Se poate incarca la borne cu o sursa de laborator dar nu mai are parte de balansare.

As vrea sa le transform in baterii chioare cum ar veni dar sa scot un fir de balansare din ele si sa cumpar un imax b6.
Practic sa le incarc la borne cu firele de putere si sa cositoresc o mufa din aia si sa o las afara pentru a o conecta la imax sa faca balansare.

Dilema e ca nu prea gasesc in tara la un pret decent mufa cu fire, intr-o parte mufa aceea si intr-o parte firele goale, sa fie cositorite.
Stiti pe undeva?

"La makita de ex odata ce o baterie este cu probleme BMS-ul lor opreste toata bateria si e facut sa nu mai poata fi pornit vreodata"..decat dupa ce inlocuiesti piesele arse