Costuri intretinere Audi A6 c5(2000-2004)

Cine isi permite noua ideal buy back da se preteaza masinile facute actual insa cine nu, as fi un mincions sa spun ca nu o sa bage bani grei intr-un Pasat tsi vechi de 6 ani de exemplu, motor refacut, pompa frana, compresor etc

Ce pot sa recomand ca alternativa o masina noua non-premium apoi vanduta imediat dupa maxim 3-4 ani, insa cui daca prinzi un model praf?

Edited by iulian_1976, 30 August 2021 - 14:36.

ca mai sunt 3 exemplare speriate si vai mama lor nu inseamna ca n-au disparut...
daca sunt atat de excelente cum pretinzi, de ce n-au valoare? de ce nu se cauta?
aidica faci mofturi si strambi din nas la o masina cu 150k km ca e mult dar la 800k e buna...
comparatia cu telefoanele e fix perfecta... telefonul de acum 4 ani face fix ce facea cand a iesit din fabrica... de ce nu-l vrei?!?
cat sa mai folosesti o epava care deja e antichitate?!?
o sa vii sa-mi spui ca exista masini in circulatie mult mai vechi... nu, nu exista... alea sunt exceptii si nu mai sunt in stare sa circule... sunt pentru pasionati... pasionatii au bani... nu-si iau o masina doar pentru ca atat isi permit... ca  despre asta e discutia...

apocalipsul, on 30 august 2021 - 14:40, said:

Ma crezi daca iti spun ca am egr-ul original (si functional), catalizator original, electromotor, alternator original (inca nici periile nu s-au schimbat), sistem evacuare original (nu este ruginit/gaurit), pompa injectie si injectoare originale ( am schimbat dusele doar pt ca am dorit mai multa putere) turbo este reconditionat de mine (desii nu a fost absolut necesar, mai mergea mult si bine) - aici a fost o poveste intreaga pe forumul Audi ca doar specialistii pot reconditiona turbo si m-am ambitionat sa le demonstrez ca nu este asa.
Masina mea are peste 400.000 KM. si 24 de ani.
Sa-mi areti tu o masina din generatiile noi care trece de 200000km fara sa schimbi/reconditionezi piesele astea.

Edited by autocargo, 30 August 2021 - 16:45.

Ar fi bine piata auto sa functioneze ca piata telefoniei mobile din pacate nu este asa, analogia este falsa si am auzit-o prima data la ...domnul Buhnici

In cazul ca ai cultura auto da, poti lua una nu 800 de mii de buna si una de 150 de mii de slaba, unde locuiesc vad si Golf2 si Tesla care rezista timpului nu decide un formator de opinie.

Am condus luna aceasta un t-roc 2021 tsi  de 1L in 3 pistoane, vreti sa va mint sa va spun ca o sa o prindeti una sh in stare buna ?
Am luat-o cu 3 mii de km in bord am dat-o cu 6 mii si ceva, plasticul deja da semne ca o sa sara pe ici pe colo, asta nu prinde 150 de mii fara interventii majore,
este faina in exterior insa materialele nu sunt trainice.

Edited by iulian_1976, 30 August 2021 - 17:01.

iulian_1976, on 30 august 2021 - 17:00, said:

Asa este, industria auto a intrat de mult in era consumerismului.
Eu am o vorba ca toate masinile astea noi ''expira'' rapid.
Asa sunt si facute, sa ''expire'' cat mai urgent dupa iesirea din garantie, si ''a dracu chestie'' le iese foarte bine

Quote

de ce nu te-as crede?
daca tu ai da 1500 pe o masina... ai mai "reconditiona" ceva la ea? sau ai arunca-o direct?
400k in 24 de ani e foarte, foarte putin...

in general, functie de producator sunt garantate 5 ani sau 100-200k

nu cred ca are rost sa ne certam... masinile noi sunt pentru oameni noi... cele de generatie 2000 sunt ca  telefonul cu fisa, ca televizorul cu carcasa de lemn dar fara telecomanda...
cam asa se raporteaza...
o masina de ultima generatie (din clasa premium) are un milion si o suta de mii de dotari, de optiuni, de facilitati, didteme de siguranta si multe tehnologii avansate... as putea umple 6 pagini de caier dar cred ca n-are rost, ati inteles ideea...

Uite ca eu nu am simtit schimbarea asa deosebita pentru ca veneam de pe una premium foarte veche spre una noua cu dotari.

Asta nu inseamna ca nu am apreciat comfortul pe timp de noapte, infotainmentul, logourile posturilor de radio si alte lucruri, lane assist etc insa ce doresc sa spun este ca
nu as cumpara asa ceva sh, mai sunt lucruri de spus despre scaune lefata , comfortul pe locurile din spate spate etc sunt multe de spus.


Acum nu doresc sa deranjez pe nimeni este drept sunt subiectiv conduc un Audi si vechi pe deasupra de multi ani , sunt lucruri care nu le-am regasit la T-roc, ea este produsa anul asta.
Sunt sigur in cazul ca veneam dupa un Logan, Duster stiu eu ce alta non-premium nu eram asa de critic pentru ca nu stiam ce sa compar cu ce.

Edited by iulian_1976, 30 August 2021 - 17:40.

apocalipsul, on 30 august 2021 - 17:21, said:

Inteleg ce vrei sa spui... Dar degeaba le au, ca dupa 150000 km jumatate din ele nu mai functioneaza... Nu ma intreba de unde stiu...
Iti dau doar un exemplu ca este de actualitate...
Distronic defect pe Golf 7.... Din cauza acestuia ai martori bord aprinsi, ecu, abs, esp, asistenta parcare, alte avarii,etc....
Din aceasta cauza sunt functionale doar partial, abs, esp, asistenta parcare nu mai functioneaza .
Mai grav, ai aceasta eroare si pe calculatorul de injectie....
Asta inseamna ca masina nu se mai regenereaza si filtru de particule este deja blocat cu cenusa. Acuma masina este in limp mode si nu se mai regenereaza pana ce nu are toate sistemele functionale. Din pacate acuma filtrul este atata de incarcat ca trebuie dat jos, curatat sau schimbat. Acuma trebuie un Distronic nou si posibil un filtru particule nou. Cost in bani ''fara numar'' (chiar nu m-am interesat, nu este treaba mea).
As putea continua cu multe alte exemple despre cat de ''idioate'' sunt masinile noi, (intentionat facute sa te mulga de bani).

viotl, on 29 august 2021 - 15:03, said:

Da, aia  chiar e pasiune. E unu' din 10.000 de oameni dispus sa faca asta. ii place lui masina asta incat a cheltuit o multime de bani doar ca sa fie masina in stare buna de functionare. Unii ar gandi altfel, si-ar lua alt Audi, mai nou, mai putin poluant, mai performant.

Eu vad pasiunea altfel, de exemplu asa: http://www.saabroman...?t=3627&p=34491

autocargo, on 29 august 2021 - 21:21, said:

Nici la Logan de 15 ani nu pun filtru de motorina de 35lei si aer tot la 35. Nu ca as fi vreun bogat sau ca nu s-ar gasi filtre si la 20 de lei, dar cel mai bun(nu cel mai scump) filtru de motorina costa 90lei, iar cel mai bun filtru de aer din categoria "ieftine" e Mahle la 40 de lei cu pasla deasupra nu cu burete.

autocargo, on 30 august 2021 - 16:44, said:

Dacia Logan.

Edited by sandu222, 01 September 2021 - 19:21.

Filtru ulei Mann 26.70 ron (am vrut sa scriu)  Atata costa la Inter Cars
Sper ca te multimeste fabricantul filtrului. Si sa stii ca nu numai Mahle face filtre bune, sunt si alti.
Piesele ce le-am  listat sunt bune, spre foarte bune (gem Mann)

Cat despre pasiuni si hobby-uri nu esti tu cel ce decide ce-i place omului.
Esti si tu vreun formator de opinie de pe youtube? Nu ca i-as urmari sau ceva de genul....
Unora le place Saab, altora Audi si altora Trabantul...
Unii merg la pescuit alti fac trainspotting.

Si da... si Loganul este fiabil dar nu poti sa il compari cu un Audi A6. Oricum omului ii place masina asta.
Gusturile nu se discuta si iti respect pasiunea pt. Logan.