Qashqai 2.0 benzina

Salutare!
De curind am achizitionat SH, masina din titlu. Km pe bord 103600.
La momentul cumpararii, masina a parut sa functioneze corect. Evea o foarte usoara intrerupere la relanti.
Prima constatare - consum ulei. Am mers Bucuresti->Constanta si a trebuit sa completez. Mers mecanici, verificat, ulei in cap la piston 3...
La 2 saptamiini dupa cumparare, a trebuit sa rezolv supalele pe evecaure...
Una din supapele de la pistonul 3, avea pur si simplu gaura in ea. Mecanicul care a desfacut mi-a recomandat sa schimb toate supapele de evacuare, asa ca le-a schimbat.
Daca tot s-a desfacut motorul am schimbat si kit distributie cu lant, intinzatore, toate cele.
La acest moment, masina merge ok, dar mai am 2 problemute:
1. papa ulei la greu. Pe 1350 de km rulati, am bagat 2,5 l ulei. Mecanicul mi-a bagat in ea ulei "Castrol Magnatec 5w30 M". Conform carte de service, tot timpul s-a bagat in ea 5w40, insa nu scrie brand-ul... Intrebarea mea este: consumul exagerat de ulei, poate fi de la tipul de ulei bagat? Sa incerc uleiul original Nissan 5W40 A3/B4?
Din ce am vazut pe carte recomanda 5w30 de la Nissan insa...
2. peste 1500 de ture, motorul suna ca un flex.... Are un zumzet foarte inalt, care creste ca tonalitate cu turatiile motorului... De tras trage, nu intrerupe si merge rotund, doar ca tiuie...
Ma poate ajuta careva cu sfaturi, idei...?
Multumesc anticipat.

mecanicul ala a stiut ce face cand ti a pus distributia?

mecanicul sa spuna de ce mai consuma ulei dupa ce a schimbat supapele... a schimbat si simmeringurile de la supapa? masina banui ca scoate mult fum, nu?

100k km cu supape prajite ? ori nu are km aia ori a facut raliu cu ea.

da si tu mai multe detalii ca m-ai facut curios...an, cutie, poze...de unde ai luat-o....etc

am uitat - are cumva GPL pe ea ?

Edited by smoke, 14 October 2020 - 14:26.

103000 km o avut pe supapa găurită.oare are 8 sau 16 supape?

Eu am 130 000 km la o masina din 2007 si ii schimb uleiul doar la 1-2 ani cand ii fac revizia.

Nu e ok sa bagi 2 l de ulei la 1300 km..wtf?!

Edited by marius.bunu, 14 October 2020 - 15:07.

iar de ulei bagă M20W40  fiindcă cu așa ceva este obișnuită mașina

Cu 20W40 pe timp de iarna il trimite direct la REMAT.

 mfd10000, on 14 octombrie 2020 - 13:35, said:

NU.

Daca persoana la care ai fost era mecanic, era normal sa iti faca un test de compresie dupa ce a schimbat supapele. Care a fost rezultatul? Daca tot a desfacut motorul s-a uitat la segmenti?

 pasilla, on 14 octombrie 2020 - 15:20, said:

Ba da daca este prea subtire fata de ce e recomandat de către producator.

Nu pare a fi cazul de fata.

Sa incerc uleiul original Nissan 5W40 A3/B4? vs Castrol Magnatec 5w30 M

Edited by pasilla, 14 October 2020 - 15:56.

Castrol magnatec luat din kaufland = mai bine pune Prista macar nu cheltuie banii de pomana .....

Chiar și un Castrol contrafăcut, nu cred că 2L/1000 de km înseamnă un motor în mințile lui.

 robbie_ro, on 14 octombrie 2020 - 15:21, said:

Probabil ca a desfacut doar capacul motorului (chiulasa), dar daca avea experienta, putea sa observe cu atentie in ce stare sunt capetele pistoanelor.

Noroc!

Mai revin cu citeva precizari:
Nissan Qashqai, benzina, 2 litri, 16 valve, motor MR20, fara GPL, cutie manuala in 6 trepte, fabricatie 2007, prima inmatriculare 2008.
Verificat kilometrii la reprezentanta, iar in 2010 la ultima prezentare la garantie avea 20K. Provenienta Elvetia, cumparata de la pesoana fizica, din Bucuresti...

Fum la acest moment nu scoate de loc. Nici macar la rece.
Am pornit-o la rece si am pus mina la esapament, pentu ca nu se vedea nimic iesind pe el. Se simte in palma ca scoate gaze, dar palma ramine perfect curata.

La segmenti, nu s-a uitat intradevar, pentru ca nu scos si pistoanele.  Doar chiuloasa a dat-o jos. Din ce mi-a zis, s-au schimbat si 2 scaune de la supape: de la cea cu gaura si nca una care avea inceput de sfirsit (era buza usor ciupita). De schmbat le-a schimbat oricum pe toate cele 8 supape de evacuare. Cele de admisie le-a curatat doar.
L-am intrebat de pistoane insa, cum se prezinta, si mi-a zis ca pistoanele au un joc usor lateral, dar nu e inca ingrijorator.

Nu am fost de fata (servici), dar test de compresie mi-a facut chiar astazi si mi-a zis ca este ok....

Tot astazi, dupa cei 1300 de km, mi-a facut iara schimb de ulei/filtru (pentru ca supapele au fost noi si s-a umblat in motor).
Acum mi-a bagat tot Castrol Magnatec, insa 10w40 A3/B4.

A scos iara si cureaua de utilitati (pusa noua de altfel) si mi-a zis ca si fara curea pusa (adica fara pompa apa, intinzator) motorul are acelasi tiut... Concluzia lui a fost ca asa merg motoarele astea...

Tiuitul nu pare sa fie de la distribuia pe lant (nu suna a zornait de lant)...
Cred ca Dacia 1300 avea un sunet similar, cind se accelera... Un zumzet ascutit, care se ascute o data cu acceleratia...


Daca mai aveti idei...Apreciez...

Multumesc mult.

Daca nu scoate ulei ars pe esapament. poate il pierde pe undeva ?

 pasilla, on 14 octombrie 2020 - 20:23, said:

Chiar nu se vede pe nicaieri....
Aia ma inebuneste...
Sa-l arda atiti de bine cit sa nu treaca de catalizator?

Si o completare.
Valva PCV este cu probleme. Se deschide, daca tragi cu gura, dar pentru a se inchide, trebuie suflat in ea. Nu se blocheaza automat cind nu mai tragi (simulare vid motor).  Ramine probail permanent deschisa.
Nu am reusit sa gasesc insa in tara... Am dat comanda pe china si dureaza pina vine. Cit o fi de buna si fiabila si aia, ramine de vazut.

Din ce am citit, are implicatii directe in consumul de ulei.
A patit careva? Pot fi atit de mari implicatile?

Edited by mfd10000, 14 October 2020 - 21:13.