Criza semiconductorilor

maccip, on 18 ianuarie 2022 - 16:15, said:

Nu chiar! in BLC se mai folosesc zeci de mii de alte componente, in afara triacurilor! iar triacurile folosite este posibil sa fie fabricate in 20015! deja la majoritatea marilor distribuitori lipsesc o gama larga de componente de toata ziua! se vind stocuri ramase in ultimul deceniu fara prea mare cautare. la multe chestii imi apare ca sint disponibile spre sfirsitul lui 2022, desi anul trecut erau pe toate gardurile. se gasesc la chinezi clone de calitate relativ decenta, dar care in anumite situatii dau rateuri! personal, consider ca aceasta criza este reala si pe masura ce fabricile din china isi vor relua productia, va slabi in intensitate!

Citisem un articol cum ca Samsung ?!?!? doreste sa deschida o fabrica de chipuri in Europa.

11. Februar 2021, 06:00 MEZUpdated on11. Februar 2021, 13:31 MEZ
The European Union is considering building an advanced semiconductor factory in Europe in an attempt to avoid relying on the U.S. and Asia for technology at the heart of some of its major industries.

bobitad, on 18 ianuarie 2022 - 16:33, said:

Eu ti-am dat articolul de unde se vede ca BMW a vandut 2,2 milioane de masini in 2021, record absolut de vanzari.
In articolul tau BMW are doar 375.000, deci ma indoiesc ca e credibil.

Uite daca vrei si in engleza:

https://auto.hindust... the automaker.

atupi, on 18 ianuarie 2022 - 16:29, said:

Ce bine ca n-am lipsuri in inventaru' personal! Din cate inteleg doar piata semiconductorilor ii afectata, sunt probleme de stoc si la componentele pasive?

giuliani, on 18 ianuarie 2022 - 16:38, said:

eu iti aratam piata pe europa si la jumatate de an. ca nu ma intereseaza ce se intampla in USA. dar uite ai dreptate au chiar 2,500,000 daca pui si mini si rolls royce. https://www.best-sel...try-and-models/

The BMW brand ended 2021 with global sales up 9.1 percent to 2,213,795 vehicles compared to 2,028,659 in 2020 and the previous record 2,168,516 cars sold in 2019.

deci da au crescut global cu 9%.

Edited by bobitad, 18 January 2022 - 16:47.

Sunt probleme de stoc la toate.

Semiconductorii sunt mai afectati ptr ca e cererea de chipuri prea mare. Ceilalti sunt afectati din cauza de lispa materii prime + probleme de transport/aprovizionare - nu sunt containere si preturile inchirierii containerelor au crescut enorm - aproape de 20 de ori fata de 2019.

La Semiconductori cele mai afectate sunt componentele ieftine.
Producatorii prefera sa fabrice componentele mai scumpe in detrimentul celor ieftine.

Nici Raspberry Pi nu mai gasesti...

Avand in vedere ca unii producatori chinezi sunt sub sanctiuni americane..,era de aspteptat sa se intample asta.

Edited by elef, 18 January 2022 - 16:52.

pai criza e si ca urmare a faptului ca prea multe companii si-au mutat productia in china. In europa nu prea mai sunt producatori de semiconductori cred ca doar ST mai produce. Industria auto nu are nevoie de chipuri de astea noi pe 6nm sau mai jos (in afara de faptul ca acum vor sa monteze pe masinile europene toate cacaturile cu inteligenta artificiala). Din acuza certurilor cu china treaba merge rau evident. Greseala s-a facut cand au mutat productia in china. Nu prea vad cat au castigat din asta ca oricum fabricile alea au putini lucratori si aia foarte calificati restul sunt roboti. Singurul lucru castigat a fost ca i-au instruit pe chinezi in fabricarea semiconductorilor si au umplut piata de fake-uri.

eiffel, on 18 ianuarie 2022 - 16:48, said:

povestea oficiala e ca astia cu masinile in 2020 nu au mai avut cerere mare ca nu au mai fost vanzari asa mari, oameni erau in case, iar astia cu telefoane/tablete/laptopuri au vrut fiindca oamenii au stat acasa si au facut scoala online si work from home. cat o fi de adevarat nu stiu.

Bursul, on 18 ianuarie 2022 - 16:00, said:

Lasa sa mai si scada, cat naiba sa creasca, la infinit?
Cu ocazia asta oamenii isi pot da seama ca se poate si fara o masina noua la 4-5 ani, ca aia "veche" mai merge si ca se poate repara.

Cu telefoanele aceeasi poveste. Plm, ati ajuns sa va luati un telefon nou la fiecare 1-2 ani.

Edited by Friskey, 18 January 2022 - 17:01.

eiffel, on 18 ianuarie 2022 - 16:48, said:

Am observat. Tot incerc si io sa-mi iau varianta 4, pana atunci ma descurc cu 3-u' meu

cumparator, on 18 ianuarie 2022 - 16:15, said:

Probabil o să îți vină prin vară, noile termene spun că o mașină este gata în 8-12 luni.

Bursul, on 18 ianuarie 2022 - 16:00, said:

Daca tot vin, sa nu faca doua drumuri, ne fac si niste autostrazi,ceva?
e spre binele lor, sa nu stea 7 ore in trafic Bucuresti Brasov

Edited by marius.bunu, 18 January 2022 - 17:06.

aris86, on 18 ianuarie 2022 - 17:04, said:

Sper sa vina in februarie, e din stocul comandat de importatorul din Romania, probabil acum un an. Nu e vreo comanda speciala, la mine e suficient daca masina are volan si 4 roti.
Am intrebat in multe parti si asta era situatia peste tot, sau mai rau.

Nu cred ca se rezolva prea usor criza asta, nu e numai de chipuri ci si de alte materii prime, de subansambluri, mare criza e si in transport.

Nici nu vreau sa ma gandesc ce ar fi fost daca chinezii nu ar fi tinut in frau cazurile de covid atat de strict.

Edited by cumparator, 18 January 2022 - 17:21.

bobitad, on 18 ianuarie 2022 - 16:14, said:

D-aia oamenii asteapta 6-12 luni dupa o masina, ca nu mai e cerere?
Daca iti spunea un dealer in 2019 ca-ti livreaza masina la 10 luni te gandeai ca-ti face cineva vreun prank si esti la camera ascunsa.
In 2019 erau pline parcurile de masini noi pe stock. Puneai banu jos si ridicai masina pe loc practic.

Chiar si la Dacia se asteapta 6-10 luni. La cererea care este pe noile modele puteau vinde cel putin dublu.
Si tu crezi ca le convine mai mult scumpirea de 2-3 sute de euroi la o masina decat sa mai fi vandut vrea 100 de mii de masini in plus anual?
Plus ca trimit in somaj tehnic oameni si alte pierderi pe partea de imagine, marketing, logistica etc.

Iar pe partea cu investitiile, acestea se fac direct proportinal cu nivelul de trai si de consum al tarilor si in nici un caz aberatiile alea spuse de 30 de ani cu mana de lucru ieftina. Cele mai mari investii se fac in SUA, Japonia iar in Europa se fac in Germania, Franta, UK. (binenteles China este o exceptie pentru ca acolo au fost niste conditii diferite si exceptionale)

De exemplu Tesla a ales sa construiasca o fabrica exact in Germania unde mana de lucru e printre cele mai scumpe din lume si conditiile impuse sunt cele mai aspre si complicate.
Credeti ca aia de la Tesla n-au auzit de Romania, sau orice alta tara est europeana?

Edited by danaciu, 18 January 2022 - 17:23.

Bursul, on 18 ianuarie 2022 - 16:00, said:

Criza o sa dureze cat permite buzunarul consumatorului.

Bursul, on 18 ianuarie 2022 - 16:38, said:

O construiesti de la zero, cu birocratie si toata precizia necesara, sa fie undeva la 5-6 ani daca nu chiar mai mult.
sperante 2030

P.S. Masinile, telefoanele, componentele de calculatoare nu sunt "consumabile"
dar industria asa le trateaza, sa le schimbi cu fiecare "noua lansare"

MarianG, on 18 ianuarie 2022 - 17:33, said:

citisem undeva că o fabrică din asta ar costa în jur de 6 miliarde și ar avea nevoie de 2 ani până să fie gata.

Depinde ce vrei sa faci in ea. Stiti ca am avut in trecut.
Ideea e ca finantarea sa vina de la UE, nu din bugetul RO.