BENZINA E10

Shcherbina, on 27 decembrie 2021 - 17:43, said:

Nu-i obliga nimeni pe aia cu masini vechi sa si le schimbe. Doar ii forteaza. Dar de obligat nu se pune (inca) problema.

Nu va contrazic dar de vreo 35 ani se foloseste benzina fara Pb, inclusiv cu etanol. Posibil ca la inceput cea de 95 care era considerata super in 1990 sa fi avut benzen ca aditiv pentru cresterea CO si un procent mai mic de etanol. Iar cea de 91 sa fi avut aditiv, de orice fel, putin sau deloc. Ca fapt divers GPL are 89 CO si merg perfect motoarele pe benzina cu el.
Ca are putere calorica mai mica E10 vs benzina pura nu contest. Si ca teoretic creste consumul, iarasi perfect posibil. Nu contest asta. Dar ca un motor vechi NU FUNCTIONEAZA cu E10 e cale lunga. Am inteles ca exista aditivi tip Pb pentru masini istorice care se pot cumpara separat si adauga in rezervor.
Dar pentru 95% din parcul auto care are ECU si injectie multipunct azi nu e un dezavantaj major.
Similar si motorina astazi e E7, adica 7% ulei vegetal esterificat.

murdar, on 27 decembrie 2021 - 17:52, said:

Sunt cateva procente iar la km parcursi probabil inca si mai putin. Alea sunt deja masini de fite, folosite ocazional. Care au probleme de poluare mai grave decat benzina E10. Cam tot ce are ECU si injectie multipunct merge perfect cu E10. Cred ca si clasica 1310 cu carburator ar merge. Consuma mai mult? Nu mai atinge puterea maxima? Asta e situatia.
Sunt tari care au avut parc mare de motoare 2 timpi care au incercat masuri de limitare. Nu a fost nevoie, timpul a rezolvat totul. Sub 5% si folosite de 20 de ori pe an nu mai conteaza.

Quote

https://www.autocar....affect-your-car

Edited by murdar, 27 December 2021 - 18:15.

Mituri... merge la fel de bine si pe motoare tce / tsi mai noi, si pe multipunct din 2002 / 2007, pe incercate.

Both E5 and E10 are unleaded petrol but E10 contains a higher proportion of bio-ethanol - up to 10% compared with a maximum of 5% in E5. This higher bio-ethanol content - obtained from renewable sources - helps to reduce the CO2 emissions from vehicles but slightly reduces their fuel efficiency.
https://www.national...me-tank-3402244

https://www.thesun.c...-e10-e5-petrol/
However, the DfT says that a car’s average fuel consumption will worsen by around 1.6 per cent as a result of moving from E5 to E10 petrol, meaning drivers will end up paying more to run their car.
Drivers who cannot use the new fuel will also be expected to pay more.
E5 will only be available as the more expensive, higher-octane super unleaded.

all cars manufactured after 2011 are compatible with E10, and most vehicles manufactures since the late 1990s have also been approved for use.
The following vehicles may not be compatible with E10 petrol:
classic, cherished and older vehicles
some specific models, particularly those from the early 2000s
some mopeds, particularly those with an engine size of 50cc or under

Edited by SpeedDemon, 27 December 2021 - 18:22.

horhescu, on 27 decembrie 2021 - 18:19, said:

Pai si tu poti sa bei doua sticle de whiskey pe saptamana timp de 5 ani. Pe incercate.

Intrebarea e cu ce costuri (repercusiuni) pentru ficat si sistemul nervos?

Edited by murdar, 27 December 2021 - 18:26.

jadcomp, on 27 decembrie 2021 - 18:13, said:

In anii 90 exista doar benzina auto de 98, 90 si 75, fara nici o urma de alchool, cele de 98 si de 90 erau etilate, adaos de tetraetil de Pb.
La noi benzina fara Pb a aparut in jurul anului 2003-2005 pe scara larga, pina atunci era benzina etilata fara alchool, ma rog aia de 100 de la Mol era cu alchool si o consuma intr-o veselie Suzuki

Edited by Ion_Bumbu, 27 December 2021 - 18:30.

murdar, on 27 decembrie 2021 - 18:24, said:

Nu bag doua sticle de whiskey pe saptamana timp de 5 ani pe incercate, dar bag de mai multi ani decat 5 benzina E10 in motoarele respective si nu au patit nimic.

Shcherbina, on 27 decembrie 2021 - 17:43, said:

Poate la tine pe insulă.
În Europa E10 e pe piață de peste 10 ani.

de cand a aparut am folosit benzina fara pb la Dacia 1310 non euro.Nu avea nici cea mai mica problema. Reglat avansul si aia a fost tot

Shcherbina, on 27 decembrie 2021 - 17:12, said:

...masina ta functioneaza cu petrol? (lampant? :-)

horhescu, on 27 decembrie 2021 - 18:19, said:

Exact! Eventual pe motoarele din anii 90' sa fie probleme. In rest nu sesizezi nici o diferenta (eventual o foarte mica crestere de consum, aprox. 3-5%. Dar acelasi procentaj poate sa apara si de la anvelopele prea mult/prea putin umflate. Dar nu vezi postari si isterie in masa pentru ca a crescut consumul de la anvelopele prost dozate :-)

Xman_ghio, on 27 decembrie 2021 - 19:25, said:

Sindromul Răducioiu e de vină!  

Eu alimentez aproape doar cu E10, cu cateva exceptii. Masina e luata de noua, si in decembrei a facut 2 ani. Insa scrie in cartea ei ca se poate folosi E10.
Singura data cand am observat o problema dupa ce am alimentat cu E10 a fost in Romania. Intradevar, masina tragea mai putin. Dupa ce am realimentat din nou in Austria/Germania problema a disparut.

jadcomp, on 27 decembrie 2021 - 18:13, said:

89 are butanul, adica ala din butelia de aragaz, care la temperaturi mai mici de 10 grade nu vaporizeaza. GPL-ul contine si mult propan, ala are vreo 97.

DA!
Si buteliile difera intre cele de Aragaz si Propan, primele au presiunea maxima de 15Bari cele de propan de 30Bari, de aia exista si reticenta celor de la staitii in a incarca LPG  in butelii de Aragaz.

Reticenta este de la faptul ca ... n-au voie. Alea de aragaz sunt certificate numai pentru butan.
Informativ, la toate testele de spargere la care am participat la cei 2 producatori de butelii de aragaz din tara (IMUT Moreni si Aromet - Buzau), buteliile incepeau sa se deformeze cam pe la 50 de bari si se crapau pe la 90.

yo9hrb, on 27 decembrie 2021 - 20:00, said:

Butelii NOI. E o mare diferenta intre una noua si una veche de zeci de ani, ruginita, lovita, trantita de mii de ori. De aia si coeficientii mari de siguranta. La GPL auto buteliile sunt omologate pentru utilizare doar 10 ani.

yo9hrb, on 27 decembrie 2021 - 19:33, said:

Interesant ca pe pompa scrie minim 89 deci teoretic vara ar putea fi 100% butan. Acum nu stiu care e mai ieftin dar stiu ca erau mici diferente de pret intre iarna si vara. Acum cu preturile care au luat-o razna e mai greu de observat. Cert e ca masina merge mult mai curat pe GPL decat pe benzina, uleiul ramane curat mai mult timp.

Shcherbina, on 27 decembrie 2021 - 15:56, said:

considera un turbo, randomly…